Гибриды взлетели на 83%, цены растут: какие автомобили подорожают до конца года и стоит ли спешить с покупкой
1.08.26, 17:12 region_option
В июле 2026 года на российском авторынке сложилась противоречивая ситуация.
С одной стороны, дилеры прогнозируют подорожание бюджетных моделей на 3–5%, премиум-сегмента и «серых» иномарок — до 8%, а гибридов и электромобилей — ещё сильнее из-за ажиотажного спроса. С другой — РОАД обещает скидки из-за роста складских запасов. Покупатели оказались перед выбором: брать сейчас, пока цены не выросли, или ждать скидок.
Гибриды и электромобили: внезапный ажиотаж
Главная неожиданность июля — резкий скачок спроса на гибриды и электромобили. За три последние недели месяца их продажи выросли на 83% по сравнению со средненедельными показателями первого полугодия.
| Показатель | Первое полугодие | Июль (средненедельные) |
|---|---|---|
| Продажи гибридов | 1 173 | 2 144 |
| Продажи электромобилей | 178 | 326 |
В конце июля продажи электромобилей достигли рекордного для 2026 года значения — 419 автомобилей, а максимальный недельный показатель для гибридов составил 2 299 экземпляров.
Лидеры продаж:
-
Электромобили: UMO 5 (270 экз.)
-
Гибриды: Geely EX5 EM-i (1 734), EXEED EXLANTIX ET (563)
Основной спрос формируют жители крупных городов с развитой зарядной инфраструктурой, а также корпоративные клиенты и таксопарки. При этом цены на гибриды за месяц уже выросли на 23%, и этот тренд продолжится.
Плюсы и минусы разных типов автомобилей
| Тип | Преимущества | Недостатки |
|---|---|---|
| Гибриды | Низкий расход в городе, независимость от зарядных станций, высокая ликвидность | Выше цена, сложнее обслуживание |
| Электромобили | Минимальные эксплуатационные расходы | Ограниченный запас хода, слабая инфраструктура, быстрое падение цены на вторичке |
Эксперты отмечают: гибриды на вторичном рынке сохраняют высокую стоимость, тогда как электромобили теряют в цене быстрее из-за опасений покупателей относительно ресурса батарей.
Скидки и подорожание: что теперь выгоднее?
Заявления о грядущем подорожании — не всегда отражение реальности. Павел Ларин (Mains) предостерегает от поспешных решений:
«Заявления о грядущем повышении цен нередко носят характер словесных интервенций и выгодны тем, кто их распространяет. На деле покупка автомобиля — это всегда торг между покупателем и дилером».
Серьёзного затоваривания на рынке нет:
-
в первом полугодии 2025 года — 500 тыс. машин;
-
в первом полугодии 2026 года — 400 тыс. машин (нормальный показатель).
Значительных скидок ждать не стоит, но и резкого роста цен пока не очевидно. В продаже остаётся достаточно машин прошлого года, которые могут реализовывать вплоть до осени.
Что делать покупателю
Рекомендация Анны Уткиной: учитывайте специфику.
-
Крупный город, зарядная инфраструктура есть, ежедневный пробег >100 км → электромобиль может быть выгодным.
-
Дальние поездки, нет доступа к зарядкам → гибрид.
-
Не готовы переплачивать за технологию и сложное обслуживание → классический ДВС.
Совет Павла Ларина: покупка — это торг. Не поддавайтесь на панические прогнозы. Изучите рынок, сравните предложения, не бойтесь торговаться. Машины прошлого года, которые ещё есть в продаже, могут быть выгодным вариантом.
Итог: рынок нестабилен, но паниковать не стоит. Если вы нашли подходящий автомобиль по хорошей цене — можно брать. Если нет — не спешите, изучите предложения и торгуйтесь. Скидки есть, но они точечные, а не массовые, пишут НОВЫЕ ИЗВЕСТИЯ.
Адрес в Интернете: