На российском рынке назревает любопытная коллизия.

С одной стороны — Geely Monjaro, который по итогам 2025 года стал самым продаваемым полноприводным автомобилем в стране и прочно входил в пятёрку бестселлеров в сегменте SUV. С другой — новичок Volga K50, который по сути является локализованной версией того же Monjaro.

Закономерный вопрос, который волнует и экспертов, и потенциальных покупателей: останется ли на рынке исходная китайская модель или её вытеснит отечественный «двойник»?

---

Официальная позиция Geely: дипломатичное молчание

В официальном представительстве Geely на запрос Autonews.ru ответили сдержанно:

«Не комментируют перспективы других брендов и собственные будущие планы».

При этом добавили, что сейчас в наличии представлена вся линейка марок, а цены гибко корректируются в зависимости от рыночной конъюнктуры. Формально — всё стабильно. Но неофициально картина выглядит иначе.

---

Что говорят дилеры: три ключевых тезиса

Опрошенные представители крупных дилерских сетей подтвердили, что изменения неизбежны. И вот что они рассказали.

1. Geely меняет позиционирование

По словам дилеров, китайский бренд намерен поэтапно сокращать своё присутствие в массовом сегменте и уходить в премиум. Текущие партии Monjaro распродаются, и тем, кому нужен автомобиль средней ценовой категории, стоит присмотреться к Volga.

В перспективе стоимость машин Geely, как ожидается, будет стартовать от 7–8 миллионов рублей. Гибридные версии, включая новый Monjaro, — от 8 миллионов и выше.

---

2. Поставки продолжатся, но совсем другие

Monjaro с привычным ДВС и полным приводом постепенно уходит со сцены. Дилеры отмечают:

«Поставки Monjaro продолжатся, но речь идет об автомобилях нового поколения — гибридных, с совершенно иным уровнем цен. Классические же моторы внутреннего сгорания и полный привод, по их данным, станут прерогативой бренда Volga».

То есть если вам нужен «старый добрый» Monjaro с бензиновым мотором — время на покупку ограничено. Если готовы к гибриду и высокой цене — Geely останется с вами, но в новом облике.

---

3. Не все дилеры драматизируют ситуацию

В одной из дилерских сетей сохраняют более спокойную оценку. Там заявили, что Geely пока продолжает поставки Monjaro в РФ и предпосылок для ухода марки с рынка не видят. Возможно, часть дилеров надеется на сохранение статус-кво, но тенденция к удорожанию и смещению в премиум-сегмент прослеживается отчётливо.

---

А что с запчастями и сервисом? Самый важный вопрос для владельцев

Если вы уже владеете Monjaro или только собираетесь его купить, вас наверняка волнует: не останетесь ли вы без обслуживания?

Все три опрошенных дилера заверили, что владельцы Monjaro не столкнутся с проблемами ни в сервисе, ни в обеспечении запчастями. Даже после ухода модели запасных деталей хватит ещё на десять лет.

Обслуживание можно будет проходить:

• у официальных дилеров Geely;

• в сервисных центрах Volga (поскольку техническая база у машин общая).

Это важный момент. Платформа, силовая структура, многие узлы и агрегаты у Monjaro и Volga K50 идентичны. Так что даже если Geely окончательно уйдёт из масс-сегмента, ваша машина не станет «сиротой» в техническом плане.

---

Что в итоге: покупать или ждать?

Ситуация на рынке меняется, и Monjaro в том виде, в котором мы его знаем, действительно уходит. На смену приходит Volga K50 — более доступный по цене (за счёт локализации) и адаптированный под российские реалии.

Если вы хотите приобрести Monjaro с классическим двигателем и полным приводом — лучше не затягивать. Текущие партии распродаются, и новые поставки будут уже гибридными, с совершенно другим ценником.

Если же вы рассматриваете Volga K50 — это фактически тот же Monjaro, но с российской пропиской. И, судя по всему, именно за этим кроссовером будущее в среднем ценовом сегменте, пишет KP.RU:Комсомольская правда.