В РФ стартовали продажи нового внедорожника, который обойдётся дешевле «Нивы» и УАЗа
7.04.26, 19:44 region_option
На рынке появился неожиданный игрок.
Suzuki S-Presso — маленький, но настоящий внедорожник, разработанный индийским подразделением Maruti Suzuki специально для рынка Индии. Там он стоит в пересчёте около 600 000 рублей. В России — от 1 490 000.
Откуда взялся и сколько стоит
Машину везут через параллельный импорт, в основном из ОАЭ. Доступна как из наличия, так и под заказ.
Цены по городам:
| Город | Цена | Условия |
|---|---|---|
| Тюмень | 1 490 000 ₽ | Из наличия |
| Тюмень (под заказ) | 1 600 000 ₽ | Привезут |
| Владивосток | 1 545 000 ₽ | Под заказ |
| Ростов-на-Дону | 1 950 000 ₽ | Из наличия, с документами |
Самый дешёвый вариант — в Тюмени. За 1,49 миллиона рублей.
Конкуренты: что дешевле, а что дороже
S-Presso оказался доступнее многих российских внедорожников.
| Модель | Минимальная цена |
|---|---|
| Suzuki S-Presso | 1 490 000 ₽ |
| LADA Niva Travel (обновлённая) | 1 528 000 ₽ |
| УАЗ «Хантер» | 1 720 000 ₽ |
| УАЗ «Патриот» | 1 925 000 ₽ |
Да, японский мини-внедорожник стоит дешевле УАЗа и «Нивы».
Что в комплектации за 1,49 млн
По фотографиям тюменского экземпляра видно: машина не спартанская.
Оснащение включает:
-
Кондиционер.
-
USB-порт и 12-вольтовая розетка.
-
14-дюймовые литые диски.
-
Задние парктроники.
-
Мультифункциональный руль.
-
Медиасистема с 9-дюймовым сенсорным дисплеем (с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto).
-
Передние электростеклоподъёмники.
-
Цифровой спидометр на приборной панели.
Техника: маленький, но серьёзный
Клиренс: 180 мм. Для своего класса — очень достойно.
Двигатель: 1,0-литровый атмосферник серии Suzuki K10. Мощность — 67 лошадиных сил.
Особенности мотора:
-
Цепной привод ГРМ (не требует замены по регламенту, как ремень).
-
Двигатель более 10 лет применяется на моделях Alto, Wagon R и Celerio.
-
Проверенная, надёжная конструкция.
Трансмиссия: «робот» AGS. Это не классический «робот» с двумя сцеплениями, а обычная механика, где переключением управляет электрогидравлический привод. Такая конструкция дешевле и проще «автомата», но требует привыкания.
Кому подойдёт S-Presso
Плюсы:
-
Цена ниже конкурентов.
-
Высокий клиренс (180 мм).
-
Надёжный, проверенный двигатель.
-
Хорошее оснащение за свои деньги.
-
Компактные размеры — удобно в городе.
Минусы:
-
Маленькая мощность (67 л.с.) — для трассы может не хватать.
-
Специфическая коробка AGS (не всем понравится).
-
Параллельный импорт — нет официальной гарантии.
-
Машина из ОАЭ — нет «зимнего пакета» (подогревов может не быть).
Идеальный сценарий: город, пригород, лёгкое бездорожье, дача. Для дальних путешествий по трассе — не лучший выбор.
Контекст: УАЗ поднял цены
Пока Suzuki завозят из ОАЭ, Ульяновский автозавод в марте 2026 года поднял цены на все модели. Прибавка составила от 47 400 до 60 600 рублей в зависимости от комплектации.
Российские внедорожники становятся дороже. И на этом фоне S-Presso за 1,49 млн выглядит выгодной альтернативой.
Коротко: главное о Suzuki S-Presso в РФ
| Параметр | Данные |
|---|---|
| Цена от | 1 490 000 ₽ (Тюмень) |
| Где везут | Из ОАЭ, параллельный импорт |
| Двигатель | 1,0 л, 67 л.с., бензин, цепь ГРМ |
| Клиренс | 180 мм |
| Коробка | Робот AGS (механика с актуатором) |
| Привод | Передний (полного нет) |
| Оснащение | Медиа с 9" экраном, CarPlay, кондиционер, парктроники |
| Конкуренты | LADA Niva, УАЗ Хантер, УАЗ Патриот |
Вместо итога
Suzuki S-Presso — это не конкурент «Патриоту» по проходимости. Но если вам нужен компактный, высокий, недорогой автомобиль для города и лёгкого бездорожья — вариант интересный. Особенно на фоне того, что российские внедорожники дорожают, а китайские кроссоверы стоят от 2 миллионов.
За 1,49 млн вы получаете японскую надёжность, неплохое оснащение и клиренс, как у многих паркетников. Но готовьтесь к отсутствию гарантии и зимних опций. Компромисс, который может быть оправдан, пишут Автоновости дня.
Адрес в Интернете: