Toyota Wildlander 2026 — это совместный проект японского концерна и китайского партнёра GAC.

По сути, перед нами тот же RAV4, но адаптированный для рынка Поднебесной. И хотя модель позиционируется как отдельный автомобиль, технически она почти полностью повторяет своего более известного собрата.

В чём главное отличие? Дизайн. Wildlander получил собственную внешность — более «рубленую» и агрессивную, чем у RAV4. В остальном — та же платформа TNGA-K, те же моторы и коробки, тот же уровень комфорта. Но цена при этом заметно ниже, что и привлекает внимание.

---

Техническая начинка: два мотора, два типа привода

Бензиновая версия оснащается атмосферным двигателем объёмом 2,0 литра. Отдача — 126 кВт (примерно 171 лошадиная сила) и 206 Н·м крутящего момента. Работает он в паре с вариатором CVT. Доступны два варианта привода: передний или полный.

Гибридная модификация построена вокруг 2,5-литрового атмосферника. Здесь уже два варианта суммарной мощности:

• переднеприводная версия — 160 кВт;

• полноприводная (с двумя электромоторами) — 163 кВт.

Трансмиссия в гибридах — планетарная E-CVT. Заявленный расход топлива впечатляет: от 5,1 до 6,85 литра на 100 км в зависимости от версии. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 180 км/ч.

Особого внимания заслуживают полноприводные системы. У бензиновых машин — это DTC и DTV с векторным управлением тягой. У гибридов — электронная E-FOUR. Все эти системы объединены интеллектуальным контроллером AIM, который согласует работу двигателя, трансмиссии, усилителя руля, тормозов и полного привода в зависимости от дорожных условий. Это не просто «подключаемый полный привод», а умная система, адаптирующаяся к ситуации.

---

Габариты и вместимость

Wildlander — типичный представитель среднеразмерных кроссоверов:

• длина — 4665 мм;

• ширина — 1855 мм;

• высота — 1680 мм;

• колёсная база — 2690 мм.

Объём багажника составляет 580 литров, топливный бак — 55 литров. Эти цифры делают машину удобной для семейных поездок и дальних путешествий. Платформа TNGA-K, к слову, роднит Wildlander с Camry восьмого поколения — это говорит о серьёзном подходе к управляемости и жёсткости кузова.

Краткая сводка по технике:

• ДВС 2,0: 126 кВт, 206 Н·м, CVT, передний или полный привод;

• Гибрид 2,5: 160–163 кВт, E-CVT, передний или E-FOUR;

• Расход: 5,1–6,85 л/100 км;

• Максимальная скорость: 180 км/ч;

• Габариты: 4665×1855×1680 мм;

• Багажник: 580 л, бак: 55 л.

---

Комплектации и цены

Линейка Wildlander 2026 года включает пять основных версий. Цены указаны в пересчёте с юаней по текущему курсу.

AIR — самая доступная модификация. Льготная цена — от 137 800 юаней, что составляет около 1 653 600 рублей. Это входной билет в мир Toyota без лишних наворотов, но с фирменной надёжностью и базовым набором ассистентов.

Leading — следующая ступень. Ориентировочная цена — 170 000–190 000 юаней (2 040 000–2 280 000 рублей). Здесь уже появляются проекционные светодиодные фары, электрорегулировка сидений по 10 направлениям, подогрев передних и задних кресел, а также полный набор систем стабилизации VSC, помощи при старте HAC и контроля давления в шинах TPMS. Вся линейка оснащается пакетом TSS 2.5 (Toyota Safety Sense).

Luxury — около 190 000–210 000 юаней (2 280 000–2 520 000 рублей). Основное отличие — расширенный комфорт, более богатая отделка и доступ к гибридной версии 2,5 литра.

Tech — выбор тех, кому важны цифровые функции. Ориентир — 205 000–225 000 юаней (2 460 000–2 700 000 рублей). В этой комплектации появляется цифровой ключ нового поколения с поддержкой бесконтактного отпирания через iPhone или Apple Watch (потребуется iPhone XS или новее с iOS 18.0+ либо Apple Watch Series 6 и watchOS 11+). Также здесь — камера кругового обзора 360°, электропривод багажника, подогрев и вентиляция передних сидений, HUD-проекция.

Premium — топовая версия, «полный фарш». Цена — 225 000–260 000 юаней (2 700 000–3 120 000 рублей). Как правило, именно здесь предлагается гибрид 2,5 с полным приводом E-FOUR и мощностью 163 кВт. Всё лучшее — в одном флаконе.

