На автозаправках до сих пор встречаются водители, которые не глушат двигатель.

Кто-то делает это в спешке, кто-то по забывчивости. А некоторые — намеренно. Но у сотрудников АЗС есть законное право отказать такому клиенту в обслуживании.

Автоэксперт объяснил, почему правило «заглуши мотор» — не прихоть, а необходимость.

Кто чаще всего не глушит

Отказываются глушить двигатель в основном владельцы старых машин. У них проблемы со стартером, аккумулятором или зажиганием. Заглушишь мотор — потом можешь не завестись.

Таким водителям проще подъехать к колонке, быстро залить топливо и уехать. Но такая экономия времени может обернуться серьезными проблемами.

Чем опасна заправка с включенным двигателем

Работающий мотор рядом с топливными парами — это высокий риск возгорания. Особенно если в машине есть неисправная электрика, старая проводка или следы неудачных доработок.

Опасность возрастает в случае с карбюраторными моделями и автомобилями с измененной выпускной системой. Там достаточно одной искры, чтобы спровоцировать пожар.

Современные машины защищены лучше. Но правило одинаково для всех: перед заправкой двигатель нужно заглушить.

Скрытый нюанс с электроникой

Есть и еще один момент, о котором мало кто задумывается. Электроника во многих автомобилях обновляет показания только после следующего запуска мотора.

Если заправляться с включенным двигателем, стрелка уровня топлива на панели может остаться на прежнем уровне. Вы залили полный бак, а индикатор показывает старые данные.

Что в итоге

Сотрудники АЗС вправе отказать в обслуживании, если водитель не заглушил мотор. Это требование обязательно при работе с топливом.

Опытные водители давно выработали привычку: подъехал — заглушил — заправился — завел. Это занимает лишние десять секунд, но защищает от пожара, проблем с электроникой и конфликтов с персоналом заправки, пишет NaAvtotrasse.ru .