Lada Azimut прошёл краш-тест о столб: результаты оказались лучше ожиданий
29.07.26, 21:48 region_option
Новый кроссовер Lada Azimut успешно выдержал один из самых жёстких сертификационных испытаний на пассивную безопасность — боковой удар о неподвижный стальной столб.
Тест проводили по методике Правил ООН № 135, которая считается международным эталоном строгости для оценки защиты водителя при боковых столкновениях.
Как проходил краш-тест
Автомобиль разогнали до 32 км/ч и направили под углом в столб. Удар пришёлся точно в центр головы манекена — это самое критичное попадание для оценки травмобезопасности.
Штатно сработали:
-
механизм предварительного натяжения ремня
-
боковые подушки безопасности
-
впервые на серийной Lada — боковые шторки безопасности
Что показали датчики
| Зона воздействия | Результат |
|---|---|
| Голова водителя | 38,4% от допустимого значения |
| Таз, позвоночник, бёдра | В пределах нормы |
| Плечи и брюшная полость | Зелёная зона безопасности |
Манекен полностью остался в «зелёной зоне» — ни один показатель не превысил критический порог.
За счёт чего достигнут результат
Инженеры Lada заложили в Azimut несколько ключевых решений:
-
усиленный каркас кузова с повышенным содержанием высокопрочных сталей
-
дополнительные датчики бокового удара — реагируют быстрее
-
время от контакта со столбом до раскрытия подушек — тысячные доли секунды
Когда начнут продавать
Серийное производство Lada Azimut стартует в сентябре 2026 года на заводе в Тольятти.
Что это значит для покупателей
Для Lada это важный шаг вперёд. Впервые на серийной модели марки появились боковые шторки безопасности, а показатели краш-теста вплотную приблизились к уровню иномарок. Если серийные экземпляры сохранят заявленный уровень пассивной безопасности, Azimut может стать одной из самых защищённых моделей в бюджетном сегменте российского рынка, пишет RuNews24.ru.
Адрес в Интернете: