Топливный кризис заставил россиян передумать: вот какие автомобили теперь скупают
21.08.26, 06:16 region_option
Цены на бензин в отдельных регионах уже дотянулись до 80–90 рублей за литр, а где-то и до 95–110.
Это не могло не изменить поведение покупателей на авторынке. Резкого обвала продаж пока нет, но структура спроса меняется на глазах. «РосБалт» обсудил новые тренды с экспертами.
Рынок держится, но покупатель стал считать
Авторынок пока сохраняет положительную динамику. За семь месяцев 2026 года продано около 731 тысячи новых легковых автомобилей — на 12% больше, чем за тот же период прошлого года. Ежемесячный объем держится в диапазоне 100–140 тысяч машин.
Но при таких ценах на топливо люди начинают считать не только стоимость автомобиля, но и цену каждой поездки. Эксперт ПАО «БыстроБанк» Станислав Пушевский отмечает: ситуация добавляет неопределенности, хотя пока не повлияла на спрос системно.
Основатель SK AUTO TRADING Александра Пригарнева добавляет: покупатели стали внимательнее к расходу топлива и чаще просчитывают стоимость эксплуатации на полгода-год вперед.
Сегмент до 1,5 млн: главное — надежность
В бюджетном сегменте спрос на подбор остается стабильно высоким. Здесь покупателя не волнуют экологические стандарты вроде Евро-4 или Евро-5. Возраст таких машин уже перешагнул десятилетний рубеж, а значит, у них простые моторы и проверенные коробки.
Владелец компании «Алё, Автоподбор?» Максим Трифилов советует при ограниченном бюджете не гнаться за престижной маркой. Главное — живой автомобиль с прозрачной историей обслуживания и доступными запчастями.
Среди популярных моделей эксперты называют Lada Granta, Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Renault Duster.
Средний сегмент: экономичность выходит на первый план
Здесь выбор сложнее: свежий китайский автомобиль, проверенная японская или корейская модель, а теперь еще и гибриды.
Пригарнева рекомендует присмотреться к корейским дизельным машинам. У них понятная история, хороший ресурс и умеренный расход. Станислав Пушевский фиксирует устойчивый интерес к Toyota, Mazda и Volkswagen. Около 60% импортных автомобилей с пробегом приходится на Японию, еще 8% — на Корею.
В топе остаются Toyota Corolla, Mazda CX-5, Hyundai Creta, Toyota Camry, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage и Skoda Octavia.
Средние цены: Kia Rio — около 1,34 млн рублей, Hyundai Solaris — 1,30 млн, Toyota Camry — 2,82 млн, Volkswagen Tiguan — 2,67 млн.
Остаточная стоимость: о чем забывают покупатели
Пушевский предупреждает: низкая цена нового «китайца» не всегда означает меньшие расходы в долгосрочной перспективе. За последние два-три года китайские марки теряли в цене заметнее российских. Поэтому выгодная покупка может обернуться большими потерями при перепродаже.
Премиум 2–5 млн: бензиновые немцы сдают позиции
Самая заметная перестройка — в дорогом сегменте. Здесь покупатель особенно чувствителен к качеству топлива и стоимости ремонта.
Максим Трифилов фиксирует резкое снижение интереса к вторичному рынку европейских премиум-брендов — BMW, Mercedes-Benz, Audi. Причина — их максимальная чувствительность к качеству бензина. Вместо них покупатели смотрят на китайские электромобили, гибриды и гибридные версии привычных европейских моделей.
Дизель и гибрид вместо бензина
Отдельный тренд — возвращение интереса к дизельным автомобилям. Ситуация с дизельным топливом в регионах воспринимается как более предсказуемая, что делает такие моторы практичным выбором.
Директор департамента автомобилей с пробегом ГК «АВТОДОМ» и ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков подтверждает: рост показывают гибриды и модели с минимальным расходом топлива.
Гибриды становятся компромиссом между привычным автомобилем и независимостью от бензина. Пригарнева считает, что в высоком ценовом диапазоне особенно интересны гибриды из Китая. За последние годы они прибавили в качестве, получили современное оснащение и действительно экономят топливо.
Вывод
Автомобильный рынок трансформируется прямо на глазах. Покупатели стали смотреть не только на цену покупки, но и на стоимость каждого километра. Холодный расчет, качественная диагностика и готовность рассматривать нетипичные решения — вот что сегодня определяет выбор, пишет Росбалт.
Адрес в Интернете: