Первое полугодие 2026 года принесло сюрприз на рынке полноприводных автомобилей в России.
Лидеры прошлых лет уступили позиции, а на вершину неожиданно взобрались две модели LADA. Geely Monjaro, который ещё год назад считался главным ориентиром в своём сегменте, откатился на четвёртое место. Разбираемся, кто вошёл в топ-5 и что стоит за этой перестановкой.
Общая картина: полный привод становится ещё популярнее
Доля новых легковых автомобилей с системой полного привода в России достигла 42,8%. Это серьёзный показатель, который подтверждает устойчивый спрос на AWD-версии у российских покупателей.
В топ-5 по итогам полугодия вошли:
| Место | Модель | Продажи (шт.) |
|---|---|---|
| 1 | LADA Niva Travel | 21 431 |
| 2 | LADA Niva Legend | 16 083 |
| 3 | Haval Jolion AWD | 14 350 |
| 4 | Geely Monjaro | 13 818 |
| 5 | TENET T7 | 13 627 |
Лидеры: две Нивы — два разных подхода
LADA Niva Travel (21 431 шт.) — абсолютный лидер рейтинга. Этот внедорожник сочетает доступную цену, проверенную конструкцию и полный привод, который многие покупатели ценят за реальную проходимость.
LADA Niva Legend (16 083 шт.) — классика, которой уже 50 лет, но она продолжает находить своих покупателей. Простота, ремонтопригодность и внедорожные возможности делают её выбором тех, кому важен не комфорт, а способность проехать там, где другие застревают.
Вместе они обеспечили LADA почти 37,5 тысяч продаж в сегменте AWD — больше, чем у следующих трёх моделей вместе взятых.
Преследователи: Jolion, Monjaro и T7
Haval Jolion AWD (14 350 шт.) — единственный иномарочный кроссовер в тройке лидеров. Популярность модели объясняется удачным сочетанием цены, оснащения и адаптации к российским условиям.
Geely Monjaro (13 818 шт.) — год назад он был на вершине, теперь лишь четвёртый. Падение связано с общим смещением спроса в сторону более доступных и проверенных временем моделей, а также с ростом конкуренции.
TENET T7 (13 627 шт.) — новичок, который практически догнал Monjaro, отстав всего на 191 автомобиль. Это показывает, что китайские бренды продолжают наращивать присутствие, даже если не попадают в тройку.
Что изменилось за год
Год назад Geely Monjaro был главным ориентиром в сегменте полноприводных кроссоверов. Сегодня ситуация кардинально иная:
-
LADA заняла две верхние строчки благодаря доступности и внедорожной репутации;
-
Haval удержался в тройке за счёт сбалансированного предложения;
-
Geely потерял позиции, уступив не только Нивам, но и новичку TENET.
Причины успеха LADA
-
Цена. Нивы значительно дешевле большинства китайских и японских конкурентов.
-
Проходимость. Для российских условий (грязь, снег, бездорожье) это часто важнее динамики и мультимедиа.
-
Доступность обслуживания. Запчасти есть везде, ремонт дёшев и прост.
-
Отсутствие альтернатив. Новых доступных рамных внедорожников на рынке почти нет.
Итог: внедорожная классика против современных кроссоверов
Первое полугодие 2026 года показало, что российский покупатель всё ещё ценит практичность и проходимость выше премиальности и технологий. LADA Niva Travel и Niva Legend — это не самые комфортные, не самые безопасные и не самые современные автомобили. Но они — самые доступные и самые проходимые в своём классе. Именно это и определяет выбор тысяч российских семей, особенно в регионах с плохими дорогами.
Geely Monjaro и другие кроссоверы остаются нишевым продуктом для городов и трасс, а настоящая битва за покупателя разворачивается в сегменте, где решают цена и проходимость. И пока что побеждают Нивы, пишет CenyAvto.com.
Статьи
__tg013la.webp)
