Премиальный бренд ESTEO официально анонсировал выход на российский рынок своей новой флагманской модели — полноразмерного внедорожника F-класса ESTEO EXLANTIX ET8.

Разработка велась с учётом стратегии компании, которая делает ставку на альтернативные источники энергии и передовые технологии.

---

Гибридная силовая установка с запасом хода более 1000 км

Новинка построена по последовательной гибридной схеме (REEV). Это означает, что колёса вращают электромоторы, а бензиновый двигатель работает как генератор, подзаряжая батарею.

Ключевые характеристики силовой установки:

• 1,5-литровый турбомотор TGDI с термическим КПД 45,79% — впечатляющий показатель для двигателя внутреннего сгорания;

• заявленный запас хода на одной заправке и зарядке — более 1000 километров;

• батарея адаптирована к работе в условиях экстремальных температур и сохраняет стабильные характеристики даже в суровую российскую зиму.

Инженеры особо подчёркивают, что аккумуляторная система не боится морозов — это критически важное качество для эксплуатации в нашей стране.

---

Внушительные размеры и просторный салон

Габариты новинки впечатляют:

• длина кузова превышает 5,2 метра;

• колёсная база составляет 3120 мм.

Благодаря таким пропорциям в салоне свободно размещаются шесть пассажиров. Трёхрядная компоновка делает автомобиль полноценным семейным транспортом, способным заменить минивэн или большой кроссовер.

Ходовая часть:

• интеллектуальный полный привод, который адаптируется к покрытию в реальном времени;

• подвеска CDC с изменяемой жёсткостью амортизаторов — система способна мгновенно подстраиваться под дорожные условия, сочетая управляемость и плавность хода;

• 21-дюймовые колёсные диски.

---

Технологии и комфорт: салон будущего

Внутри EXLANTIX ET8 — сочетание технологий, эргономики и премиальных материалов.

Мультимедиа и управление:

• центральный 30-дюймовый экран, который можно разделить на две независимые зоны;

• разрешение 6K — изображение детализированное и яркое;

• мультимедиа управляется голосовым ассистентом на базе искусственного интеллекта;

• для пассажиров второго ряда предусмотрен 17,3-дюймовый потолочный дисплей развлекательной системы;

• доступ к интернету открывает популярные сервисы, навигацию и другие функции.

Дополнительные опции:

• аудиосистема мощностью свыше 2000 Вт с 23 динамиками и сабвуфером;

• встроенный холодильник;

• нагреваемый бокс с сервоприводом в центральной консоли — диапазон температур от -18°C до +50°C;

• проекционный дисплей HUD, выводящий ключевую информацию на лобовое стекло.

Особого внимания заслуживает климатический бокс: он может поддерживать как отрицательные температуры для напитков, так и положительные для подогрева пищи. Это делает дальние поездки гораздо комфортнее.

---

Дизайн: строгие линии и статусный образ

Экстерьер EXLANTIX ET8 выполнен в строгом, выверенном стиле. Дизайнеры сделали упор на плавные линии, которые подчёркивают статус автомобиля.

Особенности внешности:

• передняя часть выдержана в классических пропорциях с акцентом на симметрию и визуальную устойчивость;

• корма получила сквозные фонари с ромбовидным узором и высоко расположенный стоп-сигнал;

• хромированные детали добавляют облику благородства;

• 21-дюймовые диски органично дополняют образ.

Общий силуэт выглядит уверенным и цельным — именно так и должен выглядеть флагманский внедорожник премиального сегмента.

---

Когда именно EXLANTIX ET8 появится в продаже и сколько будет стоить, пока не уточняется. Но уже сейчас понятно: ESTEO нацелен на серьёзную конкуренцию в сегменте больших гибридных внедорожников, где главные игроки — китайские премиальные бренды и европейские люксовые модели, пишет За рулем.