Водителям, которые привыкли ездить с открытыми окнами даже в прохладную погоду, стоит насторожиться.

С первого месяца лета сотрудники ГИБДД начнут обращать повышенное внимание на такие автомобили. И причина далеко не в любви к свежему воздуху.

Источники, на которые ссылается Общественная Служба Новостей, сообщают: опущенное стекло могут расценить как попытку уйти от ответственности. Речь идёт о случаях, когда водитель таким образом пытается скрыть нарушение требований к тонировке. Инспектор имеет полное право потребовать поднять стёкла, чтобы провести замеры светопропускания с помощью специального прибора.

Тонировка: цифры, которые нельзя игнорировать

Действующий технический регламент жёстко регламентирует этот параметр. Светопропускаемость передних боковых стёкол должна составлять не менее 70 процентов. Любое отклонение в меньшую сторону — это уже нарушение, за которое предусмотрена административная ответственность.

Схема работы инспекторов выглядит следующим образом:

• автомобиль с опущенными стёклами останавливается для проверки

• водителю предлагают закрыть окна

• проводится замер светопропускания

• при выявлении нарушения выписывается штраф

Сумма санкций на первый взгляд кажется символической — 500 рублей. Однако этим дело не ограничивается. Водителю также выдают требование устранить нарушение в установленный срок. Если этого не сделать, могут последовать более серьёзные последствия, вплоть до запрета эксплуатации транспортного средства.

Скрытый смысл: не только тонировка

Однако тонировочная плёнка — не единственная причина, по которой инспекторы заинтересуются опущенными окнами. Опытные сотрудники знают: некоторые водители используют этот манёвр для совершенно других целей.

Речь идёт о попытках замаскировать состояние алкогольного опьянения. Интенсивный поток свежего воздуха помогает быстрее выветрить характерный запах из салона, что создаёт иллюзию трезвости. Это не новая уловка, но именно сейчас на неё обращают особое внимание.

Инспекторы имеют право не только проверить тонировку, но и потребовать дополнительного освидетельствования при малейших подозрениях. Алкотестер, внешние признаки опьянения, поведение водителя — всё это может стать основанием для более глубокой проверки.

Что говорят в Госдуме: альтернативный взгляд на проблему

Тема тонировки и ответственности за её нарушение уже давно вызывает споры в профессиональном сообществе. Депутат Ярослав Нилов в беседе с «Газетой.Ru» высказал своё видение ситуации. Он напомнил о более серьёзных инициативах: предлагалось ввести штрафы до 30 тысяч рублей и лишение прав на полгода за использование тонировочных плёнок на фарах и нештатных световых элементов.

Парламентарий отметил, что массового применения таких плёнок на фарах в России не наблюдается, и проблема не носит системного характера. Более того, Нилов высказал мнение, которое идёт вразрез с текущей практикой контроля: по его убеждению, тонировку передних боковых стёкол следует полностью легализовать и прекратить штрафовать водителей за её наличие.

Резюме: что это значит для рядового автовладельца

Новые правила игры, которые вступают в силу с августа, требуют от водителей повышенной внимательности. Если на вашем автомобиле установлена тонировочная плёнка на передних стёклах, а светопропускание не соответствует норме, лучше заранее привести машину в порядок. Опущенное окно в прохладный день теперь может стать поводом для придирчивой проверки.

Однако не стоит воспринимать это как тотальную охоту на водителей. Задача инспекторов — пресекать нарушения, а не создавать неудобства законопослушным автомобилистам. Если стёкла чистые, а тонировка соответствует регламенту, поводов для беспокойства нет. Но если есть хотя бы малейшие сомнения — лучше перестраховаться, чем потом тратить время и нервы на разбирательства, пишет Газета.Ru.