Параллельный импорт не только не сдаёт позиций, но и продолжает расширять ассортимент.

На улицах городов всё чаще можно встретить автомобили некитайских марок — и это не случайно. По данным агентства «Автостат» за январь–апрель 2026 года, поток ввозимых по параллельным схемам машин вырос на 94%. Эксперт Сергей Целиков связывает такой рост с интересом к европейским и японским брендам, которые в Россию теперь доставляют через альтернативные каналы. И среди этого потока есть действительно любопытные экземпляры.

---

Volkswagen ID.Era 9X — немецкий гигант-гибрид

Обычно Volkswagen ассоциируется с компактными и средними моделями на традиционном топливе. Но сейчас немцы экспериментируют с крупными гибридными кроссоверами, и ID.Era 9X — яркий пример.

Габариты внушительные: длина — 5207 мм, ширина — 1997 мм, высота — 1810 мм, вес — 2,7 тонны. В салоне три ряда сидений, полный привод и гибридная установка по схеме EREV: бензиновый 1,5-литровый двигатель (141 л.с.) работает как генератор, а тягу обеспечивают электромоторы суммарной мощностью 510 л.с. Запас хода — от 1190 до 1260 км.

Ориентировочная цена: около 10 млн рублей. Несмотря на высокий ценник, интерес к модели в России заметно растёт.

---

Toyota Hilux 2026 — классический пикап для работы и жизни

Toyota Hilux — это вневременная классика. В 2026 году модель предлагается с 2,8-литровым дизелем мощностью 204 л.с., механической коробкой передач и полным приводом. По литровой мощности Hilux уступает многим китайским конкурентам, но берёт своё надёжностью и выносливостью, которые проверены годами.

Цена: от 6,85 млн рублей. Автомобиль востребован даже в б/у варианте, что говорит о стабильном уровне доверия к модели.

---

Mitsubishi Outlander 2026 — японский кроссовер с богатым оснащением

Четвёртое поколение Outlander поставляется в Россию только оригинальной японской сборки. Уровень оснащения здесь почти не уступает китайским аналогам: панорамная крыша, полный набор ассистентов водителя и качественные материалы отделки.

Цена: примерно 7,1 млн рублей. Дороже, чем Hilux, но и комфорта заметно больше.

---

Kia KX1 — корейская доступность с китайской пропиской

Модель построена на базе старого Rio X-Line, но в Россию везут автомобили модельного ряда 2026 года. Сборка — китайская, на корейских заводах, что сейчас стало стандартной практикой для большинства корейских марок.

Двигатель — 1,4 литра в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой. Экстерьер, по мнению экспертов, получился удачным, хотя интерьер не блещет современными решениями.

Цена: 2,65 млн рублей. Это достойная альтернатива Solaris и другим бюджетным моделям.

---

Nissan Magnite — компактный индиец с японским характером

Magnite разработан специально для индийского рынка, и это накладывает отпечаток на технику. Под капотом — 1-литровый мотор мощностью 100 л.с., вариатор CVT. Расход топлива в смешанном цикле — всего 5,8 литра.

Габариты: 3990×1750×1570 мм, вес — 1103 кг. Несмотря на скромные размеры, комплектация включает круиз-контроль, климат-контроль, цифровую приборную панель и мультимедийный экран.

Цена: 2,4 млн рублей. Хороший вариант для города, особенно если вам нужен компактный и экономичный автомобиль с узнаваемой эмблемой Nissan.

---

Вместо итогов

Параллельный импорт в 2026 году — это не просто способ «достать» недоступные машины. Это возможность выбора из действительно разных автомобилей: от огромных немецких гибридов до компактных индийских кроссоверов. Спрос растёт, ассортимент расширяется, и, судя по статистике, интерес к такому формату покупки только набирает обороты, пишет Автовод со стажем.