Sollers S9: новый российский рамный внедорожник, который заменит «Патриот»? Первый взгляд с места событий

27.06.26, 08:47 region_option

В России давно ждали появления нового рамного внедорожника, который не был бы ни рестайлингом старой модели, ни очередной адаптацией зарубежной платформы.

И вот наконец состоялась премьера предсерийного внедорожника Sollers S9, которую посетил первый заместитель председателя правительства России Денис Мантуров. Событие прошло на площадке индустриального комплекса УАЗ, где был открыт завод «Штамповые технологии». Но куда важнее сам автомобиль, потому что S9 — это не просто очередная новинка, а попытка вернуть России полноценный рамный внедорожник, созданный с нуля под наши условия.

Кто и как создавал S9

Sollers S9 разработан инженерами группы Sollers при участии специалистов МГТУ имени Баумана и технологического партнёра. В основе лежит платформа пикапа Sollers ST9, но конструкция переработана настолько, что перед нами уже самостоятельная модель.

Ключевые особенности конструкции:

  • рамная архитектура;

  • полный привод;

  • оцинкованный кузов из российского металла;

  • зимний пакет опций.

Всё это говорит о том, что автомобиль создавался не для презентаций, а для реальной эксплуатации в российских климатических условиях. По информации компании, S9 успешно прошёл климатические испытания и подтвердил пригодность к работе в низких температурах, на плохих дорогах и в условиях повышенной влажности.

Стадия готовности: не концепт, а предсерийный образец

Пилотная партия внедорожников уже собрана и передана на сертификацию. Это важный этап, потому что он означает, что проект находится не в стадии концепта, а в стадии подготовки к реальному производству. Sollers заявляет, что полномасштабный выпуск S9 начнётся в сентябре 2026 года.

Что важно: речь идёт о полном цикле — штамповка, сварка, окраска кузовов — всё будет происходить на российских мощностях. Уже на старте модель получит высокий уровень локализации, что особенно важно в текущих условиях, когда рынок стремится к независимости от импортных компонентов.

Двигатели и коробка: два варианта

Силовая линейка S9 выглядит вполне современно.

ВерсияДвигательМощностьТрансмиссия
Базовая 2,0-литровый дизель 163 л.с. 8-ступенчатый автомат
Топовая (в разработке) Бензиновый мотор 224 л.с. —

Дизельная версия должна обеспечить хорошую тягу на низких оборотах и комфортную езду на трассе. Бензиновый вариант может стать интересным для тех, кто использует внедорожник не только в работе, но и в повседневной жизни, где важны динамика и плавность хода.

Классика плюс технологии: подход Sollers

Инженеры делают ставку на сочетание классической рамной конструкции и современных технологий. Это решение выглядит логичным:

  • рамник обеспечивает прочность, выносливость и ремонтопригодность;

  • современные агрегаты и электроника — комфорт и управляемость.

На фоне ухода многих зарубежных брендов с российского рынка ниша рамных внедорожников практически опустела. УАЗ «Патриот» остаётся единственным массовым представителем сегмента, но модель давно нуждается в глубокой модернизации. Поэтому появление S9 может серьёзно изменить расстановку сил.

Политический сигнал: почему приехал Мантуров

Важно отметить и политический контекст. Присутствие Мантурова на премьере подчёркивает, что проект имеет стратегическое значение. Государство заинтересовано в развитии отечественного автопрома, а рамный внедорожник — это не просто автомобиль, а инструмент для работы в регионах, где дороги заканчиваются, а задачи остаются.

S9 может стать основой для:

  • спецверсий;

  • служебных автомобилей;

  • экспедиционных модификаций;

  • коммерческих решений.

Что пока неизвестно

Пока рано говорить о том, каким будет спрос на модель. Цена, комплектации, реальные характеристики — всё это станет известно ближе к запуску производства. Однако уже сейчас ясно, что Sollers S9 — это один из самых амбициозных проектов российского автопрома последних лет.

Ключевые преимущества, которые уже очевидны:

  • высокий уровень локализации;

  • инженерная самостоятельность (не просто копия зарубежной модели);

  • ориентация на реальные потребности рынка;

  • полный производственный цикл в России.

Итог: надежда на серьёзную альтернативу

Если производитель выдержит заявленные сроки и обеспечит достойное качество, S9 может стать тем самым внедорожником, которого давно ждут те, кто работает и живёт в условиях, где надёжность важнее всего. Это не просто «ещё один Патриот», а принципиально новый подход, который может переформатировать сегмент.

Остаётся дождаться старта продаж и увидеть реальные цены. Но то, что проект жив и движется к серии, — уже хорошая новость для всех, кто верит в российский автопром, пишет МЕХВОД.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте