В Китае назвали, какие автомобили самые популярные автомобили
16.08.26, 20:13 region_option
Июльские продажи автомобилей в Китае в очередной раз подтвердили: эпоха традиционных двигателей внутреннего сгорания на местном рынке подходит к концу.
Расстановка сил в первой десятке оказалась настолько неожиданной, что даже опытные аналитики потирают глаза. Девять позиций из десяти заняли машины на новых источниках энергии, а единственный бензиновый представитель едва удержался на границе списка. Рассказываем, кто именно вошел в топ-10 и что это говорит о вкусах китайских покупателей.
10 место — Toyota Corolla Cross — 14 510 штук
Компактный кроссовер семейства Corolla, выпускаемый совместным предприятием FAW Toyota, оказался последним оплотом классического бензинового мотора в этом рейтинге. Автомобиль сочетает узнаваемую практичность, высокую посадку и сравнительно скромные габариты.
Самое любопытное здесь — не сам Corolla Cross, а его окружение. Он стоит в окружении электрокаров и гибридов, как напоминание о том, что еще недавно бензиновые кроссоверы доминировали на рынке безоговорочно. Июльский результат — 14 510 проданных машин.
9 место — BYD Sea Lion 06 — 15 395 штук
Среднеразмерный кроссовер из семейства Ocean, который BYD позиционирует как семейную машину на каждый день. Покупателю предлагают два варианта: полностью электрическую версию или подключаемый гибрид, способный ездить на электротяге и бензине.
Такая стратегия — визитная карточка BYD. Компания параллельно развивает чистые электрокары и гибридные установки, чтобы захватить как можно более широкую аудиторию. В июле Sea Lion 06 разошелся тиражом 15 395 экземпляров.
8 место — Li Auto i6 — 15 420 штук
Li Auto i6 — это полноценный электромобиль без ДВС, что для марки особенно показательно. Изначально бренд прославился гибридными схемами с увеличителем запаса хода, где бензиновый мотор лишь подзаряжает батарею. Теперь же компания делает ставку на чистую электротягу.
Габариты впечатляют: почти пять метров в длину и трехметровая колесная база. Это машина для тех, кто ценит простор, но не готов жертвовать динамикой и современным оснащением. Итог июля — 15 420 реализованных автомобилей.
7 место — Changan Qiyuan Q05 — 18 871 штука
Электрический кроссовер суббренда Qiyuan, принадлежащего гиганту Changan, ориентирован на массового покупателя. Внешне компактный, но внутри полноценный пятиместный салон — формула, которая в Китае работает безотказно.
Производитель делает акцент не только на запасе хода, но и на цифровом оснащении. В старших комплектациях предусмотрен продвинутый набор электронных ассистентов. Июльский результат — 18 871 проданный экземпляр.
6 место — BYD Yuan Up — 20 275 штук
Небольшой электрический кроссовер с длиной 4310 мм и колесной базой 2620 мм. Это машина, созданная прежде всего для города, но при этом сохраняющая практичность пятидверного SUV.
В основе — фирменная литий-железо-фосфатная батарея Blade, которая считается одной из самых безопасных и долговечных на рынке. Привод передний, конструкция простая и надежная. Компактный формат и принадлежность к популярнейшему классу сделали свое дело: в июле Yuan Up разошелся тиражом 20 275 штук.
5 место — Fang Cheng Bao Ti 7 — 20 320 штук
Этот автомобиль заметно выделяется на фоне соседей по рейтингу габаритами. Длина почти пять метров, ширина под два метра, колесная база 2920 мм. При этом конструкция несущая, а не рамная, что для большого SUV необычно.
Под капотом подключаемый гибрид: 1,5-литровый турбомотор работает в связке с электрической частью. Доступны передний и полный привод. Несмотря на внушительные размеры, Ti 7 нашел своего покупателя — 20 320 машин за июль.
4 место — Xiaomi SU7 — 21 044 штуки
Первый серийный автомобиль компании, которую еще недавно знали исключительно по смартфонам и гаджетам. Низкий аэродинамичный седан с колесной базой около трех метров стал настоящим событием на китайском рынке.
Главная фишка SU7 — не просто электромотор и батарея, а глубокая интеграция в экосистему Xiaomi. Мультимедиа, связь со смартфоном, программное обеспечение — все это работает как единый организм. Покупатель получает не просто машину, а технологический продукт. Июльский результат — 21 044 проданных седана.
3 место — Tesla Model Y — 25 158 штук
Единственный иностранный бренд в первой тройке. Model Y производят на шанхайском заводе Tesla, и именно локальная сборка позволяет марке удерживать позиции в условиях жесточайшей конкуренции с местными производителями.
Кроссовер предлагается в задне- и полноприводных версиях. Внутри — фирменный минимализм с концентрацией всех функций на центральном экране. Просторный салон и вместительный багажник остаются сильными аргументами. Итог — 25 158 экземпляров за месяц.
2 место — Leapmotor A10 — 26 424 штуки
Один из самых молодых участников рейтинга. Длина около 4,27 метра, база — чуть больше 2,6 метра. По сути, это компактный городской SUV, который метит в массовый сегмент.
При этом оснащение не по размеру богатое. Для отдельных версий предусмотрен лидар — элемент, который еще недавно встречался лишь на премиальных электрокарах. Leapmotor A10 быстро набрал популярность после старта продаж и занял вторую строчку с результатом 26 424 машины.
1 место — Geely Xingyuan — 32 306 штук
Абсолютный лидер июля удивил, пожалуй, больше всех. Geely Xingyuan — это не кроссовер и не седан, а компактный пятидверный электромобиль, который производитель относит к классу хетчбэков. Задний привод, городская ориентация и запас хода до 410 км по циклу CLTC.
Именно этот сравнительно простой формат оказался самым востребованным у китайцев. Xingyuan обошел и Tesla Model Y, и Xiaomi SU7, и всех гигантов из первой десятки. 32 306 проданных машин за месяц — это не просто успех, а сигнал о том, что рынок ценит практичность и доступность выше пафоса и габаритов.
Итоги июля рисуют однозначную картину: девять из десяти машин в топе относятся к автомобилям на новых источниках энергии. Единственная бензиновая модель удержалась на последнем месте, и, судя по динамике, следующее обновление рейтинга может обойтись уже без нее, пишет Большой тест-драйв.
Адрес в Интернете: