Не садился за руль, но потерял 1,7 миллиона: почему владельца машины заставили платить за аварию
19.08.26, 16:48 region_option
Простая житейская ситуация: вы дали машину приятелю или родственнику, а он разбил чужой автомобиль.
Казалось бы, за рулем сидел не вы, виновник аварии известен, страховка есть. Но Верховный суд РФ решил иначе. И это решение может стоить владельцам автомобилей очень дорого, если они не оформят передачу машины правильно.
История из Хабаровского края, которая стала прецедентом
В декабре 2024 года водитель Юшкин (фамилия изменена) управлял микроавтобусом, принадлежащим гражданке Ифановой (фамилия изменена). Мужчина нарушил правила и спровоцировал серьезное ДТП. В аварии сильно пострадал кроссовер, которым владела гражданка Пчелкина (фамилия изменена).
Экспертиза показала: восстановлению машина не подлежит. Рыночная стоимость на момент происшествия составляла 2 миллиона 124 тысячи рублей. Страховая компания по ОСАГО выплатила потерпевшей максимум по закону — 400 тысяч рублей.
Оставшаяся сумма — почти 1,7 миллиона — осталась непокрытой. Пчелкина подала иск к виновнику Юшкину и к собственнице микроавтобуса Ифановой. Она рассчитывала, что ответчики компенсируют ущерб солидарно.
Почему суды разошлись во мнениях
Индустриальный районный суд Хабаровска частично удовлетворил требования, но взыскивать деньги с Ифановой отказался. Логика была понятной: за рулем находился другой человек, он и должен отвечать.
Пчелкина попыталась оспорить это решение в краевом суде, а затем и в девятом кассационном суде общей юрисдикции. Обе инстанции оставили вердикт без изменений. Казалось, точка поставлена.
Но женщина пошла дальше и обратилась в Верховный суд. И вот тут началось самое интересное.
Что сказал Верховный суд
Судебная коллегия по гражданским делам ВС РФ изучила материалы и пришла к выводу, что нижестоящие инстанции допустили «существенные нарушения норм материального права и (или) норм процессуального права».
Судьи сослались на статью 210 Гражданского кодекса, согласно которой собственник несет бремя содержания своего имущества. А по статье 1079 ГК РФ обязанность возмещать вред возлагается на тех, кто владеет источником повышенной опасности. Автомобиль таковым и является.
В определении ВС РФ прозвучала ключевая формулировка: «Собственник источника повышенной опасности несет обязанность по возмещению причиненного этим источником вреда, если не докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего либо что источник повышенной опасности выбыл из его обладания в результате противоправных действий других лиц или был передан иному лицу в установленном законом порядке».
Проще говоря: передали машину — докажите, что сделали это официально.
Почему ключи и СТС не считаются доказательством
Верховный суд отдельно подчеркнул: сам факт управления автомобилем другим человеком не означает, что именно он стал владельцем источника повышенной опасности.
«Факт передачи собственником транспортного средства другому лицу права управления им, в том числе с передачей ключей и регистрационных документов на автомобиль, подтверждает лишь волеизъявление собственника на передачу данного имущества в пользование и не свидетельствует о передаче права владения имуществом, а следовательно, не освобождает от обязанности по возмещению вреда», — говорится в определении.
Итог: ВС РФ отменил решения нижестоящих инстанций и отправил дело на новое рассмотрение. Теперь Ифановой придется доказывать, что она не имеет отношения к долгу, который возник по вине другого водителя.
Как обезопасить себя: советы юристов
Адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько считает, что формально Верховный суд прав. Если передача машины не была зафиксирована документально, собственника могут привлечь как соответчика по иску о возмещении вреда.
По его словам, проблемы бы не возникло, если бы владелица оформила простую письменную доверенность. Да, по ПДД она давно не нужна для управления — достаточно полиса ОСАГО с вписанным водителем или открытой страховки. Но в гражданско-правовых спорах именно доверенность становится доказательством перехода права владения.
Автоюрист Сергей Смирнов дополняет: доверенность — не единственный вариант. Подтвердить передачу автомобиля можно и другими документами:
-
распиской;
-
актом приема-передачи;
-
договором безвозмездного пользования.
Главное — указать в документе дату, с которой права переходят другому лицу, и его паспортные данные. Это защитит не только от исков о возмещении ущерба, но и поможет оспорить штрафы с камер, которые приходят собственнику.
Нужны ли поправки в законодательство
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков уверен: если банальная ситуация дошла до Верховного суда, значит, в законах есть пробел.
«Очевидно, что собственник автомобиля, которого не было не то что за рулем машины, попавшей в ДТП, а даже на самом месте происшествия, не имеет никакого отношения к инциденту. Наверное, имеет смысл более четко прописать, что в таких ситуациях он не должен нести финансовую ответственность за лихача, даже несмотря на то, что является собственником источника повышенной опасности», — заявил эксперт.
Пока же правила игры остаются прежними. И если вы даете машину даже близкому человеку, потратьте десять минут на оформление простого документа. Это дешевле, чем потом годами судиться за миллионы, пишут Известия.
Адрес в Интернете: