После замены масла в двигателе почти всегда остается неизрасходованный запас.

Иногда это половина четырехлитровой канистры, иногда — невскрытая литровая бутылка. Выбрасывать продукт, учитывая его стоимость, рука не поднимается. А вот заливать избыток в мотор опасно: давление в системе вырастет, появятся протечки.

Логичный ответ — оставить про запас. Но чтобы масло не превратилось в бесполезную жижу, нужно соблюдать несколько правил. Эксперты по смазочным материалам бренда Teboil рассказали, как это делать правильно.

Почему масло вообще остается

Всё просто: в масляной системе автомобиля, если ее не промывать, сохраняется до 10% старой смазки. Поэтому купленного объема часто оказывается чуть больше, чем нужно. Излишки требуется грамотно сохранить.

Правило №1: Сроки хранения зависят от герметичности

Невскрытая канистра хранится до пяти лет с даты производства. А вот начатая тара — совсем другая история. Как только герметичность нарушена, запускается процесс окисления. Такое масло стоит использовать в течение года, и только при соблюдении правильных условий.

Правило №2: Температура и влажность

Оптимальный диапазон хранения — от 0°C до +40°C без резких перепадов. Держать масло в машине нельзя: за сутки автомобиль может пережить и мороз минус 25, и оттепель с повышенной влажностью. Идеальное место — сухое отапливаемое помещение, заводская тара, никакой воды и грязи.

Правило №3: Не бросайте канистры

Звучит банально, но удар при падении может нарушить герметичность упаковки. Микротрещина в шве — и продукт начинает окисляться задолго до истечения срока годности.

Правило №4: Если храните в бочке

Для больших объемов эксперты Teboil советуют:

• обернуть бочку водоотталкивающим материалом;

• установить на поддон;

• положить горизонтально или под наклоном.

При этом крышки должны находиться в положении «9 и 3 часа». В такой позиции масло перекрывает их изнутри и не дает воздуху и влаге проникнуть внутрь.

Правило №5: Не давайте таре вторую жизнь

Использованные канистры лучше утилизировать. Хранить в них другие жидкости не стоит: масло и его микрочастицы остаются на стенках и могут испортить новое содержимое. Экономия на таре обернется испорченным продуктом.

Итог

Остатки масла — это деньги, которые не стоит выбрасывать. Но и хранить их нужно с умом: правильная температура, герметичная заводская упаковка и отсутствие механических повреждений. Тогда через полгода вы сможете спокойно долить масло, не переживая за его свойства, пишет Автосправочная.