Легендарный автомобиль, который десятилетиями знали как СГР, наконец-то обрёл официальное имя, привычное для миллионов водителей.

Ульяновский автозавод принял решение, о котором давно говорили фанаты и эксперты: фургон, грузовик и автобус в одном лице теперь официально называется «Буханка».

---

Прощай, СГР: что скрывается за трёхбуквенной аббревиатурой

До недавнего времени в документации и каталогах модель проходила под индексом СГР — «Старый грузовой ряд». Это название досталось ей от предшественников ещё с советских времён и давно перестало отражать реальную суть автомобиля. В народе машину называли просто и ёмко — «Буханка». За характерную форму кузова, напоминающую хлебобулочное изделие, и за ту самую «теплоту» в душе, которую испытывают водители, выросшие за рулём этого железного трудяги.

Теперь УАЗ окончательно легализовал это прозвище. На официальном сайте и в рекламных материалах вместо сухого СГР красуется родное и понятное каждому — «Буханка».

---

Что говорят на заводе: официальное заявление

В пресс-службе Ульяновского автозавода прокомментировали изменения:

«После прохождения всех сопутствующих процедур в Федеральной службе по интеллектуальной собственности подтвержденное сертификатом название модели появится в базе Роспатента. С 31 июля давно ставшее нарицательным имя ульяновской классики уже присутствует в большинстве фирменных коммуникационных материалов. В сопутствующей технической документации по-прежнему будут фигурировать модельные индексы».

Это означает, что техническая документация и сервисные каталоги сохранят старые индексы для точной идентификации узлов и агрегатов. А вот в общении с покупателем, в дилерских центрах и на официальных площадках теперь будет использоваться только одно название — «Буханка».

Заявки на регистрацию товарного знака в Роспатенте были поданы ещё в апреле, и процесс уже вышел на финишную прямую. Регистрация защищает бренд как на кириллице, так и на латинице.

---

Модельный ряд «Буханки»: кого это коснулось

Обновление коснулось всего семейства, которое сегодня насчитывает множество модификаций:

• Однорядная и двухрядная кабина — для грузовых перевозок и спецтехники.

• «Комби» — пятиместный и семиместный варианты для пассажирских перевозок.

• Фургоны — двухместные и пятиместные для коммерческих нужд.

• Девятиместный автобус — для перевозки пассажиров в городских и пригородных условиях.

• Спецверсия «Экспедиция» — подготовленный для тяжёлого бездорожья внедорожник, который бросает вызов самой суровой природе.

Цены на автомобили 2026 года выпуска варьируются от 1 640 000 до 1 940 000 рублей в зависимости от модификации и оснащения. Для машины с такой историей и функциональностью ценник остаётся привлекательным для фермеров, строителей, спасателей и просто ценителей настоящей легенды.

---

Что нового в «Буханке» кроме названия

В 2025 году инженеры УАЗа внедрили в семейство одно важное улучшение, которое владельцы оценили сразу: автомобили начали оснащать бесшумными ограничителями дверей.

Раньше характерный лязг при закрывании был визитной карточкой модели — по нему «Буханку» узнавали за несколько кварталов. Теперь двери закрываются мягко, почти бесшумно. Усовершенствованный стопорный механизм надёжно фиксирует створки в открытом положении и защищает их от повреждений при парковке в стеснённых условиях. Мелочь, а приятно.

---

Почему это решение — больше чем просто переименование

Смена официального названия с абстрактного СГР на «Буханку» — это признание народной любви. Это шаг УАЗа навстречу своей аудитории, которая десятилетиями называла машину так, как хотелось, вне зависимости от заводских шильдиков.

Теперь юридическая чистота наконец-то совпала с реальным восприятием. И когда продавец в салоне скажет: «Вот, посмотрите новую "Буханку"», — в его словах не будет ни капли неофициальности. Это официально, документально, по-настоящему, пишут Автоновости дня.