В Москве официально анонсировали появление на рынке нового автомобильного бренда — Esteo.

Его создали совместными усилиями холдинг «АГР» и китайская компания Defetoo, а производственную базу развернули в Санкт-Петербурге, на площадке в Шушарах.

Инфраструктуру завода серьёзно модернизировали. Уровень автоматизации теперь позволяет выпускать до ста тысяч машин ежегодно, что выглядит как вполне уверенная заявка на серьёзные объёмы. Это не мелкосерийное производство, а полноценный завод с амбициями.

---

Первая модель: Esteo MX — вход в бренд

Первой моделью, призванной привлечь внимание публики, стал кроссовер Esteo MX. Операционный директор бренда Алексей Ледков уточнил, что новинка относится к сегменту D, то есть к среднеразмерным SUV. По его словам, эту модель задумали как «вход в бренд», а более крупные варианты обещают представить позже.

«Автомобиль будет агрегатирован двигателем внутреннего сгорания, но мы видим сценарий развития бренда намного дальше. Большая часть модельной линейки будет сконцентрирована на автомобилях на новых источниках энергии», — отметил Ледков.

---

Стратегия: ставка на гибриды

Основной упор в гамме собираются делать на гибридах и частично электрифицированных внедорожниках. Полноценные электромобили, возможно, тоже появятся, но явно не на первых ролях. Это логичный шаг: гибриды снимают «тревогу запаса хода» и позволяют плавно адаптировать рынок к электрификации без резких скачков.

---

Когда ждать в дилерских центрах

Esteo MX попадёт в дилерские центры уже до конца июня. Вскоре к нему присоединятся модели Exlantix ET и ES. Эти автомобили уже знакомы российским водителям, но теперь они переходят под новый бренд в статусе старших.

Кстати, Ледков раскрыл некоторые детали: сборку модели ET уже запустили на заводе в Шушарах. Так что скоро можно будет увидеть российскую версию Esteo Exlantix ET.

---

Планы на будущее: EX8 — флагманский гибрид

А вслед за этим планируют представить полноразмерный гибридный кроссовер EX8.

«Это будет уже полноразмерный гибридный кроссовер. Модель будет называться EX8, и в скором времени вы узнаете о ней подробности», — пообещал топ-менеджер.

Что известно о флагмане:

• класс F — полноразмерный внедорожник;

• шестиместный салон;

• турбированный двигатель-генератор объёмом 1,5 литра;

• электрическая полноприводная система на двух моторах;

• премиальные ходовые качества;

• внушительная общая мощность гибридной установки.

EX8 станет вершиной линейки и покажет, на что способен бренд в премиальном сегменте.

---

Что в итоге

Esteo — амбициозный проект с реальным производством в России, высоким уровнем локализации и чёткой стратегией. Первая модель уже едет к дилерам, следом — знакомые Exlantix под новым брендом, а затем — полноценный флагманский гибрид.

Российский рынок получает ещё одного игрока с серьёзными намерениями. Остаётся дождаться первых тест-драйвов и ценников — тогда станет ясно, насколько убедительно выглядит Esteo не на бумаге, а на дорогах, пишет За рулем.