Бензиновый кризис отступает: кто уже отменил лимиты на заправках и когда ждать полной свободы

4.08.26, 18:52 region_option

Представьте: вы подъезжаете к заправке, а вместо привычной надписи «не более 30 литров» видите ценник и спокойно заливаете полный бак.

Для многих водителей это уже реальность. Крупные сети АЗС начали постепенно отказываться от ограничений на продажу бензина, которые ввели весной на фоне топливного ажиотажа.

Корреспонденты «Известий» провели мониторинг ситуации и выяснили, что картина по регионам неоднородная. Где-то лимиты сняли полностью, где-то увеличили объём отпуска с 30 до 50 литров, а в некоторых субъектах федерации правила пока остаются жёсткими. Всё зависит от конкретной сети, региона и даже конкретной автозаправки.

Вице-премьер Александр Новак ранее связал улучшение ситуации с выходом части нефтеперерабатывающих заводов из плановых ремонтов. Эксперты, опрошенные изданием, сходятся во мнении: полностью ограничения исчезнут не раньше октября, когда спадут сезонный спрос и дачная активность автомобилистов. А пока давайте разбираться, кто, где и сколько отпускает горючего.

Какие сети уже ослабили контроль на заправках

Информация поступает с горячих линий компаний и агрегаторов АЗС. Выяснилось, что ситуация динамичная и меняется чуть ли не ежедневно.

В Москве, Санкт-Петербурге и Ленинградской области «Лукойл» полностью убрал лимиты. Столичные водители могут заливать бензин без оглядки и на заправках Teboil. При этом в других регионах присутствия этих сетей ограничения могут сохраняться — вопрос решается на местах.

«Газпром нефть» демонстрирует двойственную политику. По данным локатора АЗС Russiabase, на многих московских станциях компании действует лимит 30 литров на бензин и дизель. Однако на горячей линии уточнили: ограничения могут касаться только оплаты через мобильное приложение. Если платить на кассе, в некоторых случаях можно заправиться до полного бака. При этом каждая АЗС принимает решение самостоятельно, исходя из наличия топлива в резервуарах.

Сеть «Нефтьмагистраль» сохранила лимит в 50 литров на покупку АИ-100, в том числе в канистры. А вот бензин других марок и дизельное топливо отпускаются без ограничений.

Где лимиты пока остаются в силе

В регионах картина ещё более пёстрая. Вот что выяснили «Известия»:

«Роснефть» увеличила планку с 30 до 50 литров бензина на один автомобиль. Аналогичный подход применяется и на заправках «Башнефти», которая входит в ту же структуру.
В «Лукойле» предупредили, что в отдельных субъектах федерации ограничения сохраняются в полном объёме, включая систему заправки по чётным и нечётным дням — в зависимости от решений региональных властей и фактического наличия горючего на конкретной станции.
Teboil за пределами Московского региона тоже не торопится с отменой лимитов: для каждой заправки устанавливаются индивидуальные правила.
На заправках «Татнефть» ситуация следующая: бензин отпускают не более 30 литров, дизель — до 60 литров в городах и до 200 литров на трассах. При этом региональные власти могут ужесточать эти нормы дополнительно.
«Газпром» порадовал водителей юга России: ограничения полностью сняты в Астраханской, Волгоградской и Ростовской областях, Краснодарском и Ставропольском краях, а также на федеральной трассе М-4 «Дон». А вот жителям Владимирской, Воронежской, Калужской, Липецкой, Нижегородской, Орловской и Тульской областей пока придётся мириться с лимитами — здесь разрешено заливать от 30 до 50 литров бензина (АИ-92 и АИ-95) и от 60 до 100 литров дизеля.

Важный нюанс: большинство крупных сетей, включая «Лукойл», «Татнефть», «Роснефть» и «Газпром», по-прежнему не разрешают отпускать топливо в канистры. Исключением являются отдельные АЗС «Газпром нефти», но это скорее частные случаи, чем массовая практика.

Редакция «Известий» направила официальные запросы во все перечисленные компании и ожидает комментариев.

Что говорят власти и эксперты

Ранее РБК со ссылкой на источники сообщал, что на совещании 13 июля вице-премьер Александр Новак рекомендовал Минэнерго и нефтяникам проработать вопрос отмены ограничений на отпуск менее 50 литров бензина в одни руки. Однако в аппарате вице-премьера уточнили: официальных поручений ведомствам и компаниям по этому поводу не давалось.

В Минэнерго, в свою очередь, заявили 24 июля, что министерство совместно с регионами и нефтяными компаниями проводит регулярные штабы для обеспечения внутреннего рынка необходимыми объёмами нефтепродуктов. Все решения принимаются исходя из потребностей конкретного субъекта федерации. В ведомстве отметили стабилизацию ситуации в ряде регионов: сократились очереди, увеличилось число работающих заправок. Положительную динамику зафиксировали в Забайкальском крае, Калининградской и Иркутской областях, на Кубани и в Татарстане. Нормализуется обстановка в Архангельской и Саратовской областях.

Министр энергетики Сергей Цивилев подчеркнул, что позитивные изменения стали возможны благодаря комплексу правительственных мер: запрету на экспорт нефтепродуктов, стимулированию импорта топлива и максимальной загрузке перерабатывающих мощностей.

Ранее «Известия» уже писали о заметном улучшении ситуации с наличием горючего и очередями в 13 регионах. В Минэнерго подтвердили эту информацию.

Когда можно будет забыть о лимитах: прогнозы экспертов

Дмитрий Гусев, зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надёжный партнёр», связывает улучшение ситуации с ростом импорта нефтепродуктов и восстановлением внутреннего производства. Однако он считает, что полностью убирать ограничения до завершения сезона повышенного спроса — то есть до 1 октября — преждевременно. По его мнению, нынешние лимиты не создают серьёзных неудобств для водителей: при необходимости можно заправиться несколько раз в день или на разных АЗС.

Игорь Юшков, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, разделяет эту точку зрения. Он полагает, что до осени рынок будет сохранять напряжённость из-за активного спроса. Рекомендации властей ослабить ограничения, по его словам, направлены скорее на психологический эффект — чтобы снизить ажиотаж и панику среди автомобилистов.

Сергей Терешкин, генеральный директор независимого маркетплейса нефтепродуктов Open Oil Market, отмечает: ситуация улучшилась, в том числе благодаря перестройке логистики. Топливо с тех НПЗ, которые продолжают работу, стало активнее поступать в крупные города. Сказывается и адаптация потребителей — люди привыкли к новым реалиям, перестали создавать искусственный дефицит.

Наиболее оптимистичные перспективы, по мнению Терешкина, складываются в сегменте дизельного топлива. Экспортные ограничения позволяют насытить внутренний рынок дизелем быстрее, чем бензином, где исторически запас мощностей был ниже. Поэтому владельцы АЗС, вероятнее всего, начнут постепенно отказываться от лимитов именно на дизель в первую очередь.

Что в итоге? Ситуация остаётся подвижной. В одних регионах уже можно дышать свободно и заливать полный бак, в других — приходится считать литры. Полной стабилизации, скорее всего, стоит ждать к октябрю. А пока следите за объявлениями на конкретных заправках — они меняются быстрее, чем официальные сводки, пишут Известия.

Юлия Коновалова

Адрес в Интернете: