Пока российский автопром пытается удержать покупателей, белорусы действуют без лишнего шума — и с результатом.

Завод «Белджи» начал поставки в Россию сразу двух свежих моделей: рестайлингового кроссовера Belgee X70 и нового седана S50. Обе машины уже можно найти у дилеров, и обе претендуют на внимание тех, кто ищет бюджетный автомобиль с современной начинкой.

Belgee X70: рестайлинг с лицом Monjaro

Обновлённый X70 первым делом обращает на себя внимание решёткой радиатора. Вместо прежнего концентрического рисунка — строгие вертикальные планки, минимум хрома и общее впечатление, будто смотришь на дорогой Geely Monjaro. Выглядит кроссовер свежее и солиднее, хотя по цене остаётся в доступном сегменте.

Габариты:

• Длина — 4 544 мм

• Ширина — 1 831 мм

• Высота — 1 713 мм

• Колёсная база — 2 670 мм

• Клиренс — 171 мм

Подвеска: спереди МакФерсон, сзади — многорычажка. Схема стандартная для класса, но на практике работает достойно на российских дорогах. Салон пятиместный, багажник — 378 литров в обычном состоянии.

Внутри глобальной переделки не случилось, но медиасистема обновлена. Экран на 12,3 дюйма получил новую графику и переработанное меню. Интерфейс стал удобнее, и — важное дополнение — наконец появилась поддержка Apple CarPlay. Android Auto по-прежнему нет, и для 2025 года это странное упущение.

Техническая часть:

• Двигатель: турбированный 1,5 л

• Мощность: 150 л.с.

• Крутящий момент: 255 Н·м

• Коробка: шестиступенчатый автомат

• Привод: передний

Комплектации и цены в России:

• Active — 2 575 990 ₽

• Style — 2 595 990 ₽

С учётом всех скидок машину можно приобрести за 2 275 990 — 2 425 990 ₽. Для сравнения: в Беларуси такой же автомобиль стоит от 77 900 до 81 900 белорусских рублей (примерно 2 113 000 — 2 222 000 ₽ по текущему курсу).

Belgee S50: седан на модульной платформе

Вторая новинка — седан S50, построенный на модульной платформе BMA. Это не устаревшая тележка, а современная архитектура, которая говорит о технологическом уровне модели.

Габариты:

• Длина — 4 638 мм

• Ширина — 1 822 мм

• Высота — 1 460 мм

• Колёсная база — 2 650 мм

• Клиренс — 122 мм

Подвеска проще, чем у X70: спереди МакФерсон, сзади — полузависимая балка. Такая комбинация даёт предсказуемое поведение на дороге и недорогое обслуживание. Тормоза дисковые, в базе — ABS и EBD, в старших версиях добавляют до шести подушек безопасности и ассистентов водителя. Багажник — около 500 литров, запас для семейных поездок и повседневных задач.

Техническая часть:

• Двигатель: атмосферный 1,5 л

• Мощность: 122 л.с.

• Крутящий момент: 152 Н·м

• Коробка: пятиступенчатая механика или шестиступенчатый автомат

• Привод: передний

Комплектации и цены в России:

• Active — от 1 849 990 ₽

• Style — в среднем сегменте

• Prestige — до 2 269 990 ₽

С максимальной скидкой седан в зависимости от комплектации обойдётся от 1 649 990 до 2 119 990 ₽. В Беларуси цены на S50: от 52 900 до 60 900 белорусских рублей (примерно 1 435 000 — 1 652 000 ₽ по текущему курсу).

Что в итоге

Belgee привёз в Россию две модели, которые закрывают разные потребности, но бьют в одну точку — бюджетный сегмент с современным оснащением. X70 — кроссовер с автоматом, турбомотором и поддержкой CarPlay за 2,3–2,6 млн рублей. S50 — седан с просторным багажником и выбором между механикой и автоматом, стартующий от 1,65 млн со скидками. Обе машины собирают в Беларуси, и цены на них сопоставимы с теми, что действуют на домашнем рынке. Пока конкуренты раздумывают, Belgee молча занимает полку, пишет Автостарс.