Китайский автогигант BYD продолжает расширять свою империю электромобилей.

На этот раз в объективы фотокамер попал новый седан из престижной линейки Dynasty, и он готов бросить вызов не только конкурентам, но и собственным рекордам.

Официальная премьера назначена на конец августа в рамках автосалона в Чэнду. Но уже сейчас можно оценить масштаб амбиций бренда. Новый BYD Han — третья модель марки, которая преодолевает психологический барьер в 1000 километров без подключения к розетке. Если говорить только о полностью электрических версиях, эта цифра звучит особенно весомо, пишет За рулем.

---

Аккумулятор, который переписывает правила

В основе успеха — тяговая батарея ёмкостью более 102 кВт·ч. В зависимости от комплектации и режима движения седан способен проехать от 820 до 1008 километров на одном заряде. Последний показатель становится новым рекордом для всего семейства Han.

Для понимания масштаба: ранее заветный рубеж в 1000 км покорялся только суперкару Yangwang U7 и премиальному лифтбеку Denza Z9 GT. Теперь к этому списку присоединяется более доступный седан, что делает технологию массовой.

---

Два подхода к движению: чистый электро или гибрид

У новинки будут две принципиально разные силовые установки.

В полностью электрической версии инженеры предлагают два варианта:

• Заднеприводная модификация — один электромотор мощностью 503 лошадиные силы.

• Полноприводная версия — к заднему мотору добавляется передний на 272 силы. Суммарная отдача такого дуэта впечатляет.

Гибридная установка выглядит скромнее по цифрам, но не по функциональности: 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 156 лошадиных сил работает в паре с 272-сильным электромотором. На чистом электричестве такая версия способна проехать до 370 километров, что для повседневных поездок более чем достаточно.

---

Габариты бизнес-класса с намёком на спорт

Размеры нового Han не оставляют сомнений в его амбициях. Длина кузова достигает 5256 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1510 мм. Колёсная база растянулась на внушительные 3130 мм. Это полноценный представитель бизнес-сегмента, который не уступает по габаритам немецким флагманам.

Дизайнеры сделали акцент на спортивных нотках, хотя общая стилистика остаётся элегантной. Особого внимания заслуживает задняя оптика: светодиодная паутина смотрится необычно и дорого. Этот элемент, скорее всего, станет одной из главных визуальных фишек седана.

Что касается интерьера и полного перечня оснащения — здесь пока сохраняется интрига. Производитель придерживает детали до официальной премьеры. Но учитывая статус модели, можно предположить наличие всех современных систем помощи водителю, премиальных материалов отделки и передовых мультимедийных решений.

---

Место в стратегии BYD

Новый Han — не просто очередная модель. Это ещё один шаг китайского производителя к доминированию на мировом рынке электромобилей. Достижение запаса хода более 1000 км устраняет главный барьер для многих покупателей — «дальнобойную тревогу». Когда машина способна проехать от Москвы до Санкт-Петербурга и обратно без подзарядки, вопрос о необходимости розетки перестаёт быть проблемой.

Ранее портал «За рулём» сообщал о заметном росте рынка электрокаров в целом. Новый BYD Han, вероятно, подстегнёт этот интерес ещё сильнее, особенно если ценник окажется конкурентным.