Toyota Camry 2027 добралась до Китая: экран 15,6 дюйма, массаж в базе и «хрусталь» — но россиянам придется заплатить вдвое

22.08.26, 23:11 region_option

Toyota Camry — из той породы автомобилей, которые переживают кризисы, моду на кроссоверы и электрическую революцию, оставаясь на плаву как непотопляемый авианосец.

Пока другие бренды судорожно перекраивают линейки, японский седан спокойно эволюционирует. И вот — очередное подтверждение.

На автосалоне в Чэнду 2026 года GAC Toyota, совместное предприятие, выпускающее модель для китайского рынка, показало обновленную Camry. Снаружи разницу заметит не каждый. Внутри — другой автомобиль.

Кузов: если не сломалось — не чини

Внешность рестайлинговой Camry не претерпела заметных изменений. Спереди — те же хищные С-образные фары и лаконичная решетка с одиночной горизонтальной перекладиной. Сзади — зеркальное отражение фронтальной оптики и аккуратно спрятанный выхлоп.

Габариты знакомы до миллиметра:

  • длина: 4915 или 4950 мм в зависимости от обвеса;

  • ширина: 1840–1850 мм;

  • высота: 1450 мм;

  • колесная база: 2825 мм;

  • диски: 17, 18 или 19 дюймов.

Дизайнеры Toyota явно решили, что трогать экстерьер — себе дороже. И они правы: Camry покупают не за эпатаж, а за предсказуемость.

Салон: небольшая революция

Внутри переделка оказалась масштабной. Главное изменение — 15,6-дюймовый тачскрин во всех комплектациях. Раньше максимумом были 12,3 дюйма.

Приборная панель тоже подросла: даже базовые версии получили 8,8-дюймовый цифровой экран вместо прежних семи. Сенсорная полоска управления климатом убрана — все настройки переехали в основной дисплей.

Отдельного упоминания заслуживают материалы:

  • новая декоративная накладка;

  • переработанные дефлекторы обдува;

  • «хрустальная» вставка на селекторе трансмиссии;

  • крыша, затянутая замшей;

  • перенастроенная атмосферная подсветка;

  • возросшая доля натуральной кожи.

Тот самый седан, который десятилетиями ассоциировался с прагматизмом, теперь примеряет элементы, подходящие скорее Genesis или Mercedes.

Гаджеты и комфорт: Qualcomm, Xiaomi и массаж для всех

Мультимедийная система работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155 — стандарте китайского автопрома. Поддерживается интеграция с экосистемой Xiaomi: планшеты и аксессуары умного дома подключаются без проблем.

В средних и топовых комплектациях список оборудования читается как меню премиального ресторана:

  • проекционный дисплей HUD;

  • беспроводная зарядка 50 Вт;

  • подогрев, вентиляция и массаж передних кресел;

  • аудиосистема JBL с 14 динамиками;

  • панорамный люк (в флагмане 2.5HG — сегментированный).

Задние пассажиры не обделены: электрорегулировка спинки, подогрев и вентиляция. Второй ряд Camry теперь конкурирует если не с Lexus ES, то с бизнес-классом китайских марок.

Безопасность: TSS в стандарте

Комплекс Toyota Safety Sense отныне устанавливается на все версии. В базовый набор входят:

  • адаптивный круиз-контроль;

  • автоматическое переключение дальнего и ближнего света;

  • контроль удержания в полосе;

  • распознавание дорожных знаков;

  • система экстренного торможения.

В топовых версиях добавляются мониторинг слепых зон, ассистент парковки, предупреждение о перекрестном трафике и камера, следящая за состоянием водителя.

Техника: проверенные агрегаты

Силовая гамма осталась прежней — для консервативной аудитории это плюс. На выбор три варианта:

  • атмосферный 2.0 — 173 л.с., 206 Н·м, вариатор Direct Shift-CVT, расход 6–6,3 л/100 км;

  • гибрид 2.0 — 197 л.с. суммарно, расход 4,2–4,5 л/100 км;

  • гибрид 2.5 — 230 л.с., расход 4,55 л/100 км.

Обе гибридные версии оснащены электронным вариатором E-CVT. Полного привода для китайского рынка не предусмотрено — только передний.

Цена и поставки в Россию

В Китае обновленная Camry предлагается по стартовой цене от 131 800 юаней — примерно 1,66 млн рублей. Звучит заманчиво.

Но радость преждевременна. Официально новые Toyota в России не представлены. Спрос на Camry никуда не делся, но добирается седан до покупателя по схемам параллельного импорта, которые увеличивают цену примерно вдвое.

Реальная стоимость новой Camry в Москве или Петербурге — не менее 3,3–3,5 млн рублей. За эти деньги еще пару лет назад можно было присматриваться к премиум-сегменту.

Итог

Обновленная Camry — классический пример грамотного рестайлинга. Снаружи — минимум изменений, внутри — щедрый технологический апгрейд, под капотом — проверенные временем агрегаты. Огромный экран, «хрусталь», массаж кресел и интеграция с Xiaomi делают седан неожиданно современным.

Жаль только, что до российского покупателя всё это дойдет с изрядной наценкой и через серые каналы. Но Camry, как настоящий боец, справится и с этим, пишет Auto People.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте