Последние три недели перекроили расстановку сил в сегменте подключаемых гибридов.

Глава «Автостата» Сергей Целиков поделился свежими цифрами, и они показывают: рынок PHEV в России не просто растёт, а меняет лидеров прямо по ходу сезона.

Geely — почти треть всех PHEV

Главный бенефициар июля — гибриды Geely. Сейчас на долю бренда приходится около 30% продаж подключаемых гибридов. Основной драйвер — модель Geely EX-5 EM-I: за три недели на учёт встало 1 643 экземпляра. К этому добавляются ещё 120 штук Geely Starship 7, которые завозят по параллельному импорту. Суммарно Geely уверенно возглавил сегмент, и отрыв от ближайших преследователей выглядит убедительно.

Evolute I-Space — неожиданный рывок

На втором месте с долей около 15% — Evolute I-Space. За три недели зарегистрирована 991 машина. Рост заметный, и если темпы сохранятся, Evolute закрепится в статусе серьёзного игрока в гибридной гонке.

GAC и Exeed идут плотной группой

GAC набирает обороты: 8,8% рынка и более 500 проданных гибридов двух моделей — S7 и S9. Exlantix ET и ES от Exeed показывают сопоставимый результат — 506 штук и доля свыше 8%. Оба бренда дышат друг другу в спину, и расклад может измениться по итогам месяца.

Кто ещё в игре

Среди остальных участников Целиков отметил:

• Lixiang — 7,3% (бывший лидер, который заметно сдал позиции);

• Deepal — 4,6%;

• Zeekr — 4,5%;

• Lynk & Co — 3,3%;

• Tank — 2,4%;

• BMW — 2,1%;

• Wey — 1,7%.

Картина пока предварительная, и окончательные цифры появятся после закрытия месяца. Но уже видно, что борьба в сегменте PHEV накаляется, а сам сегмент набирает вес. Сейчас подключаемые гибриды занимают почти 8% рынка новых легковых автомобилей. Для сравнения: по итогам первого полугодия этот показатель был на уровне 5%. Рост идёт, и те, кто успевает занять полку сейчас, будут диктовать условия во втором полугодии. Geely этот шанс уже не упускает, пишет Российская газета.