Навигатор в смартфоне — штука удобная.

Не нужно покупать отдельное устройство, обновления приходят сами, а маршруты строятся с учетом пробок. Но летом такой способ прокладывания пути оборачивается против самого гаджета. Инженер по оборудованию в разговоре с порталом naavtotrasse.ru рассказал, что происходит с телефоном, когда он часами висит под солнцем в режиме навигации.

Что творится внутри устройства

Когда запущено навигационное приложение, смартфон выполняет сразу несколько задач одновременно:

• определяет координаты машины;

• сверяет их с заданным маршрутом;

• получает данные о пробках;

• при необходимости пересчитывает путь.

Экран при этом не гаснет. Днем приходится выкручивать яркость на максимум, чтобы разглядеть карту. Все вместе это сажает батарею с удвоенной скоростью и заставляет процессор работать на пределе. Корпус нагревается — сначала просто теплый, затем уже горячий.

Почему летом особенно опасно

Телефон обычно закреплен на держателе у лобового стекла. Солнечные лучи бьют прямо в корпус. К внутреннему нагреву от работы приложения добавляется внешний. Получается двойная нагрузка.

Что происходит с устройством:

• падает производительность;

• карта обновляется с задержкой;

• экран перестает реагировать на касания;

• перестроение маршрута занимает больше времени;

• возможны внезапные отключения.

Водитель может остаться без навигации в самый неподходящий момент — на развязке или в незнакомом городе.

Долгосрочные последствия

Самый уязвимый элемент — экран. Постоянная работа на высокой яркости приводит к выгоранию пикселей. На дисплее со временем остаются «призраки» интерфейса навигатора — стрелки, меню, кнопки. Они будут видны даже в других приложениях.

Батарея в таком режиме изнашивается быстрее. Каждый перегрев сокращает ресурс аккумулятора, и через полгода-год телефон начинает разряжаться заметно быстрее, даже если навигатор не запущен. Скорость работы падает — устройство искусственно снижает частоту процессора, чтобы не перегреться окончательно.

Как сохранить телефон и нервы

Инженер советует несколько простых шагов:

1. Разместить телефон ниже — ближе к дефлекторам обдува, чтобы холодный воздух попадал на корпус.

2. Убрать из-под прямых солнечных лучей — даже небольшое смещение от лобового стекла меняет температуру на несколько градусов.

3. Отключать навигацию на остановках — за это время устройство остывает и возвращается к стабильной работе.

4. Использовать козырек от солнца — если держатель позволяет закрепить его сбоку от зоны обдува.

5. Скачивать карты заранее — офлайн-режим снижает нагрузку на процессор и аккумулятор.

В жару лучше вообще минимизировать использование телефона в качестве навигатора. Если поездка короткая, можно обойтись без приложения. Если дальняя — делать паузы и давать гаджету остыть. Это сбережет и сам смартфон, и нервы, когда он неожиданно откажется работать посреди трассы, пишет CenyAvto.com.