Changan CS35 Max в России: сколько просят за кроссовер, который должен был стать Волгой К30

Юга.ру
  • Changan CS35 Max © Фото: Changan

Помните проект «Волга», который анонсировали в 2024 году с большой помпой?

Обещали три модели: кроссоверы К30, К40 и седан С40. Сборка должна была стартовать тогда же. Но что-то пошло не так. Changan вышли из проекта, и его пришлось заморозить.

В 2025 году проект возродили — но уже с Geely. Первой ласточкой стал Волга К50, который по сути является перелицованным Geely Monjaro. А вот Волга К30, которая должна была стать младшей моделью в линейке, так и не увидела свет под родной маркой. Вместо этого весной 2026 года в России начали продавать Changan CS35 Max. Тот самый кроссовер, который изначально планировали как Волгу К30.

Заехал к дилеру, посмотрел на машины вживую, поговорил с менеджерами и узнал реальные цены. Делюсь подробностями.


Техническая база: что скрывается под капотом

Changan CS35 Max — это переднеприводный кроссовер. Подвеска спереди — классический Макферсон, сзади — многорычажная пружинная. Дорожный просвет — 180 мм. Тормоза дисковые: передние вентилируемые, задние обычные.

Двигатель и трансмиссия:

  • турбированный мотор 1,5 л;

  • мощность — 147 л.с.;

  • коробка — 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями.


В шоу-руме: только две машины и обе 2025 года

У дилера кроссоверов CS35 Max оказалось немного — всего два экземпляра, оба в выставочном зале. Интересная деталь: несмотря на то, что модель официально появилась в России только в 2026 году, оба автомобиля — 2025 года выпуска. Пока их привозят из Китая, но менеджер пообещал, что в ближайшее время запустят сборку на калининградском «Автоторе».


Комплектация «Комфорт»: база за 2,6 млн

Первый экземпляр — серый, в начальной версии «Комфорт». Распознать базовую комплектацию проще всего по 17-дюймовым литым дискам.

Экстерьер:

  • массивная безрамочная радиаторная решётка;

  • светодиодные фары;

  • лобовое стекло с датчиком света;

  • чёрный пластик в нижней части бамперов;

  • двери, закрывающие пороги;

  • чёрные молдинги на арках и по низу дверей;

  • классические дверные ручки под прямой хват;

  • зеркала с электрорегулировкой и подогревом;

  • спойлер и стеклоочиститель на пятой двери;

  • антенна-плавник на крыше.

Салон:

  • тканевая обивка;

  • чёрный потолок;

  • вставки из искусственной кожи на дверных картах;

  • спортивные сиденья со слитными подголовниками;

  • запуск двигателя с кнопки;

  • бесключевой доступ.

Регулировки и комфорт:

  • все сиденья регулируются механически;

  • подогрев — только водителя и переднего пассажира;

  • кресло водителя регулируется по высоте;

  • мультимедийный руль с кожаной отделкой и подогревом;

  • руль регулируется по высоте и вылету.

Экраны и мультимедиа:

  • три экрана, объединённых в блок (маленький 4-дюймовый слева от водителя, приборный щиток на 7 дюймов и мультимедиа на 10,25 дюйма);

  • под мультимедийным экраном — ряд физических кнопок;

  • климат-контроль однозонный;

  • акустика — 4 динамика.

Центральная консоль:

  • двухуровневая: на нижнем уровне — разъём для зарядки и розетка 12V; на верхнем — электронный селектор, физические кнопки, переключатель режимов движения, два подстаканника, подлокотник с боксом;

  • четыре режима движения: Comfort, Sport, Eco, Track;

  • все четыре стеклоподъёмника с доводчиками.

Второй ряд:

  • просторно;

  • два подголовника;

  • разъём для зарядки;

  • карманы в спинках передних кресел;

  • спинка складывается в пропорции 60/40.

Багажник:

  • объём — 584 литра;

  • мягкая выдвижная полка;

  • под полом — докатка и набор инструментов;

  • электропривода пятой двери нет.

Безопасность и электроника:

  • системы стабилизации и курсовой устойчивости;

  • фронтальные и передние боковые подушки безопасности;

  • Глонасс;

  • контроль давления в шинах;

  • система предупреждения об экстренном торможении для водителя сзади;

  • помощь на спуске и подъёме;

  • дистанционный запуск двигателя;

  • иммобилайзер;

  • камера заднего вида;

  • задние парктроники;

  • круиз-контроль.

Дополнительно: резиновые коврики в подарок.

Цена комплектации «Комфорт» — 2 599 900 рублей. Скидки:

  • при покупке в кредит — 50 000 руб.;

  • по трейд-ину — 100 000 руб.;

  • итоговая цена с учётом скидок — 2 449 900 руб.


Комплектация «Техно»: максималка за 2,8 млн

Второй экземпляр — чёрный, в топовой версии «Техно».

Отличия от базы:

  • колёсные диски — 18-дюймовые;

  • панорамная крыша;

  • лобовое стекло с датчиками дождя и света + электроподогрев всей поверхности;

  • зеркала складываются с электроприводом.

Салон:

  • искусственная кожа;

  • сиденье водителя с электроприводом;

  • подогрев сидений не только спереди, но и на втором ряду;

  • щиток приборов и мультимедиа — оба по 12,3 дюйма;

  • акустика — 6 динамиков;

  • разъём Type-C;

  • беспроводная зарядка;

  • встроенный видеорегистратор;

  • система выбора режимов движения — добавился режим Snow.

Дополнительные системы и опции:

  • адаптивный круиз-контроль;

  • автоматическое экстренное торможение;

  • электропривод багажника;

  • камеры кругового обзора;

  • центральные воздуховоды на втором ряду;

  • обогрев форсунок омывателей;

  • задний подлокотник.

Подарки при покупке топ-версии:

  • коврики салона и багажника;

  • набор автомобилиста;

  • защита двигателя;

  • сетка на радиатор.

Цена комплектации «Техно» — 2 789 900 рублей. Скидки:

  • при покупке в кредит — 100 000 руб.;

  • по трейд-ину — 100 000 руб.;

  • итоговая цена с учётом скидок — 2 589 900 руб.


Дорого или нет: личное мнение

Вот такие цены на Changan CS35 Max в 2026 году. Дорого это или дёшево — каждый решит сам. На мой взгляд, цена весьма высока для переднеприводного кроссовера.

Для сравнения: на родине, в Китае, эта модель стоит 0,8–1,3 млн рублей. У нас же за эти деньги можно купить разве что Lada Granta в средней комплектации — около 1,2 млн. Но CS35 Max — это совсем другой уровень: комфорт, современные технологии, турбомотор, робот.

Может, в высоких кабинетах стоит задуматься, почему цены на отечественные Лады существенно завышены. И вместо бесконечной поддержки ВАЗа — поддержать автомобилистов, отменить все поборы, которые входят в стоимость иномарок. Это позволит снизить цену, и люди смогут покупать достойные машины по адекватным ценам, пишет ProAvto.