Китайский гигант BYD снова бьет по самому больному месту традиционных автопроизводителей.

На внутреннем рынке стартовали продажи Qin MAX — среднеразмерного седана, который метит ровно в ту нишу, где десятилетиями правили Toyota Camry, Volkswagen Magotan и Passat. И ценник у новинки такой, что конкурентам впору хвататься за голову.

Две силовые установки, девять комплектаций

Qin MAX доступен в двух исполнениях:

• подзаряжаемый гибрид DM-i;

• чистый электромобиль.

Гибрид стартует со 100 тысяч юаней, что по текущему курсу составляет примерно 1,25 миллиона рублей. Электрическая версия начинается со 110 тысяч юаней (около 1,4 миллиона рублей). Всего в гамме девять вариантов: четыре для гибрида и пять для электрокара. Внешне обе модификации не отличить — дизайн единый.

Гибрид, который почти не просит бензина

Версия Qin MAX DM-i построена вокруг 1,5-литрового бензинового мотора на 101 лошадиную силу, но основную работу выполняет тяговый электродвигатель мощностью 238 лошадиных сил.

Покупатель может выбрать батарею:

• 25,287 кВт·ч — запас хода 230 км по циклу CLTC;

• 34,275 кВт·ч — запас хода 320 км по тому же циклу.

Для городских поездок этого хватает, чтобы вообще не вспоминать о заправке неделями. Бензиновый мотор подключается в дальних поездках, снимая страх остаться без розетки.

Электрический заднеприводный седан с батареями Blade

Электрическая версия Qin MAX получила привод на заднюю ось. На выбор два мотора:

• 163 лошадиные силы;

• 326 лошадиных сил.

Батареи — фирменные Blade второго поколения. Емкость 52,868 кВт·ч обеспечивает 530 км пробега по CLTC, а версия с батареей 64,315 кВт·ч проезжает уже 630 км.

Отдельного внимания заслуживает подвеска. Спереди классический McPherson, сзади — пятирычажная схема. За доплату доступна система DiSus-C с адаптивными амортизаторами, которая подстраивает жесткость в зависимости от состояния дорожного полотна.

Лидар, массаж и холодильник — что внутри

Старшие комплектации оснащаются системой помощи водителю «Глаз Бога» уровня B. В ее состав входит лидар, который отвечает за расширенные функции ассистентов и частичную автоматизацию движения.

Список оборудования тоже не выглядит бедным:

• цифровая приборная панель;

• двухспицевый руль;

• проекционный экран на 10,8 дюйма;

• передние кресла с электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем;

• беспроводная зарядка 50 Вт;

• встроенный холодильник;

• панорамная крыша со шторкой;

• подогрев руля.

Габариты и багажник

По размерам Qin MAX вплотную приблизился к бизнес-классу:

Параметр	Значение
Длина	4866 мм
Ширина	1880 мм
Высота	1495 мм
Колесная база	2820 мм
Объем багажника	523 литра
Передний багажник (электро)	115 литров

У электромобиля есть дополнительный отсек под капотом, что редкость для седанов такого класса.

Что это значит для рынка

BYD Qin MAX — это прямой вызов устоявшимся игрокам. Когда седан с лидаром, холодильником, массажем и гибридной установкой стоит как базовая Camry, покупатель начинает задавать неудобные вопросы. И китайцы, судя по комплектации и цене, знают, что делают.