К международному форуму «Банкротство Дальний Восток» аналитики Portal DA — сервиса Сбера по продаже бизнес-активов и залогового имущества — проанализировали базу легковых автомобилей, которые оказались в залоге у банков.

Лидером среди марок стала Toyota, на долю которой приходится почти каждый пятый автомобиль на площадке. Рассказываем, какие машины дальневосточники оставляют в залоге, как распределяются бренды и почему японские автомобили доминируют в этом списке.

---

Топ-5 марок по нахождению в залоге

Исследование показало, что японские бренды традиционно доминируют в структуре залогового имущества на Дальнем Востоке. Они составляют более 45% всех автомобилей на площадке.

Место	Марка	Доля в залоговом портфеле
1	Toyota	18,3%
2	Nissan	11,6%
3	Honda	6,2%
4	Mazda	4,8%
5	Subaru	3,0%

Toyota — безусловный лидер: каждый второй автомобиль на Portal DA принадлежит этому бренду. Nissan отстаёт в три раза.

---

Другие марки: европейцы, американцы, китайцы и российские

Помимо японских производителей, на площадке представлены и другие бренды.

Регион	Марки	Доля
Европейские	Lexus (2,9%), Ford (2,8%), BMW (2,1%)	~22%
Американские	—	~8%
Китайские	Geely, Chery, Exeed	7,5% (растёт)
Российские	Lada, ВАЗ, УАЗ	1,8%

Интересный факт: доля китайских марок в залоговом портфеле уже достигла 7,5% и продолжает расти. А российские автомобили занимают всего 1,8%, и основная часть здесь — Lada, ВАЗ и УАЗ.

---

От «Черностоя» до новинок 2024 года

На площадке представлены автомобили совершенно разных эпох. Аналитики отмечают широкий временной диапазон:

• «Народные» модели — Toyota Corolla, которые моряки привозили из рейсов в Японию и продавали прямо с борта за 100–1000 долларов.

• Легендарный «Марк «Черностой» — Toyota Mark II, который до сих пор встречается в залоговом портфеле.

• Новейшие автомобили — китайские модели 2024 года выпуска, которые только начинают появляться на вторичном рынке.

---

Почему японские авто доминируют на Дальнем Востоке

Причины очевидны и связаны с географической близостью и историей рынка:

1. Близость к Японии. Праворульные автомобили десятилетиями ввозились на Дальний Восток как основной транспорт.

2. Доступность. Японские подержанные машины были дёшевы и доступны даже с малым бюджетом.

3. Надёжность. Репутация Toyota, Nissan и Honda как надёжных автомобилей с высоким ресурсом сохраняется до сих пор.

4. Долговечность. Многие «дальневосточные» Toyota и Nissan продолжают эксплуатироваться десятилетиями, а значит, чаще попадают в залог и на торги.

---

Новый тренд: китайские авто в залоге

Аналитики отмечают появление китайских брендов в залоговом портфеле — их доля уже составляет 7,5%. Это Geely, Chery и Exeed. Причина — рост продаж китайских автомобилей на российском рынке в последние годы. По мере того как эти машины стареют и перепродаются, они всё чаще оказываются в залоге у банков.

---

Что такое Portal DA и зачем он нужен

Portal DA — это сервис Сбера по продаже бизнес-активов и залогового имущества. На площадке размещаются активы, которые оказались в залоге у банков, включая автомобили.

Для Дальнего Востока Сбер разработал отдельную страницу, где будут размещаться объекты государственной, муниципальной и частной собственности. Это результат соглашения между Сбером и Министерством имущества Приморского края, подписанного на форуме «Банкротство Дальний Восток».

---

Сравнительная таблица по регионам Дальнего Востока

Исследование охватило регионы обслуживания дальневосточного банка Сбера:

Регион	Особенности залогового портфеля
Приморский край	Крупнейший рынок, высокая доля Toyota
Хабаровский край	Акцент на Nissan и японские кроссоверы
Сахалинская область	Много внедорожников (Toyota Land Cruiser)
Магаданская область	Преобладание надёжных, полноприводных машин
Амурская область	Смешанный портфель, рост доли китайских авто
Камчатский край	Много автомобилей с высоким клиренсом
Еврейская АО	Схож с Хабаровским краем
Чукотский АО	Мало автомобилей, но все — японские

---

Итог: японцы пока вне конкуренции, но китайцы наступают

Дальневосточный рынок залоговых автомобилей остаётся японским: Toyota, Nissan и Honda — лидеры с большим отрывом. Европейские, американские и тем более российские бренды занимают скромные позиции. Однако появление китайских марок в залоговом портфеле — важный сигнал: структура автопарка на Дальнем Востоке начинает меняться. Следить за этими изменениями можно на Portal DA, где представлены как легендарные «Черностои» и Corolla, так и новейшие китайские модели 2024 года, пишет konkurent.ru.