Свои «автоматы»: в России построят завод современных трансмиссий — чего ждать от нового производства
14.07.26, 01:16 region_option
Во времена, когда практически все западные автопроизводители были официально представлены на российском рынке, степень локализации трансмиссий находилась на очень низком уровне.
Большинство компаний привозили готовые коробки из-за рубежа, а не выпускали их в России. Исключение составляли МКПП от концернов Volkswagen, Renault и Ford, но до локализации автоматических коробок передач они так и не дошли. Однако сейчас ситуация может кардинально измениться.
Как обстояли дела с автоматическими КПП в России
Ситуация с российскими разработками в области автоматических КПП обстоит непросто. Современные попытки создания агрегатов принадлежат компании КАТЕ, но серийно выпускается только 9-ступенчатая трансмиссия для моделей Aurus. И классическим «автоматом» её назвать нельзя: вместо гидротрансформатора она оснащается сцеплением — по сути, это гибрид АКПП и «робота».
На автомобили Lada давно устанавливаются автоматические трансмиссии, но все они были импортными:
| Модель Lada | Тип КПП | Поставщик |
|---|---|---|
| Granta | 4-ступенчатая АКПП | Jatco (Япония) |
| Vesta, XRay | Вариатор | Jatco (в паре с двигателями Renault) |
Единственной российской разработкой для «Лады» можно назвать роботизированную трансмиссию на базе 5-ступенчатой «вазовской» МКПП. Однако к её работе было немало нареканий, да и сама по себе идея «робота» с одним сцеплением считается не самой удачной.
Новый завод в Набережных Челнах: что известно
Сейчас мы близки к тому, что ситуация изменится. Новый завод коробок передач построят в Набережных Челнах, для чего уже активно нанимают сотрудников.
Информацию о строительстве подтверждают несколько фактов:
-
«АГР Холдинг» создал новое юрлицо — ООО «АГН».
-
На площадках вакансий появились объявления о найме сотрудников в Набережных Челнах.
-
Компания ищет, в частности, заместителя технического директора для управления проектом строительства завода.
Техническим директором станет иностранец, поэтому от соискателей требуется знание английского языка на хорошем уровне, а знание китайского будет преимуществом.
Площадь нового завода составит более 30 000 квадратных метров. Такой масштаб предполагает полноценную механическую обработку компонентов трансмиссии, а не просто «отвёточную сборку».
Что будут выпускать?
Очевидно, что на новом заводе планируют выпускать автоматические трансмиссии от компании Fuzhen, которая тесно связана с концерном Chery и поставляет коробки передач для его моделей.
Ассортимент, скорее всего, будет включать:
| Тип КПП | Применение |
|---|---|
| 6- и 7-ступенчатые «роботы» с двумя сцеплениями | Tenet T7/T8, Jeland J6/J7/J9, Esteo (Exeed) |
| Вариаторы CVT18 и CVT25 | Бюджетные модели Chery, Lada Vesta и Iskra |
Вариатор CVT18 сейчас устанавливается на Lada Vesta и Iskra, а в будущем мы можем увидеть его на моделях Granta и Azimut. Учитывая, что на бывшем моторном заводе Volkswagen уже запустили производство двигателей Chery, вся силовая установка будет локализована.
Вопрос с локализацией 8-ступенчатых АКПП остаётся открытым. Интеллектуальная собственность на эти коробки принадлежит концерну Chery, а Fuzhen выступает контрактным производителем. Однако не исключено, что их производство тоже будет локализовано на новом заводе.
Что это значит для рынка
Фактически мы наблюдаем глубокую интеграцию концерна Chery вместе с российскими партнёрами в рынок. Масштабы локализации достигают значений, которых не было даже в эпоху многолетнего присутствия западных автопроизводителей.
| Что меняется | Как это отразится |
|---|---|
| Локализация трансмиссий | Снижение зависимости от импорта |
| Создание рабочих мест | Новые высокотехнологичные производства |
| Снижение стоимости автомобилей | Модели Chery получат высокие баллы локализации |
| Расширение модельного ряда | Вариаторы и «роботы» для Lada и других марок |
Строительство завода трансмиссий — это шаг к настоящей локализации автокомпонентов в России. Без «отвёточной» сборки, а с полноценным производством. Это значит, что в ближайшие годы российский рынок может получить современные автоматические коробки передач, которые перестанут быть импортным дефицитом, пишет Автовыбор.
Адрес в Интернете: