Китайские кей-кары наводнят Японию: названы модели, которые заставят нервничать местных производителей
30.06.26, 11:45 region_option
Китайский автопром готов начать экспансию на рынок японских кей-каров, что вызывает серьёзное беспокойство у местных производителей.
Компании BYD и Chery анонсировали выход на этот специфический сегмент, который традиционно считается вотчиной японских брендов.
Что такое кей-кар и почему он важен для Японии
Понятие «кей-кар» привязано к японскому рынку и местному законодательству. Это легковые автомобили с жёсткими ограничениями по габаритам и мощности двигателя.
| Параметр | Требование |
|---|---|
| Длина | Не более 3,4 м |
| Ширина | Не более 1,48 м |
| Высота | Не более 2 м |
| Мощность двигателя | Не более 64 л.с. |
Если транспортное средство соответствует этим параметрам, его владельцы получают налоговые и страховые льготы. Кей-кары занимают огромную долю японского рынка, и именно этот сегмент китайские компании намерены атаковать.
Chery выводит на рынок электрокар EMTA
Компания Chery анонсировала планы продавать на японском рынке кей-кар под брендом EMTA, созданным в рамках совместного предприятия EMT с рядом партнёров.
Особенности модели:
-
Коробчатые формы, характерные для кей-каров.
-
Электрическая силовая установка с одним электромотором.
-
Мощность — не более 64 л.с. (соответствует японским ограничениям).
-
Комплекс электронных помощников второго уровня автономности.
-
Возможность подзарядки внешних потребителей энергии от тяговой батареи (V2L).
Кроме того, в 2029 году СП EMT планирует представить ещё один кей-кар — судя по тизеру, это будет субкомпактный хэтчбек.
BYD готовит микар Racco с выходом в 2027 году
Ещё один потенциальный конкурент японских кей-каров — микар Racco от концерна BYD.
Основные характеристики:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3395 мм |
| Ширина | 1475 мм |
| Высота | 1800 мм |
| Тип | Электромикровэн |
| Тяговая батарея | 20 кВт·ч |
| Двигатель | Один электромотор |
| Мощность | Соответствует 64 л.с. (ограничения кей-каров) |
Новинка была представлена в октябре 2025 года. Продажи в Японии должны начаться летом 2027 года. Среди прямых конкурентов называются:
-
Honda N-Van
-
Nissan Sakura
-
Mitsubishi eK X EV
Как японские производители реагируют на угрозу
Эксперты отмечают, что китайские марки готовят мощную экспансию компактных электрокаров на японский рынок. Местные автопроизводители воспринимают это всерьёз.
В руководстве Suzuki уже заявили, что BYD представляет для компании ощутимую угрозу. Учитывая, что кей-кары — один из ключевых сегментов для японского автопрома, появление китайских конкурентов может серьёзно изменить расстановку сил, пишет Российская газета.
Адрес в Интернете: