Дешевле миллиона рублей, а спрос бешеный: что за электрокар смели с рынка за неполные три месяца
17.08.26, 15:30 region_option
Пока одни производители жалуются на падение спроса, другие не успевают отгружать машины дилерам.
Совместное предприятие SAIC-GM-Wuling опубликовало цифру, которая заставляет конкурентов нервно пересматривать свои планы. Компактный электрический хэтчбек Bingo Pro 2026 разошелся тиражом более 50 000 экземпляров всего за 80 дней с момента старта продаж.
Для бюджетного городского электрокара это не просто хороший результат. Это заявка на лидерство в сегменте, где цена решает почти все.
Премьера состоялась в мае, а уже к лету — рекорд
Модель появилась в продаже в мае текущего года. Производитель предложил четыре комплектации, различающиеся оснащением и запасом хода.
Самый доступный вариант — 330 км Zunxiang — оценен в 56 800 юаней. По текущему курсу это ощутимо меньше миллиона рублей. Флагманская версия на 403 км стоит 70 800 юаней.
Даже топовое исполнение остается в пределах разумного. Для сравнения: многие китайские седаны с бензиновым мотором стоят дороже, а тут — полноценный электрокар.
Габариты: компактный снаружи, просторный внутри
Bingo Pro не пытается казаться больше, чем он есть. Его параметры подчинены логике города:
-
Длина — 4050 мм;
-
Ширина — 1758 мм;
-
Высота — 1580 мм;
-
Колесная база — 2560 мм.
Это классический B-класс, который удобно парковать в плотной застройке. При этом расстояние между осями в 2,5 метра обещает приличный запас пространства для задних пассажиров. Для машины таких размеров — нечастое сочетание.
Запас хода: два варианта на выбор
Покупатель может выбрать между двумя емкостями батареи:
-
330 километров по циклу CLTC;
-
403 километра по тому же циклу.
Для ежедневной городской эксплуатации оба варианта достаточны. Даже с поправкой на реальные условия — холод, пробки, включенный климат — младшая версия уверенно проезжает за день без подзарядки. А старшая позволяет не думать о розетке два-три дня.
Техника: ничего лишнего
Силовая установка проста и понятна. Один электромотор на передней оси выдает 65 кВт мощности и 110 Нм крутящего момента. Максимальная скорость — 130 км/ч.
Для городского хэтчбека этого достаточно с запасом. Машина не претендует на гоночные рекорды, но в потоке держится уверенно и не создает проблем при обгонах на трассе.
Салон: два экрана и никаких кнопок
Внутри Bingo Pro выглядит современнее, чем ожидаешь от бюджетной модели.
Центральное место занимает подвесной дисплей мультимедиа на 12,8 дюйма. Перед водителем — цифровая приборная панель на 8,88 дюйма. Все управление завязано на сенсоры и голос.
Фирменная система Ling OS Lingyu поддерживает голосового ассистента с искусственным интеллектом. Активация не требует ключевой фразы — просто говорите команду, и система реагирует.
Отдельный плюс — совместимость с тремя экосистемами:
-
Apple CarPlay;
-
Huawei HiCar;
-
ICCOA Carlink.
Подключили смартфон любым удобным способом и пользуетесь навигацией, музыкой и звонками без лишних телодвижений.
Почему такая популярность
Секрет успеха Bingo Pro прост: это электрокар, который не пугает ценой. Он дешевле многих бензиновых одноклассников, при этом предлагает все атрибуты современного автомобиля — от крупного экрана до голосового управления.
Добавьте сюда низкую стоимость километра пробега, отсутствие масла, фильтров и прочих расходников — и получите машину, которая выгодна не только на этапе покупки, но и в процессе эксплуатации.
Китайский рынок давно понял: электромобиль не должен быть дорогой игрушкой. Он должен быть доступным инструментом. Bingo Pro — прямое тому доказательство. И если темпы продаж сохранятся, конкурентам придется серьезно пересмотреть свои прайсы, пишет CenyAvto.com.
Адрес в Интернете: