Главная проблема китайских автомобилей на вторичном рынке — стремительная потеря в цене. Особенно это касается марок вне «большой тройки» (Haval, Chery, Geely).

Многие советуют сдавать такие машины в trade-in, но, как показывает практика, дилеры оценивают их далеко не щедро. Даже за ликвидный Kia Rio предлагают около 70% от рыночной стоимости. А Ладу Весту 2021 года с пробегом 70 тыс. км недавно оценили ровно в 1 млн рублей — при том, что новая стартует от 1,2 млн с механикой и бедным оснащением.

Поэтому вопрос «а кому я потом это продам?» для многих владельцев китайских авто стоит очень остро. Однако специалисты «Автостата» назвали три модели, которые теряют в цене меньше всего за три года эксплуатации. И список оказался неожиданным.

---

Третье место — FAW Bestune T77 (остаточная стоимость — 77,3%)

Бронза достается кроссоверу, который мог стать российской Ладой. Пару лет назад именно этот паркетник планировали выпускать в Петербурге на бывшем заводе Nissan под именем Lada X-Cross 5. Модель даже официально представили, но до серийного производства дело не дошло — стороны разошлись в формальностях. Вместо этого на предприятии начали собирать Xcite (перелицованные Chery Tiggo 7 и 8 Pro), и, как показала жизнь, затея оказалась неудачной.

Продажи Bestune T77 в России нельзя назвать выдающимися — в топ-10 он попадает редко. Тем не менее остаточная стоимость в 77,3% спустя три года удивляет.

---

Второе место — Changan CS35 Plus (остаточная стоимость — 79,2%)

Серебро досталось младшему кроссоверу Changan. В топ продаж он заглядывает чаще, чем бронзовый призер, но всё равно не является хитом.

Технически CS35 Plus мало отличается от одноклассников: передний привод, турбомотор 1,4–1,6 л и роботизированная коробка. Главная фишка — дизайн. Если убрать логотипы, машину можно принять за европейца, например, за компактный Volkswagen. Возможно, именно внешность и дает ему такие высокие показатели сохранности цены.

---

Первое место — JAC JS3 (остаточная стоимость — 82,4%)

Золото рейтинга достается самой малоизвестной модели из тройки. JS3 — это младший брат JS4, который в России известен как Москвич 3. Самый маленький паркетник JAC выделяется... неказистой внешностью. Скажем прямо, автомобиль на любителя.

Но именно он показывает лучшую остаточную стоимость — 82,4%. При этом таких популярных кроссоверов, как Haval Jolion или Belgee X50, в рейтинге нет.

---

Что это значит для покупателя

Рейтинг «Автостата» разрушает стереотипы. Оказывается, не самые продаваемые модели могут оказаться самыми выгодными с точки зрения сохранения стоимости. Возможно, дело в низкой базе продаж, редкости на вторичном рынке или особом отношении владельцев к этим машинам.

Но ясно одно: если вы выбираете китайский автомобиль с прицелом на перепродажу, стоит посмотреть не только на топ-хиты, но и на такие модели. Они могут оказаться куда более ликвидными, чем кажется на первый взгляд, пишет Зато не в кредит.