Haval снова переписал ценники: три бестселлера подорожали, а две модели таинственно исчезли из прайса
26.08.26, 08:57 region_option
Август 2026 года принес очередную корректировку цен от Haval.
Российское представительство бренда добавило по 50 тысяч рублей к стоимости сразу трех кроссоверов — Jolion, H3 и M6. В процентном соотношении прибавка составляет от 1,4% до 2,4% в зависимости от конкретной версии. Данные получены в ходе мониторинга официальных прайс-листов.
Но самое любопытное — не только цифры на ценниках. С официального сайта исчезли ссылки на прайсы F7 и H9 2025 года выпуска. Разбираемся, что происходит с модельным рядом и какие технические изменения скрываются за обновлением.
Jolion: подорожали все шесть версий
Компактный кроссовер Haval Jolion получил равномерную прибавку — ровно 50 тысяч рублей на каждой из шести комплектаций.
Переднеприводные варианты теперь стоят:
-
«Комфорт» — 2 099 000 рублей;
-
«Оптимум» — 2 499 000 рублей;
-
«Премиум» — 2 699 000 рублей.
Полноприводные исполнения обойдутся дороже:
-
«Оптимум» — 2 649 000 рублей;
-
«Премиум» — 2 849 000 рублей;
-
«Техно+» — 2 949 000 рублей.
Никаких изменений в оснащении при этом не произошло. Просто очередная индексация, которая стала для Haval привычной практикой последних месяцев.
H3: тот же шаг вверх
Более «внедорожный» H3 также переписали целиком. Переднеприводные «Оптимум» и «Премиум» теперь оцениваются в 2 749 000 и 2 949 000 рублей соответственно.
Полноприводные модификации подорожали аналогично:
-
«Оптимум» — 3 099 000 рублей;
-
«Премиум» — 3 249 000 рублей;
-
«Техно+» — 3 549 000 рублей.
Фактически H3 преодолел психологическую отметку в три с половиной миллиона за топовое исполнение. Для модели, которая позиционируется как «народный внедорожник», это уже серьезная сумма.
Что изменилось под капотом
Несмотря на рост цен, техническая часть у обновленных кроссоверов осталась прежней. Однако есть нюансы, о которых стоит знать.
Полноприводный Jolion еще с весеннего обновления комплектуется 1,5-литровым турбомотором, который собирают на заводе Haval в Тульской области. Мощность не тронули — 150 лошадиных сил. А вот максимальный крутящий момент подрос с 230 до 270 Нм. Это делает разгоны увереннее, особенно на средних оборотах.
Переднеприводная версия довольствуется прежним агрегатом — рядная «турбочетверка» на 143 силы и 210 Нм момента.
H3 с переходом в 2026 модельный год тоже получил новый тульский двигатель. На переднем приводе он выдает 143 л.с. и 210 Нм. Полноприводная модификация получила форсировку до 177 л.с. и 270 Нм. Подключение задней оси реализовано через муфту в системе Torque-On-Demand.
Интересная деталь: более мощная версия мотора теперь соответствует экологическому классу «Евро-6» и стала чуть экономичнее. В городском цикле расход составляет 10,4 литра на 100 км, в смешанном — 8,2 литра. Разница с прежним показателем — всего 0,1 литра, но направление движения позитивное.
M6: подорожала только «механика»
Семейный M6, который обновил оснащение в начале года, в этот раз получил прибавку лишь в версии с механической коробкой.
Комплектация «Оптимум» на «ручке» теперь стоит 2 099 000 рублей. Вариант с семиступенчатым роботом сохранил прежний ценник — 2 349 000 рублей.
Для механической версии это уже не первая индексация за 2026 год. В марте она тоже прибавила 50 тысяч. Судя по всему, Haval постепенно подталкивает покупателей к выбору роботизированной трансмиссии, нивелируя ценовую разницу между ними.
Под капотом у M6 безальтернативный 1,5-литровый турбо на 143 л.с. Выбор коробки — между шестиступенчатой механикой и семиступенчатым роботом с двумя «мокрыми» сцеплениями.
Куда пропали F7 и H9
Теперь к самому странному. С российского сайта Haval убрали ссылки на прайс-листы кроссоверов F7 и рамных внедорожников H9 2025 года выпуска.
После этого минимальные цены на эти модели выросли: на F7 — на 50 тысяч рублей, на H9 — на 100 тысяч рублей.
Официальных комментариев от представительства пока нет. Возможно, готовится анонс моделей 2026 года с обновленным оснащением и новыми ценниками. Или компания решила временно придержать остатки прошлогодних машин, чтобы разогреть спрос перед выходом свежих партий.
В любом случае, тенденция очевидна: Haval методично пересматривает прайсы в сторону повышения. Покупателям, присматривающимся к этим кроссоверам, стоит учитывать, что «вчерашние» цены уже не актуальны. И, вероятно, в ближайшие месяцы ситуация не изменится, пишет За рулем.
Адрес в Интернете: