Китайский топ-10 продаж: девять электрокаров и один бензиновый самурай

Юга.ру
  • Geely Geome Xingyuan © Фото: Geely

Китайский авторынок снова подтвердил статус главной электрической лаборатории планеты.

По данным CPCA, в июле 2026 года из десяти самых продаваемых машин девять оказались с электродвигателями. Единственным представителем классического ДВС стала Toyota Corolla Cross, которая заняла десятую строчку с 14 510 проданными единицами. Разбираем рейтинг, цены и то, сколько эти автомобили будут стоить в России после параллельного импорта.


Общая картина: девять против одного

Статистика июля выглядит почти как утопия для энтузиастов электромобилей. Семь полностью электрических моделей, два подзаряжаемых гибрида и одна-единственная машина с бензиновым двигателем.

Ключевые выводы:

  • электромобили и гибриды окончательно захватили массовый сегмент;

  • даже признанные мастера последовательных гибридов из Li Auto (модель i6) оказались лишь на восьмом месте;

  • единственный «иностранец» в тройке — Tesla Model Y.

Toyota Corolla Cross с бензиновым мотором заняла десятую строчку, словно напоминая: «Я еще покопчу небо».


Лидеры тройки

1. Geely Geome Xingyuan — 32 306 штук

Главный герой уже не первый месяц удерживает корону. В июле Geely официально объявила о выходе модели на рынок Евросоюза.

Цена в Китае: от 59 800 юаней (~729 000 рублей).

Технические характеристики:

ПараметрЗначение
Батарея LFP, 30,1 или 40,2 кВт·ч
Электромотор 58 или 85 кВт
Запас хода (CLTC) 310 или 410 км

Компактный городской электромобиль для тех, кому не нужны излишества. В городе его возможностей хватает за глаза.


2. Leapmotor A10 — 26 424 штуки

Темная лошадка, превратившаяся в грозу сегмента. Модель предлагает технологичный офис на колесах за цену бюджетной иномарки.

Цена в Китае: от 65 800 юаней (~801 000 рублей).

Технические характеристики:

ПараметрЗначение
Батарея 39,8 или 53 кВт·ч
Электромотор 70 (90) кВт
Запас хода до 505 км
Разгон до 100 км/ч 12,2 (10,6) с

3. Tesla Model Y — 25 158 штук

Единственный иностранец в тройке, который упорно держится в лидерах.

Цена в Китае: 263 500–313 500 юаней (3,21–3,82 млн рублей).

Технические характеристики:

ВерсияБатареяМоторЗапас ходаРазгон до 100 км/ч
Заднеприводная 60 кВт·ч (LFP) 220 кВт 593 км 5,9 с
Long Range 78,4 кВт·ч полный привод 660 км 4,3 с

Статус и сеть Supercharger продолжают работать как магнит для покупателей.


Середняки: от смартфонного гиганта до пустынного монстра

4. Xiaomi SU7 — 21 044 штуки

Производитель смартфонов продолжает штурмовать авторынок, словно запуская очередной флагман.

Цена в Китае: от 219 900 юаней (~2,68 млн рублей).

ВерсияБатареяМоторРазгонЗапас хода
Standard 73,6 кВт·ч 235 кВт 5,28 с 720 км
Max 101 кВт·ч 508 кВт (полный привод) 3,1 с 835 км

Характеристики почти как у спорткара, а в салоне — гигантский экран, понимающий экосистему Xiaomi.


5. Fang Cheng Bao Ti 7 (BYD) — 20 320 штук

Кроссовер, который выглядит так, будто сейчас уедет покорять пустыню.

Цена в Китае: от 179 800 юаней (~2,19 млн рублей).

Технические характеристики:

  • система DMO: бензиновая турбочетверка 1.5Т + два электромотора;

  • суммарная мощность — 360 кВт (490 л.с.);

  • батарея 35,6 кВт·ч;

  • запас хода на электротяге — до 200 км;

  • суммарный запас хода — более 1200 км.

Настоящий монстр для тех, кому недостаточно просто «зеленого» статуса.


6. BYD Yuan Up — 20 275 штук

Компактный городской электрокроссовер, который любят за доступность.

Цена в Китае: от 74 800 юаней (~911 000 рублей).

ПараметрЗначение
Батарея 32 или 45,1 кВт·ч
Мотор 70 или 130 кВт
Запас хода 301 или 401 км

Машина весит менее полутора тонн, что делает ее очень экономичной городской «электроблохой».


7. Changan Qiyuan Q05 — 18 871 штука

Единственный представитель государственного концерна в топе.

Цена в Китае: от 99 900 юаней (~1,22 млн рублей).

Технические характеристики:

  • электромотор — 120 кВт;

  • батарея — до 51,9 кВт·ч;

  • запас хода — до 506 км;

  • привод — передний.


Дорогие варианты и последний самурай

8. Lixiang i6 — 15 420 штук

Электрический кроссовер Li Auto, который раньше был в числе безоговорочных фаворитов. Падение продаж связано с возросшей конкуренцией в сегменте.

Цена в Китае: от 249 800 юаней (~3,04 млн рублей).

ПараметрЗначение
Моторы 250 или 400 кВт (1 или 2)
Батарея 87,3 кВт·ч
Запас хода 720 или 660 км
Разгон до 100 км/ч от 4,5 с

Большой, комфортный, но уже не уникальный.


9. BYD Sealion 06 — 15 395 штук

Гибридный кроссовер из империи BYD.

Цена в Китае: от 129 900 юаней (~1,58 млн рублей).

Технические характеристики:

  • система DM-i: 1,5-литровый ДВС + электромотор;

  • суммарная мощность — до 238 л.с.;

  • батарея — до 38 кВт·ч;

  • запас хода на электротяге — до 205 км;

  • средний расход в гибридном режиме — около 4,5 л/100 км.

Прагматичный выбор без излишеств.


10. Toyota Corolla Cross (ДВС) — 14 510 штук

Последний воин бензиновой эпохи.

Цена в Китае: от 126 800 юаней (~1,54 млн рублей).

Технические характеристики:

  • 2,0-литровый атмосферник мощностью 171 л.с.;

  • вариатор;

  • расход — около 7 л/100 км.

Никаких батарей и зарядных портов. В мире, помешанном на розетках, этот автомобиль выглядит как самурай с катаной на фоне лазерных мечей.


Сколько это будет стоить в России

Для российского покупателя главная ложка дегтя — параллельный импорт. Большинство моделей из топа не представлены у нас официально. Логистика, таможня, утильсбор и аппетиты посредников увеличивают цену примерно в два раза.

МодельЦена в КитаеОриентировочная цена в РФ
Geely Xingyuan 730 000 руб. от 1 400 000 руб.
Leapmotor A10 801 000 руб. от 1 600 000 руб.
Xiaomi SU7 2 680 000 руб. от 5 200 000 руб.
Tesla Model Y 3 210 000 руб. от 6 400 000 руб.
BYD Yuan Up 911 000 руб. 1 800 000–1 900 000 руб.

Что в итоге

Июльский топ-10 из КНР окончательно фиксирует тренд: электромобили и гибриды больше не эксперимент, а суровая реальность. Девять из десяти самых продаваемых автомобилей в Китае имеют розетку в корпусе. Россиянам остается наблюдать за этим электрическим карнавалом через стекло параллельного импорта — дорого, но чертовски интересно. И лишь Toyota Corolla Cross напоминает, что бензин все еще можно заливать в бак для работы силового привода, а не генератора электроэнергии, пишет Auto People.