Комплектация	Цена в юанях	Цена в рублях
AIR	от 137 800	от 1 653 600
Leading	170 000–190 000	2 040 000–2 280 000
Luxury	190 000–210 000	2 280 000–2 520 000
Tech	205 000–225 000	2 460 000–2 700 000
Premium	225 000–260 000	2 700 000–3 120 000

---

Дизайн: своя узнаваемая внешность

Экстерьер Wildlander построен на контрасте — «жёсткие» рубленые линии сочетаются с плавными переходами. Передняя часть объединяет узкие светодиодные фары и верхнюю решётку радиатора в единую горизонталь. Нижняя решётка выполнена в сотовом стиле, что добавляет агрессии. У рестайлинговой версии задние фонари получили затемнение, сделав корму более спортивной.

Интерьер сделан с упором на цифровую составляющую. Центральный экран диагональю 15,6 дюйма, полностью цифровая приборная панель и проекция на лобовое стекло — сегодня это уже не роскошь, а стандарт для топовых версий. Отдельного упоминания заслуживают вогнутые ручки дверей — удобные, эргономичные, приятные на ощупь.

---

Безопасность: TSS 2.5 и не только

В базе — VSC (система курсовой устойчивости), HAC (помощь при старте на подъёме) и TPMS (контроль давления в шинах). Поверх этого надстроен пакет Toyota Safety Sense версии 2.5, который включает:

• адаптивный круиз-контроль во всём диапазоне скоростей;

• удержание в полосе с предупреждением о сходе;

• автоматическое экстренное торможение.

В старших комплектациях добавляется камера кругового обзора 360° и дополнительные электронные помощники.

Стоит отметить, что модель не обошлась без отзывных кампаний. В апреле 2022 года отзывали партию из 82 680 автомобилей (Wildlander, Highlander, Sienna и гибридные Venza). В августе 2023-го — 6 963 PHEV-версии Wildlander. В декабре 2023-го — ещё 2 490 машин. А в январе 2026 года отозвали 5 056 автомобилей из-за возможного «чёрного экрана» мультимедиа при запуске: это могло блокировать управление обогревом и удалением запотевания, что потенциально ухудшало обзорность. Производитель реагирует оперативно — это тоже показатель.

---

Сколько стоит содержание

Wildlander рассчитан на массовую эксплуатацию, и главная статья расходов — топливо и плановое ТО. Паспортный расход в 5,1–6,85 л/100 км — серьёзное преимущество, особенно у гибридных версий. Точных цен на обслуживание в России нет, так как модель официально не поставляется. Но можно ориентироваться на типичный для Toyota подход: регулярные проверки тормозов, жидкостей и фильтров, а для гибридов — особый контроль высоковольтных цепей по регламенту.

---

Внедорожные возможности: не для трофи-рейдов

Wildlander — кроссовер на легковой платформе, а не рамный внедорожник. Его стихия — асфальт, разбитые грунтовки и заснеженные дворы. Полный привод здесь нужен не для штурма бездорожья, а для уверенности на скользких покрытиях и устойчивости в поворотах.

Тем не менее, продвинутые системы распределения тяги (DTC, DTV, E-FOUR) и контроллер AIM делают своё дело: машина предсказуемо ведёт себя на мокрой дороге, в гололёд и на лёгком бездорожье. Но для серьёзных оффроуд-экспедиций стоит присмотреться к чему-то более подготовленному.

---

История продаж и основные конкуренты

• 28 февраля 2020 года — GAC Toyota анонсировала цены на новый SUV и подтвердила четыре комплектации (Leading, Luxury, Tech, Premium).

• 27 ноября 2021 года — старт продаж модели 2022 года в дилерских центрах.

• Март 2023 года — выход модельного года 2023.

• 6 июня 2024 года — обновлённые продажи 2024 модельного года.

• 20 ноября 2025 года — появление версии 2025 года.

• 24 февраля 2026 года — выход новой версии AIR по льготной цене от 137 800 юаней.

Основные конкуренты на китайском рынке:

• Toyota RAV4 (родная платформа, но другой дизайн);

• Honda CR-V;

• Nissan X-Trail;

• Mazda CX-5;

• Volkswagen Tiguan L;

• Hyundai Tucson.

Toyota Wildlander 2026 — это разумный выбор для тех, кто ищет современный среднеразмерный кроссовер с экономичными двигателями, продвинутыми ассистентами и продуманным салоном. По сравнению с RAV4 он выглядит чуть более агрессивно, стоит дешевле и предлагает более свежие цифровые решения — особенно в топовых версиях. Появление комплектации AIR с ценой от 1,65 млн рублей делает модель ещё доступнее. Минус: в России эта модель официально не продаётся, так что вся информация носит ознакомительный характер. Но как ориентир для тех, кто рассматривает параллельный импорт или просто интересуется новинками — материал более чем полезный, пишет NaAvtotrasse.ru .