Suzuki Jimny в России: цены от 1,25 млн — сколько стоит настоящий рамник в 2026 году
27.06.26, 10:50 region_option
Тем, кто любит настоящие рамные внедорожники, совсем необязательно обладать бюджетом в два миллиона рублей и более.
Теперь на рынке есть новые «параллельные» Suzuki Jimny, которые официально продавались в России более двух десятков лет. Цены стартуют от 1 250 000 рублей, узнали «Автоновости дня».
Но давайте разбираться, что скрывается за этими цифрами. Потому что разница между минимальной ценой и реальной стоимостью в разных городах — как между бюджетным седаном и премиальным внедорожником.
За 1,25 млн: что получает покупатель
За 1 250 000 рублей компания из Владивостока предлагает на одном из классифайдов привезти под заказ самую простую и миниатюрную версию Jimny, выпущенную в формате кей-кара для японского рынка.
Отличия от привычной версии:
-
зауженный кузов;
-
крылья без расширителей;
-
более тонкие бамперы;
-
силовой агрегат — 0,66-литровая бензиновая «турботройка» мощностью 64 л.с.;
-
пятиступенчатая «механика».
Это не тот Jimny, который знают российские водители. Это японская спецификация для внутреннего рынка, где действуют жёсткие ограничения по габаритам и мощности. Внедорожные качества — на месте, но динамика и комфорт скромнее.
Как это сравнивается с LADA Niva
Для понимания цены — сравним с отечественными конкурентами:
| Модель | Цена | Примечание |
|---|---|---|
| LADA Niva Legend (топ) | 1 258 000 руб. | 90 л.с., обновлённая версия с конца июля |
| LADA Niva Legend Bronto | от 1 517 000 руб. | подготовленная версия для бездорожья |
| LADA Niva Travel (рестайлинг) | от 1 528 000 руб. | со светодиодной оптикой |
То есть японский кей-кар Jimny оказывается дешевле или сопоставим по цене с топовой Niva Legend. Но за меньшую мощность и более скромные габариты.
Вариант с силовым бампером: немного дороже
Похожий кей-кар Suzuki Jimny, но с силовым бампером и «внедорожными» шинами, во Владивостоке привезут минимум за 1 320 000 рублей. Дополнительные 70 тысяч — за защиту и колёса, которые пригодятся на бездорожье.
Стандартная версия с 1,5-литровым мотором: от 1,7 млн
Стандартная версия модели, оснащённая 1,5-литровым 102-сильным двигателем, доступна для заказа по цене от 1 700 000 рублей. Именно такую минимальную сумму стоит брать за ориентир, если заказывать автомобиль в Хабаровске или Владивостоке.
Экземпляры с автоматической коробкой передач и вовсе стоят минимум 1 850 000–1 900 000 рублей. Разница между механикой и автоматом — около 150–200 тысяч.
Региональный разброс: чем дальше, тем дороже
Практически все автомобили предлагаются только под заказ. Это значит, что цена сильно зависит от региона и удалённости от Дальнего Востока.
| Город | Цена (механика) | Цена (автомат) |
|---|---|---|
| Владивосток | от 1 250 000 руб. | от 1 850 000 руб. |
| Хабаровск | от 1 700 000 руб. | — |
| Омск | — | ~2 200 000 руб. |
| Новосибирск | — | ~2 350 000 руб. |
| Тюмень | — | ~2 400 000 руб. |
| Тверь | — | ~2 450 000 руб. |
| Краснодар | — | ~2 500 000 руб. |
| Казань | от 2 720 000 руб. | — |
| Волгоград | от 2 850 000 руб. | — |
| Москва | от 3 000 000 руб. и выше | — |
В Казани даже с «механикой» Jimny предлагают к поставке за 2 720 000 рублей. В Волгограде — минимум 2 850 000. А московские расценки стремятся и в ряде случаев даже превышают отметку в 3 000 000 рублей. То есть одна и та же машина в разных концах страны может стоить по-разному в два с лишним раза.
Автомобили из наличия: можно купить сразу
Из наличия, судя по объявлениям в классифайдах, полноразмерные внедорожники без пробега можно купить минимум за 2 680 000–2 800 000 рублей. Они есть в:
-
Владивостоке;
-
Хабаровске;
-
Краснодаре;
-
Москве;
-
Санкт-Петербурге;
-
Ярославле;
-
Липецке;
-
Нижнем Новгороде и некоторых других городах.
В целом объём предложения по «заказным» Jimny выше, чем по тем, что уже привезены и готовы к постановке на учёт. То есть ждать придётся, но выбор шире.
Итог: стоит ли овчинка выделки
Suzuki Jimny вернулся в Россию — по крайней мере, в формате параллельного импорта. Минимальная цена в 1,25 млн рублей звучит привлекательно, но это кей-кар с 64-сильным мотором для японского рынка. За полноценную версию с 1,5-литровым двигателем придётся отдать от 1,7 млн, а с автоматом — от 1,85 млн и выше.
И чем дальше от Владивостока, тем дороже. Москва и Санкт-Петербург — это уже цены под 3 млн и выше.
Выбор есть: либо довольствоваться компактным кей-каром за минимальные деньги, либо переплачивать за более мощный двигатель и коробку-автомат, либо искать автомобиль из наличия в своём регионе. В любом случае Jimny остаётся тем самым рамным внедорожником, которого на рынке осталось так мало, пишут Автоновости дня.
Адрес в Интернете: