«АвтоВАЗ» не откладывает и не переносит планы.

Запуск серийного производства кроссовера LADA Azimut состоится строго в третьем квартале 2026 года. Об этом лично подтвердил президент компании Максим Соколов в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП).

Что говорят на заводе

«Планы не меняются — это третий квартал текущего года. Всё идёт по графику, машина уже собирается на конвейере, сварено несколько десятков кузовов», — цитирует Соколова ТАСС.

Это не обещания. Это факт. Конвейер работает.

Что такое LADA Azimut: революция для тольяттинцев

Azimut — не очередная модернизация Granta или Vesta. Это первый серийный кроссовер в истории «АвтоВАЗа». И первая модель завода с опциями, о которых раньше не смели мечтать.

Что получит покупатель:

Опция	Описание
Панорамная крыша	Светлый салон, ощущение простора
Люк	Свежий воздух без открытых окон
Двухзонный климат-контроль	Разная температура для водителя и пассажира
Мультимедиа от Сбера	Онлайн- и офлайн-сервисы
Электропривод багажника	Открывается кнопкой
Камера кругового обзора	Парковка без слепых зон
Электрообогрев боковых стёкол	Уникальная опция, которой нет больше ни у одного автомобиля в мире

Да, вы не ослышались. Электрообогрев боковых стёкол — это эксклюзив Azimut.

Что под капотом: двигатели и коробки

Azimut получит два бензиновых двигателя, хорошо знакомых по другим моделям «АвтоВАЗа»:

Двигатель	Мощность	Особенность
1,6 л	120 л.с.	Прошёл испытания на Евро-6
1,8 л	132 л.с.	Прошёл испытания на Евро-6

Оба мотора успешно сдали экзамен на соответствие жёсткому экологическому стандарту «Евро-6» в рамках подготовки к получению Одобрения типа транспортного средства (ОТТС).

Коробки передач:

• 6-ступенчатая «механика» (китайского производства).

• Бесступенчатый вариатор (тоже китайский).

Механику тестировали при экстремально низких температурах — до -40 °C. Также проверяли на динамическую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам. Всего испытали около десятка трансмиссий.

Как контролируют качество: точность до долей миллиметра

«АвтоВАЗ» установил на будущей линии сборки Azimut пятитонный высокоточный калибр. Это образец кузова, созданный на основе 3D-модели с точностью до 0,2 миллиметра.

Зачем это нужно:

• Контролировать геометрию деталей экстерьера и интерьера.

• Визуально оценивать качество прилегания компонентов.

• Проводить точные замеры с помощью щупов и 3D-сканеров.

Никаких «кривых» дверей и щелей в миллиметр. Завод подходит к качеству серьёзно.

Когда ждать в продаже

Официально: третий квартал 2026 года.

То есть машины появятся у дилеров в июле–сентябре. Сейчас уже сварены десятки кузовов, идёт отладка оборудования.

Что это значит для рынка

LADA Azimut — не просто новая модель. Это попытка «АвтоВАЗа» выйти в сегмент, где раньше его не было. Кроссоверы сегодня — самый популярный класс в России. До сих пор «Лада» была представлена только седанами, хэтчбеками и универсалами. Теперь появится и полноценный SUV.

Главные вопросы, пока без ответов:

• Цена. Насколько Azimut будет доступен?

• Полный привод. Будет ли версия 4×4? Пока информации нет.

• Надёжность вариатора. Китайские трансмиссии — риск.

Но одно ясно: Azimut уже на конвейере. И это исторический момент для российского автопрома.

Коротко: главное о LADA Azimut

Параметр	Данные
Статус	Серийная сборка запущена
Старт продаж	3 квартал 2026 (июль–сентябрь)
Тип кузова	Кроссовер (первый в истории «АвтоВАЗа»)
Двигатели	1,6 л (120 л.с.) и 1,8 л (132 л.с.), Евро-6
Коробки	6МКП или вариатор (оба китайские)
Уникальные опции	Панорамная крыша, двухзонный климат, электрообогрев боковых стёкол
Контроль качества	Калибр с точностью 0,2 мм

Вместо итога

«АвтоВАЗ» делает то, чего от него ждали годы — кроссовер. Не перелицованный китаец, не глубокая модернизация старой платформы, а принципиально новая модель с оснащением, которое не стыдно сравнить с одноклассниками.

Azimut не за горами. Он уже на конвейере. Осталось дождаться цен и тест-драйвов. А пока — ждём, пишут Автоновости дня.