Сентябрь традиционно подогревает авторынок, но в этом году покупателей ждет неприятный сюрприз. Эксперты предупреждают: дисконты начнут таять, а отдельные категории машин прибавят в цене. Мы собрали прогнозы участников рынка и выяснили, где рост будет самым болезненным.

Начало делового сезона в России — это всегда всплеск интереса к автомобилям. Производители подтягивают новинки, дилеры активизируют рекламу, покупатели возвращаются из отпусков с готовностью тратить. Но в 2026 году к привычному оживлению добавился фактор, который спутал все карты, — курс рубля.

Autonews.ru поговорил с представителями дилерских холдингов, лизинговых компаний и аналитиками, чтобы понять, как поведут себя цены в ближайшие месяцы.

Что подорожает в первую очередь

Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков уверен: ключевой драйвер роста — ослабление национальной валюты. Механизм запускается цепной реакцией.

Сначала дорожают машины, ввезенные по параллельному импорту, — у них цена привязана к валюте напрямую. Затем подтягиваются официальные модели, которые бренды импортируют в Россию. И только потом волна добирается до локализованных иномарок и отечественных машин.

Коммерческий директор ГК «Интерлизинг» Антон Гуреев уточняет: по разным сегментам рост будет неравномерным.

В премиуме, особенно в параллельных поставках Mercedes и Porsche, машины могут прибавить до 4%. Причина — ограниченное предложение и отсутствие возможности хеджировать валютные риски.

Электромобили и гибриды, по оценке эксперта, поднимутся в цене на 3–4%. Спрос на них растет опережающими темпами: по данным Минпромторга, за семь месяцев 2026 года рынок таких машин вырос на 94,7%, а их доля в общем объеме продаж достигла почти 9%.

С «официальными» автомобилями ситуация иная. Здесь Гуреев допускает стабилизацию или даже незначительное снижение базовых прайсов — в пределах 1–2%.

Мнение дилеров: склады больше не давят на цены

В автохолдинге «Рольф» прогнозируют средний рост на новые машины в начале осени на 3–5% относительно августа. И дело не только в валюте.

Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании, объяснил принципиальное отличие нынешней ситуации от прошлогодней.

«Главное отличие этого сентября от прошлого — состояние складов. Осенью 2025 года рынок входил в высокий сезон с избыточными запасами, и реализовывать их приходилось через скидки и специальные программы. Сейчас запасы сбалансированы — при растущем сезонном спросе и отсутствии избыточных остатков снижать цену просто никому не требуется», — заявил он.

По его словам, быстрее всего будут дорожать «параллельные» иномарки. У поставщиков практически нет инструментов для страхования валютных рисков, поэтому любое колебание курса мгновенно отражается на ценнике.

Схожий прогноз дали в дилерской сети «Автодом». Там ожидают рост на 3–4%. Среди причин называют девальвацию, сокращение складских запасов у импортеров и ожидание очередной индексации утильсбора в начале 2027 года.

Скидки: то, что тает на глазах

Николай Иванов предупредил: сентябрь принесет сокращение дисконтов. Логика простая: когда склад сбалансирован, а спрос растет, первым делом урезают именно скидки. При этом цена в прайс-листе может остаться прежней — менее выгодным становится итоговое предложение клиенту.

Первыми под нож идут программы трейд-ин. По данным «Рольфа», с середины августа выгода за сдачу автомобиля по ряду моделей уже сократилась на 20–45%.

Павел Шевченко, руководитель дилерского направления маркетплейса Fresh, признал: у дилеров нет собственных резервов для плановых скидок. Дисконт может предоставить только сам автопроизводитель. Но о таких программах заранее не предупреждают.

В «Автодоме» тоже не видят предпосылок для распродаж. Более того, в компании ожидают, что дилеры будут сокращать акционные предложения на востребованные и дефицитные модели.

Чуть более сдержанную позицию занял Сергей Целиков. Он напомнил, что скидки и бонусы на новые машины будут действовать всегда. Но с важной оговоркой: максимальные дисконты достанутся только покупателям менее популярных моделей и дорогих комплектаций. Осенью таких предложений больше не станет.

Что будет с продажами

Резкого обвала рынка эксперты не ждут. В «Автодоме» прогнозируют, что сентябрьские продажи сохранятся на уровне 110–130 тысяч машин. Основным барьером для роста остается утилизационный сбор, который продолжает давить на итоговую цену.

Антон Гуреев напомнил, что сентябрь исторически является месяцем высокой потребительской активности. Продажи новых машин могут вырасти относительно лета, но общий объем рынка останется ниже показателей до 2022 года. Дополнительным фактором, способным повлиять на динамику, станет решение Центробанка по ключевой ставке.

Сергей Целиков от прогнозов на сентябрь воздержался. По его расчетам, в августе в России будет реализовано 110–115 тысяч машин. Это указывает на некоторое замедление относительно июня и июля.

Вторичный рынок тоже не останется в стороне

Опрошенные эксперты сходятся во мнении: подержанные автомобили осенью также подорожают, хотя и без резких скачков.

В «Рольфе» говорят об «умеренных колебаниях», объясняя их сезонным ростом покупательской активности.

В «Автодоме» советуют готовиться к росту цен на вторичке. Причина — переориентация спроса: часть покупателей, которых отпугнули цены на новые машины, уходит в сегмент подержанных. При этом общий объем продаж машин с пробегом в годовом выражении покажет незначительный рост.

Антон Гуреев рассчитывает, что рынок подержанных автомобилей в сентябре увеличится на 10%. Предпосылок для резкого подорожания он не видит, но и снижения ждать не стоит.

Цифры, которые уже зафиксированы

Российский авторынок в июле поставил рекорд: покупатели приобрели 122 092 новые машины — это максимум за 2026 год. По сравнению с июлем 2025-го реализация выросла на 1,2%. Однако средняя стоимость нового автомобиля увеличилась до 3,51 млн рублей, что на 9% выше прошлогоднего уровня.

Вторичный рынок в июле тоже показал рекорд — 548,7 тысячи проданных машин. Но в годовом выражении реализация подержанных моделей сократилась на 3,3%. Средняя стоимость автомобиля с пробегом выросла на 1% и составила 1,17 млн рублей, пишет РБК Autonews.