Российский автопроизводитель готовится к обновлению двигательной линейки для своих популярных моделей.

Во втором полугодии стартуют производство и продажи кроссовера Lada Azimut. А его силовые установки впоследствии появятся и на других моделях — Vesta и Iskra.

Об этом официально сообщил Telegram-канал «АВТОВАЗ. Официально» со ссылкой на президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова.

---

Какие моторы появятся

Для Lada Azimut подготовлены новые версии 16-клапанных атмосферных двигателей. Они будут доступны в двух вариантах мощности.

Двигатель №1: 120 л.с.

• Атмосферный 16-клапанный мотор.

• Работает в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией.

• Базовый вариант для тех, кто предпочитает проверенную классику.

Двигатель №2: 132 л.с.

• Тот же атмосферный 16-клапанный агрегат, но с увеличенной отдачей.

• Соединяется с клиноременным вариатором.

• Более комфортный вариант для повседневной езды без переключений.

---

Что будет с турбомотором для Azimut

Помимо атмосферных версий, в планах АвтоВАЗа — выход мощной модификации кроссовера.

График разработки:

• До конца 2026 года предприятие соберёт серию прототипов Lada Azimut.

• На них установят 150-сильный турбомотор.

• После сборки стартует большой этап испытаний и доводки.

• Также будет оценена востребованность такой версии среди покупателей с учётом рыночной ситуации.

То есть турбо-версия пока находится в экспериментальной стадии. Решение о её запуске в серию будет принято после тестов и анализа спроса.

---

Что это значит для владельцев и будущих покупателей

Для Vesta и Iskra:

Новые атмосферные моторы, которые дебютируют на Azimut, в перспективе будут устанавливаться и на эти модели. Это значит, что у покупателей появится выбор между:

• проверенным 8-клапанным двигателем текущего поколения,

• более мощными 16-клапанными атмосферниками,

• и, возможно, турбомотором (если он дойдёт до серии).

Для любителей механики:

Сохраняется 6-ступенчатая «механика» для 120-сильной версии. Это порадует тех, кто ценит контроль над автомобилем и не готов переходить на автоматические трансмиссии.

Для поклонников автоматической коробки:

Вариатор для 132-сильной версии — это шаг к более комфортной езде в городских условиях, без рывков и с плавным набором скорости.

---

Итог: эволюция, а не революция

АвтоВАЗ продолжает постепенно обновлять свою линейку, не совершая резких скачков. Атмосферные моторы с механической коробкой и вариатором — это эволюционный шаг, который сделает модели более современными, но при этом сохранит привычную надёжность и ремонтопригодность.

Турбомотор — это взгляд в будущее, но его судьба пока не решена. Если рынок отреагирует положительно, через пару лет мы можем увидеть действительно мощный кроссовер Lada. А пока — ждём появления новых атмосферников на Azimut, Vesta и Iskra, пишет Motor.ru.