Toyota обновила легендарный Land Cruiser 70, но сделала это с уважением к традициям.

Вместо того чтобы перекраивать конструкцию под современные стандарты, японцы оставили внедорожнику его главный козырь — проверенные временем «вечные» моторы, которые славятся надежностью на десятилетия. Но главной новостью стало возвращение к истокам: короткобазная версия SWB, которая всегда была редкостью, теперь доступна в трех исполнениях.

---

Три трехдверные версии: от коммерции до сафари

Презентация прошла с участием заводского пилота Toyota Racing W2RC Такамото Миуры, главного инженера проекта Масаи Утиямы и одного из участников ралли «Дакар». Для короткобазной модификации подготовили три варианта, каждый со своим характером:

1. Черный хардтоп — утилитарная версия для коммерческого использования. Минимум излишеств, максимум практичности.

2. Хардтоп песочного цвета — более комфортабельное оснащение для тех, кто ценит удобство.

3. Кабриолет с мягким складным верхом — настоящая звезда. Лобовое стекло легко отстегивается и укладывается на капот, превращая машину в идеальный инструмент для сафари-фотографов. В такой конфигурации обзор открывается максимальный, а атмосфера — почти как в старых экспедиционных автомобилях.

---

Классика без компромиссов

Конструктивно внедорожник остался верен легендарным решениям:

• лестничная рама — основа основ;

• неразрезные мосты спереди и сзади;

• передняя пружинная подвеска, задняя — рессорная.

Никаких новомодных «зависимостей» и электронных имитаций. Только проверенная десятилетиями механика, которая не подведет в самых суровых условиях.

---

«Вечные» двигатели: никаких изменений

В моторной гамме — классика, которая не стареет:

Двигатель	Мощность	Коробка
4,2-литровый дизель 1HZ (атмосферный)	129 л.с.	5-ступенчатая «механика»
4,0-литровый бензиновый V6 1GR-FE	228 л.с.	6-ступенчатый автомат

Оба мотора — «бессмертные» легенды. Они не про экономию и экологию. Они про то, чтобы машина завелась в любом месте и в любой мороз. И проработала столько, сколько вы готовы за ней ухаживать.

---

Цены и география продаж

Как пояснил главный инженер Масаи Утияма, порядка 90% короткобазных машин отправляются на Ближний Восток — это основной рынок. Оставшиеся 10% — в страны Южной Америки и Азии.

В ОАЭ цена трехдверного хардтопа стартует с 177 900 дирхамов, что примерно 3,76 млн рублей по текущему курсу. Интересно, что это на 10 тысяч дирхамов (около 210 тысяч рублей) дешевле, чем пятидверная версия.

---

Что в итоге

Toyota Land Cruiser 70 — это автомобиль, который не пытается быть современным. Он остается собой: грубым, надежным и узнаваемым. Никаких турбин, гибридов и сложной электроники. Только рама, мосты, два проверенных мотора и — в редкой версии — возможность снять верх и почувствовать ветер.

Для тех, кто ищет машину на десятилетия, — лучше не придумать. Вопрос только в том, доберется ли такая версия до России. Пока — только Ближний Восток, пишет KP.RU:Комсомольская правда.