Скорости растут, машин на дорогах с каждым годом больше, а пешеходы по-прежнему выбирают тёмную одежду для ночных прогулок.

Заметить такого человека в темноте можно разве что по светлому пятну лица или случайным светоотражающим элементам. Логичное решение — улучшить головной свет. Но можно ли просто взять и заменить галогеновые лампы на светодиодные? Ответ не так однозначен, как кажется.

---

Техническая возможность установки

Прежде всего нужно выяснить, позволяет ли конструкция фар установить светодиоды. Большинство современных автомобильных блок-фар рассчитаны под цоколи галогеновых ламп, и производители светодиодов обычно копируют этот стандарт. Однако на старых моделях могут встречаться эксклюзивные цоколи — тогда потребуется переходник или полноценный комплект для переоборудования.

Если в паспорте автомобиля прямо указано, что установка других источников света не допускается, придётся получать разрешение в ГИБДД на переоборудование. Это займёт время и потребует оформления документов.

---

Система охлаждения и настройка

Светодиодные лампы для автомобильных фар выполнены иначе, чем бытовые или уличные светильники. Здесь используется не россыпь мелких диодов, а крупный кристалл, который даёт мощный направленный поток света с минимальным рассеиванием. Но у этого решения есть серьёзный минус — перегрев.

Потребляемая мощность одной такой лампы достигает 70 Вт. Светодиоды боятся высоких температур — критическим порогом считается всего 50°С, а галогенки спокойно работают при гораздо более высоких значениях. Поэтому производители оснащают лампы системой охлаждения: на торце устанавливают небольшой вентилятор, кристалл сажают на термопасту с медным радиатором, а в дорогих версиях используют тепловые трубки.

Сама лампа монтируется в направляющую обойму фары. Корпус можно вращать или сдвигать по оси — это позволяет точно настроить направление светового потока. Питание подаётся через отдельный электронный блок, залитый компаундом: он не боится ни дождя, ни мороза. Перед покупкой стоит проверить состояние проводки — хорошо, если провода имеют дополнительную ПВХ-изоляцию.

По яркости светодиоды действительно выигрывают. Человек в тёмной одежде при таком свете виден намного чётче, чем при галогеновом освещении.

---

Влияние на зрение водителя

Казалось бы, ставь и радуйся. Но есть нюанс, о котором редко говорят. При светодиодном освещении острота зрения снижается, глаза быстрее устают, а способность различать оттенки ухудшается. Многие водители отмечают, что свет от таких фар напоминает лунный — холодный и неживой, хотя производители предлагают и тёплые жёлтые оттенки.

После долгой ночной поездки на светодиодах глазам нужен отдых — днём лучше дать им восстановиться. Галогенные лампы не дают такой перегрузки, но злоупотреблять ксеноном или биксеноном тоже не стоит. Так что решение ставить светодиоды — это компромисс между яркостью и комфортом зрения, и каждый водитель выбирает сам, пишет Автовод со стажем.