Розовые очки необходимо снять.

И надолго забыть про безмятежный отдых с палаткой и симпатичными попутчиками. Ничего подобного давно уже нет, да и не будет, скорее всего. Но в 2026 году ситуация особенно неблагоприятная.

Очевидных проблем две. Первая — непредсказуемые удары по инфраструктуре. Вражеские дроны способны повредить любой объект — от магистралей до АЗС. Вторая — топливный коллапс на местах. Бензовозы не успевают пополнять резервуары, очереди высасывают их быстрее, чем привозят новое топливо.

---

Проблема №1: дефицит топлива и ограничения на АЗС

На большинстве сетевых АЗС в Краснодарском крае, Ростовской области и в Крыму то и дело вводят строгие ограничения: один человек, один чек — не более 30 литров бензина. Если нужно больше — придётся отъехать и встать в конец очереди. А в машине — недовольная семья, обвиняющая во всём не только власти, но и вас лично. И это — отдых?

Ситуация на дорогах:

• дефицит или полное отсутствие АИ-95 (а то и любого другого топлива);

• километровые очереди перед АЗС;

• спекулянты с канистрами и ценами порядка 600 рублей за литр (что залито в такие канистры — неизвестно).

Единственный безопасный вариант — загрузить машину полными канистрами топлива с расчётом на обратную дорогу. Но возить с собой лишнюю сотню литров — это уже издевательство над здравым смыслом. Одна канистра — ещё туда-сюда, но не больше.

---

Проблема №2: инфраструктурные риски

Дроны летают не только в южных регионах. Но вы собрались отдыхать — то есть расслабляться. А летающие объекты способны повредить любой объект инфраструктуры. Что будет делать тогда?

Короче говоря, беззаботной поездки на юг не получится. Разве что очень повезёт. Добраться из центральной России до южного моря, может быть, и удастся, но вместо «расслабона» готовьтесь к дефициту топлива, очередям и спекулянтам.

---

Практические советы для тех, кто всё же решился

Совет	Подробности
Возьмите канистры	Хотя бы одну-две. Лучше металлические — на местах возникают скандалы при виде пластика
Залейте АИ-100	Высокооктановое топливо позволит разбавить 92-й до приемлемой консистенции
Заправляйтесь часто	Не ждите «лампочки» — заправляйтесь даже после 100–200 км пути
Следите за картой АЗС	Навигатор в помощь. Если есть шанс найти топливо в 10 км от трассы — сворачивайте, крюк окупится
Возьмите буксирный трос	Если застрянете с пустым баком, добрый дальнобойщик сможет дотащить до цивилизации
На платной трассе звоните аварийному комиссару	Постарается помочь

---

Для кого эта поездка — не лучший вариант

Автомобильная поездка на юг в нынешних условиях — занятие для экстремалов, которые способны подзаряжаться негативной энергией и радостно воспринимать любые дорожные неприятности. Такие люди будут ночевать на обочине, общаться в чатах, искать комментарии водителей в навигаторах и фотографироваться на фоне проблемных АЗС.

Для всех остальных лучше предпочесть самолёт или поезд.

---

Главное, что нужно запомнить

Риск	Что делать
Дефицит топлива	Иметь запас канистр, заправляться при первой возможности
Очереди на АЗС	Планировать маршрут с учётом альтернативных заправок
Ограничения по литражу	Рассчитывать на 30 л в одни руки
Поломка или пустой бак	Иметь трос, номер аварийного комиссара
Инфраструктурные риски	Быть готовым к изменению маршрута в любой момент

---

Итог

Если все вышеперечисленные доводы кажутся вам неприемлемыми — раздобудьте билеты на самолёт или поезд. Море никуда не денется. А машину оставьте для спокойных поездок, когда ситуация с топливом стабилизируется, пишет 5 Колесо.