Британские автомобили снова заставили аукционный мир говорить о себе.

Еще недавно казалось, что Aston Martin DBR1 с его $22,5 млн — это потолок, который никто не перепрыгнет. Потом в декабре 2025-го появился McLaren F1 с результатом $25 317 500. А теперь оба достижения ушли в тень: с молотка ушел McLaren F1 GTR за $34 655 000. Это новый ориентир для машин из Туманного Альбиона.

При чем тут Pink Floyd

История этой машины плотно переплетена с музыкой. Владельцем суперкара с 1999 года был Ник Мэйсон — барабанщик группы Pink Floyd и один из самых известных коллекционеров редких автомобилей. Машина не перепродавалась, не меняла хозяев по кругу, а все это время оставалась в одних руках. Такая биография для коллекционной техники — огромный плюс.

Единственный в своем роде

McLaren F1 GTR с шасси под номером 10R — это не просто редкий суперкар. Это единственный представитель модели с заводской окраской в стиле поп-арт. Никакой самодеятельности: машина покинула завод именно такой. Отчасти раскраска напоминает гоночную ливрею, и это неслучайно.

Автомобиль изначально создавался не для улиц. Он родился для кольца и не имел допуска на дороги общего пользования. Его задача — участие в гонках. Конкретно этот экземпляр отметился в предквалификации легендарного марафона «24 часа Ле-Мана». В самой суточной гонке 10R не выступал, но дух трассы Ле Сартэ в нем присутствует.

Что стоит за успехом McLaren F1 GTR

Машину спроектировал Гордон Мюррей. Его детище оказалось на редкость результативным: 38 побед и три командных чемпионских титула в классе GT1. Феноменальный показатель для автомобиля, который выпустили тиражом всего 28 экземпляров.

Секрет не только в аэродинамике и шасси. Под капотом стоял мотор BMW S70:

• 12 цилиндров;

• объем 6 литров;

• мощность 600 лошадиных сил.

Надежность этого двигателя позволяла не просто быстро ехать, а финишировать там, где другие сходили с дистанции.

Дорожная жизнь и два инцидента

После Ле-Мана этот F1 GTR переделали для эксплуатации на дорогах общего пользования. Тогда он и попал к Мэйсону. Кстати, машина входит в число всего двух GTR с короткой задней частью — позже McLaren перешел на удлиненный хвост ради лучшей прижимной силы.

За годы дорожной службы автомобиль дважды попадал в мелкие инциденты без участия других машин. На цене это не отразилось, что лишний раз подчеркивает: настоящий коллекционный экземпляр прощает многое.

Что дальше и кто на вершине

Рекорд может продержаться недолго. Среди McLaren F1 есть еще более редкая версия — McLaren F1 GT, собранная всего в трех экземплярах. Если кто-то из владельцев решит расстаться с такой машиной, торги обещают быть огненными.

Для ориентира, текущая тройка мировых лидеров среди проданных на аукционах машин:

Место	Автомобиль	Цена
1	Mercedes-Benz 300SLR Uhlenhaut Coupe	€135 000 000
2	Mercedes-Benz W196R	$53 900 000
3	Ferrari 250 GTO	$51 700 000

Британскому McLaren пока до этой компании далеко. Но с учетом того, как разогнался рынок коллекционных суперкаров, все может измениться быстрее, чем кажется.