Российский авторынок продолжает удивлять: подключаемые гибриды (PHEV) всё увереннее отвоёвывают себе место под солнцем.
За первые шесть месяцев 2026 года их доля в общем объёме продаж новых машин составила ровно 5%. Июнь и вовсе оказался прорывным — на гибриды пришлось 5,3% рынка, а реализовано было 6149 таких автомобилей. Для сравнения: всего в стране за месяц продали 116,3 тыс. новых легковушек.
Цифры, которые говорят сами за себя
В абсолютных цифрах картина ещё более впечатляющая. С января по июнь россияне приобрели 30 730 подключаемых гибридов — это вдвое больше, чем год назад. Рост относительно первой половины 2025 года составил без малого 132%.
Похоже, аудитория всерьёз распробовала формат, когда можно и на электричестве по городу кататься, и в дальнюю поездку без оглядки на зарядки отправляться.
Тройка лидеров: кто возглавил рейтинг
Тройка лидеров сегмента, кстати, вполне предсказуема, хоть и с нюансами:
| Место | Модель | Продажи (январь — июнь 2026) |
|---|---|---|
| 1 | Voyah Free | 6 184 шт. |
| 2 | Evolute I-Space | 4 429 шт. |
| 3 | Geely EX5 EM-I | 3 796 шт. |
Почему эти модели вырвались вперёд
Тут, по мнению экспертов, ключевую роль сыграла локализация. Возьмём, к примеру, тот же Voyah Free — его собирают на заводе «Моторинвест» в Липецке. Благодаря местному производству цена на гибрид получается куда привлекательнее, чем если бы везли машину из-за границы. Плюс решаются вопросы с запчастями и сертификацией — всё по-честному, без серых схем.
Обратная сторона: почему Lixiang сдал позиции
Есть и обратная сторона медали. Недавний фаворит публики — компания Lixiang — после официального выхода на российский рынок неожиданно сдал позиции. Цены на их модели подскочили, а локального производства так и не появилось. В итоге продажи заметно просели, хотя ещё недавно бренд возглавлял рейтинг.
Государственная поддержка: субсидии и льготы
Отдельный момент — поддержка со стороны государства. Для тех, кто выпускает электротранспорт в России, действуют программы субсидирования.
| Мера поддержки | Размер / Условие |
|---|---|
| Субсидия на лизинг для предпринимателей | Почти 925 000 руб. |
| Льготные автокредиты | Сниженная ставка для покупателей электромобилей и гибридов |
| Налоговые послабления | Для владельцев электротранспорта |
Всё это заметно снижает финансовую нагрузку и подогревает спрос.
Что в итоге
Рынок подключаемых гибридов в России растёт рекордными темпами. Локализация производства становится главным драйвером успеха, а государственная поддержка подстёгивает интерес со стороны покупателей. При этом бренды, которые не могут предложить конкурентную цену из-за отсутствия местной сборки, рискуют потерять долю рынка.
Судя по динамике первых шести месяцев 2026 года, сегмент PHEV продолжит набирать обороты. И вполне возможно, что 5% рынка уже к концу года превратятся в 7–8%. Время покажет, пишет За рулем.
__l65clmx.webp)
__gox95e0.webp)
