Бензиновые очереди пошли на спад: в 13 регионах топливо снова доступно — но расслабляться рано
18.07.26, 17:34 region_option
В 13 регионах России ситуация с топливом на заправках наконец начала выправляться.
Очереди становятся короче, ограничения постепенно отменяют, а в Минэнерго говорят о стабилизации. Но расслабляться пока рано: эксперты предупреждают о сохраняющихся рисках, а новые правила торговли топливом вводятся с 21 июля. Разбираемся, что изменилось и чего ждать дальше.
Где топливо снова в доступе
Согласно данным сервиса Russiabase и топливных карт, положительные изменения зафиксированы в следующих субъектах:
-
Калининградская область
-
Орловская область
-
Брянская область
-
Иркутская область
-
Калужская область
-
Смоленская область
-
Новгородская область
-
Курганская область
-
Приморский край
-
Ямало-Ненецкий автономный округ
-
Республика Калмыкия
-
Республика Бурятия
-
Республика Коми
В этих регионах очереди на АЗС заметно поредели, а водители стали реже жаловаться на невозможность заправиться. Местные власти вместе с нефтяными компаниями вводили временные лимиты на отпуск горючего — чаще всего ограничивали объём топлива на один легковой автомобиль. В некоторых субъектах действовали и дополнительные меры, но сейчас их постепенно смягчают.
Общая картина: спокойно, но тревожно
Несмотря на локальные улучшения, ситуация в целом по стране остаётся напряжённой. Директор по исследованиям и развитию Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев отмечает: сейчас простаивает от 30 до 35 процентов мощностей по производству бензина. Это значит, что полной стабилизации рынка ждать раньше времени не стоит. Сроки остаются размытыми, и многое зависит от того, как быстро удастся восстановить переработку и наладить логистику.
Новые правила игры на бирже
С 21 июля Санкт-Петербургская биржа вводит новый механизм продажи бензина. Теперь приобретать топливо на площадке смогут исключительно конечные потребители. Посредников и перекупщиков отсекают — это должно снизить спекулятивный спрос и сделать цены более предсказуемыми. Насколько эффективным окажется это решение, покажет время, но нефтяники уже называют его «шагом в правильном направлении».
Как всё начиналось
Напомним, что проблемы с бензином у потребителей впервые остро проявились в Крыму. Затем волна дефицита докатилась до других регионов, где начали вводить ограничения на продажу. Причиной стали регулярные удары украинских беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам, которые начались несколько месяцев назад и продолжаются до сих пор.
Именно атаки на НПЗ привели к снижению объёмов переработки и, как следствие, к сокращению предложения на внутреннем рынке. В Минэнерго не раз подчёркивали, что запасов топлива достаточно, но логистические цепочки нарушены, и доставка горючего в некоторые регионы временно затруднена.
Топливный кризис или временные сложности?
На этот вопрос нет однозначного ответа. Власти предпочитают говорить о «временно повышенном спросе» и «регулируемых мерах». Эксперты, в свою очередь, признают, что ситуация серьёзная, но не критическая. В отличие от полноценного кризиса 2023 года, сейчас нет тотального дефицита и обвального роста цен на заправках. Однако уязвимость инфраструктуры стала очевидной для всех.
Что будет дальше — зависит от двух факторов: восстановления мощностей НПЗ и эффективности новых биржевых правил. Если оба процесса пойдут по плану, рынок может вернуться к нормальной жизни уже к осени. Но пока водителям в ряде регионов стоит быть готовыми к тому, что лимиты и очереди могут вернуться, если ситуация снова обострится, пишет Вечерняя Москва.
Адрес в Интернете: