LADA Granta остаётся бессменным лидером продаж среди новых автомобилей в России.

Причины понятны: доступная цена и простота конструкции. Но в следующем году модель получит важное обновление, которое может изменить расклад на рынке и составить конкуренцию более новой LADA Iskra.

---

Почему Granta — лидер, несмотря на цену

Когда-то Granta была народным автомобилем, но после повышения цен этот статус она утратила. Тем не менее, продажи остаются высокими — дешевле нового автомобиля на рынке просто нет. Люди соглашаются на кредиты на 5–7 лет, потому что альтернатив в этом ценовом сегменте почти не осталось.

Кузов неплохо сопротивляется коррозии первые пять лет, но к седьмому году количество «рыжиков» начинает расти. Хотя при должном уходе машина может выглядеть достойно и дольше.

На сегодняшний день Granta предлагается с двумя двигателями:

• 8-клапанный 1,6 литра (90 л.с.);

• 16-клапанный 1,6 литра (106 л.с.).

Коробка — только 5-ступенчатая «механика». Хотя раньше на Granta устанавливали и 4-ступенчатый автомат Jatco JF414E, но после 2022 года от этой идеи отказались. Японская трансмиссия хорошо себя зарекомендовала, но в новых условиях её поставки стали невозможны.

---

Акцент на Iskra: новая стратегия АвтоВАЗа

В начале года руководитель продуктового маркетинга АвтоВАЗа Сергей Корниенко заявил, что основные усилия сейчас сосредоточены на модели Iskra. По его словам, у неё больший потенциал. Если к Granta добавить «автомат», себестоимость вырастет, и ценовой разрыв с Iskra станет минимальным. Поэтому в сегменте автомобилей с автоматической трансмиссией ставка сделана именно на Iskra.

На официальном сайте АвтоВАЗа самая дешёвая Iskra с вариатором стоит от 1 497 000 рублей. Это седан в комплектации «Практик» с 106-сильным двигателем и китайским вариатором WLY. Оснащение базовое: подогрев передних сидений, кондиционер, датчики света и дождя, две подушки безопасности, электроусилитель руля. Задние стеклоподъёмники и регулировка зеркал — механические.

---

Гранта с вариатором: что известно

И вот теперь глава АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью журналу «За рулём» подтвердил: в 2027 году появится LADA Granta с вариатором.

Работы над этой версией начались ещё осенью 2024 года. Весной 2025 года собрали четыре предсерийных экземпляра с 16-клапанными двигателями и вариатором WLY. Однако, по словам инженеров, машина тогда была ещё «сырой» — требовались долгие настройки и калибровки.

Теперь проект подходит к завершению. Но важный нюанс: с вариатором будет работать не 16-клапанный, а 8-клапанный двигатель мощностью 90 л.с.

Серийное производство намечено на первую половину 2027 года.

---

Что это значит для покупателей

Гранта с вариатором станет прямым конкурентом Iskra. Разница в цене может оказаться не такой уж большой, но Granta всё равно будет позиционироваться как более доступный вариант. Вопрос только в том, насколько вырастет цена после добавления новой трансмиссии.

С одной стороны — проверенная модель с доступными запчастями. С другой — устаревшая платформа и слабый 90-сильный мотор. Iskra же предлагает более современный подход, пусть и с теми же 106 л.с. и китайским вариатором.

Так что в 2027 году у покупателей появится выбор: более старая, но дешёвая Granta с «автоматом» или более новая, но немного дороже Iskra. Исход этой борьбы будет зависеть только от ценников — и от того, насколько удачно АвтоВАЗ настроит новую трансмиссию на старом двигателе, пишет БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА.