Сентябрьский десант: 13 новых моделей, которые вот-вот появятся у дилеров — от бюджетного гибрида Geely до Volkswagen за 11 миллионов

Юга.ру
  • Jeland J6 © Jeland

Осень 2026 года обещает быть жаркой для авторынка.

Дилеры приготовили целую россыпь премьер: полноприводные кроссоверы, последовательные гибриды, электрокары и даже машины с пневмоподвеской. Среди новинок есть как доступные варианты, так и откровенно дорогие игрушки. Разбираем, с чем можно встретить сентябрь.

Сентябрь в России — это всегда всплеск покупательской активности. Люди возвращаются из отпусков, строят планы до конца года и чаще заглядывают в автосалоны. Продавцы это понимают и стараются насытить рынок интересными предложениями.

В этом году среди дебютантов доминируют полноприводные и гибридные модели. И это не случайность: спрос на машины с альтернативными силовыми установками растет рекордными темпами.

Официальные премьеры

Jeland J6 — полный привод за разумные деньги

Новый бренд Jeland начал продажи полноприводной версии кроссовера J6. Автомобиль доступен только в комплектации «Престиж», зато уже в базе есть панорамная крыша, система кругового обзора, атмосферная подсветка и кресла с вентиляцией.

Под капотом — 1,6-литровый мотор на 150 лошадиных сил в паре с семиступенчатым роботом. Полный привод предлагает шесть режимов движения, а для сложных участков предусмотрена электронная имитация блокировки дифференциала.

Цена — от 2 899 000 рублей. Для полноприводного кроссовера с таким оснащением это выглядит привлекательно.

Geely EX5 EM-R — самый доступный гибрид марки

Geely привезла в Россию последовательный гибрид EX5 EM-R. Суммарная мощность силовой установки — 218 лошадиных сил, привод передний.

Главная фишка — запас хода более тысячи километров. В оснащение входят камеры кругового обзора, зимний пакет и аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками.

Цена — от 3 464 990 рублей. На данный момент это самая доступная модель китайской марки на альтернативных видах топлива.

Jetour T1 — лимитированная версия в матовом черном

Марка Jetour запустила продажи самой дорогой модификации кроссовера T1. Машина окрашена в матовый черный цвет, в таком же оттенке выполнены эмблемы на решетке радиатора и крышке багажника.

Под капотом — двухлитровый турбомотор на 245 сил с восьмиступенчатым автоматом. Привод полный. Дополняют образ тормозные суппорты красного цвета.

Цена — от 4 399 900 рублей.

Tenet Plus L4 и L6 — доступные кроссоверы новой марки

Скоро в продажу поступят два кроссовера новой марки Tenet Plus. Модели L4 и L6 построены на базе машин Lepas.

На старте оба автомобиля будут доступны только с передним приводом. Позднее «шестерка» получит версию со всеми ведущими колесами. Под капотом — 1,4-литровый мотор на 147 сил с шестиступенчатым роботом.

Цены пока не объявлены, но судя по позиционированию марки, они будут агрессивными.

Tenet T9 — двойник Chery Tiggo 9 с калужской пропиской

Флагманский кроссовер Tenet T9 пока не поступил в продажу, но в компании обещают, что машина прибудет к дилерам осенью.

Это двойник Chery Tiggo 9, который будет доступен в пяти- и семиместном вариантах. Под капотом — двухлитровый мотор на 245 сил с восьмиступенчатым роботом. Привод полный.

Оснащение богатое: панорамная крыша, акустика с 14 динамиками, проекционный экран и двухзонный климат-контроль.

Umo 8 — гибрид на базе GAC S7

Последовательный гибрид Umo 8 уже можно заказать, но первые машины доберутся до покупателей лишь в октябре. Автомобиль построен на базе китайского GAC S7, а сборка налажена на столичном заводе «Москвич».

Суммарная мощность — 340 лошадиных сил, привод полный. Уже в базе есть камеры кругового обзора, панорамная крыша и сиденья с массажем и вентиляцией.

Цена — от 4 990 000 рублей.

Esteo Exlantix ET8 — флагман с экраном 6К

Новая марка Esteo начала продавать гибридный кроссовер Exlantix ET8. Суммарная мощность — 469 лошадиных сил, привод полный.

Флагман получил адаптивные амортизаторы, быструю зарядку и огромный 30-дюймовый экран с разрешением 6К. Запас хода достигает 1 100 километров.

Среди опций: термобокс, потолочный дисплей, аудиосистема с 23 динамиками и целая россыпь водительских ассистентов.

Цена — от 7 490 000 рублей.

Wey V9X — гигант с пневмоподвеской

Wey V9X пока не получил российский ценник, но это должно произойти совсем скоро. Параллельно-последовательный гибрид по размерам превосходит Zeekr 9X.

Суммарная мощность — 598 лошадиных сил. Есть умная пневмоподвеска и подруливающие задние колеса, которые поворачиваются на угол до 10 градусов в обе стороны.

«Параллельные» новинки

Toyota bZ3X — доступный семейный электрокар

Среди электромобилей важной новинкой стал кроссовер Toyota bZ3X. Его поставками занимается компания «Рольф». Машина разработана для китайского рынка и выпускается на совместном предприятии GAC-Toyota.

Мощность — 204 лошадиные силы, привод передний, запас хода — 520 километров. Цена — от 4 690 000 рублей.

Mercedes-Benz GLB — гибрид из Европы

Сразу в нескольких дилерских сетях появились гибридные кроссоверы Mercedes-Benz GLB 200. Продавцы утверждают, что речь идет о машинах европейской сборки.

Под капотом — 1,5-литровый мотор на 184 силы с восьмиступенчатым роботом. Привод полный. Выбора модификаций нет — только старшая версия.

Цена — от 7 990 000 рублей.

Volkswagen ID.Era 9X — немецкий гигант за 11 миллионов

До России добралась первая партия гибридных кроссоверов Volkswagen ID.Era 9X. Модель доступна в топовой версии с панорамной крышей, цифровым зеркалом заднего вида, большим дисплеем на потолке и проекционным экраном.

Есть пневмоподвеска и многочисленные системы помощи на дороге. Общий запас хода — 1 651 километр.

Цена — от 11,4 миллиона рублей.

Чего ждать от сентября

Участники рынка настроены осторожно. По данным дилерской сети «Автодом», в первом осеннем месяце в России может быть продано 110–130 тысяч новых машин. Это сопоставимо с июльскими показателями, когда покупатели приобрели 122 092 автомобиля.

Коммерческий директор ГК «Интерлизинг» Антон Гуреев допускает небольшой рост относительно летних месяцев. Причина — традиционно высокая потребительская активность в сентябре. Но резкого скачка ждать не стоит: рынок продолжает адаптироваться к текущим условиям, пишет РБК Autonews.