Suzuki Ertiga: 7 мест, атмосферный мотор, 6-ступенчатый автомат — и всё это дешевле Lada Aura

31.07.26, 18:18 region_option

Каждой семье, где растут двое детей, жизненно необходим полноценный 7-местный автомобиль. Почему?

Да потому что два детских кресла полностью «съедают» второй ряд — и между ними уже не втиснуться никому, кроме разве что очень худого пассажира.

А теперь представьте: вы собрались на юг всей семьёй, прихватили бабушку, брата жены и собаку. Куда их всех рассадить? Ехать двумя машинами? Хорошо, если они есть. А если нет?

Почему минивэны у нас не приживаются

Я отлично понимаю американцев, которые в фильмах всегда имеют в семье два автомобиля: один — внедорожник или пикап, второй — минивэн со сдвижной дверью. Очень практично.

Но в нашей стране такие машины приживаются с трудом. Сказывается советское прошлое — тогда автопром не баловал граждан такими моделями. Да и вообще автомобили были роскошью. Так и закрепилось: первые двадцать лет после развала СССР все мечтали о седане, потом — о кроссовере. При этом сами кроссоверы я считаю во многом бесполезными, и мне грустно, что умирает класс универсалов.

Но сегодня речь не о них. Сегодня — об одном из лучших семиместных вариантов на российском рынке.

Почему не Lada Largus

Нет, я не про Lada Largus. Честно говоря, мне даже больно от того, что такой автомобиль до сих пор выпускают. Ведь это, по сути, Renault Logan первого поколения со всеми вытекающими — устаревший аппарат и по оснащению, и по комфорту, и по безопасности.

Да, он относительно дёшев. Но что ещё можно купить семиместного за те же или чуть большие деньги? Альтернатива есть — и я предлагаю поговорить о Suzuki Ertiga.

Что такое Suzuki Ertiga

Это типичный компактвэн, который пришёл к нам по параллельному импорту. В России он официально никогда не продавался, но популярен в странах Юго-Восточной Азии. Самое важное для нас: этот автомобиль проектировался для бюджетного сегмента, но при этом не выглядит «деревянным».

Первое поколение Ertiga вышло в 2012 году, позже пережило рестайлинг, а в 2018-м сменилось поколение. В 2022-м машина прошла ещё один рестайлинг. Внешне изменения оказались символическими, а вот технически модель изменилась серьёзно: древний 4-ступенчатый автомат уступил место более прогрессивному 6-ступенчатому.

Техническая часть

Двигатель — только атмосферный, без турбины. Объём — 1,5 литра.

  • базовая версия — 87 л.с.;

  • топовая — 103 л.с..

Для семиместной машины маловато, но если вы искали атмосферник — вот он.

В паре с мотором работает либо механика, либо 6-ступенчатый классический автомат. Для бюджетника это исключительное сочетание.

Подвеска: спереди — МакФерсон, сзади — балка. Задние тормоза — барабанные. Но это прощается, когда видишь комплектацию.

Оснащение

  • полноценный климат-контроль (а не просто кондиционер);

  • ESP, боковые подушки безопасности;

  • камера заднего вида;

  • круиз-контроль;

  • мультимедиа с Android Auto и Apple CarPlay;

  • противотуманные фары;

  • полноразмерное запасное колесо (редкость даже для китайцев за 3–4 млн рублей).

Цены

Стоимость Ertiga на рынке — от 2,0 до 2,6 млн рублей. Есть объявления и за 3 млн, но это уже явный перебор.

Для сравнения: Lada Aura стоит от 2,5 млн рублей (по некоторым данным, от 2,6–3,2 млн). При этом Ertiga даёт гораздо больше функциональности, и при этом дешевле.

Итог: Suzuki Ertiga — это семиместный автомобиль с атмосферным двигателем, классическим автоматом и богатым оснащением по цене Lada Aura. Да, динамика не для гонок, но для семьи — один из лучших вариантов на сегодняшнем рынке. Если вам нужно возить детей, родственников, багаж и при этом не переплачивать — Ertiga заслуживает самого пристального внимания, пишет Зато не в кредит.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте