Jetour Traveler 7 C-DM 2026: гибридный внедорожник рассекречен — запас хода 200 км на электричестве

17.06.26, 03:02 region_option

10 июня на официальном ресурсе Министерства промышленности и информационных технологий Китая появились регистрационные данные на Jetour Traveler 7 C-DM 2026.

Это гибридная версия уже знакомого внедорожника, которая получила не только новую «начинку», но и заметно освежённую внешность.

Что изменилось в дизайне

Новинка не стала кардинально ломать образ предшественника, но точечные доработки сделали автомобиль свежее и аккуратнее.

ЭлементЧто поменялось
Логотип Переехал с радиаторной решётки на крышку капота
Радиаторная решётка Декоративная горизонтальная полоса в цвет кузова
Передний и задний бамперы Окрашены в тон кузова, обновлённые формы
Расширители колёсных арок Тоже в цвет кузова
Рамка номерного знака Переместилась в центр заднего бампера — облик стал чище

Что сохранилось от бензиновой версии:

  • пороговые подножки

  • багажник на крыше

  • боковая распашная задняя дверь

  • небольшой кофр на корме

  • затемнённые задние фонари

  • классические дверные ручки (не выдвижные)

Техническая начинка

Под капотом гибридной версии — связка, знакомая по другим моделям линейки C-DM от Jetour.

Двигатель:

  • 1,5-литровый турбированный бензиновый мотор

  • Мощность — 115 кВт (около 156 л.с.)

Электромотор:

  • По данным с других моделей C-DM, отдача электродвигателя может достигать 199 кВт (примерно 270 л.с.)

Батарея:

  • Тип: литий-железо-фосфатная (LiFePO₄)

  • Производитель: Guoxuan Hi-Tech

  • Ёмкость (по аналогии с другими моделями концерна Chery): 33,68 кВт·ч

  • Запас хода на электротяге: порядка 200 км (по циклу CLTC)

О чём молчат документы

Регистрационные данные не раскрывают полную совокупную мощность гибридной установки. Но если исходить из логики других C-DM-моделей Chery и Jetour, суммарная отдача системы может составлять 250–300 кВт. А это уже серьёзная заявка для внедорожника.

Также пока нет официальной информации о полном приводе (хотя для Traveler он был бы логичен) и о режимах работы гибрида (последовательный, параллельный, комбинированный).

Jetour Traveler в бензиновой версии уже успел завоевать популярность как «суровый, но комфортный» рамный внедорожник без лишнего пафоса. Гибридная версия с возможностью 200 км на одной электротяге — это шаг в сторону тех, кто:

  • ежедневно ездит по городу и хочет экономить на топливе

  • выезжает на природу по выходным без «тревоги за зарядку»

  • нуждается в резервном бензиновом генераторе для дальних поездок

С учётом текущего тренда на электрификацию всего и вся, появление такой модификации выглядит вполне ожидаемым. Главный вопрос — когда машина доберётся до России и в какую цену.

Официальный дебют Traveler 7 C-DM, судя по логике китайских производителей, стоит ждать в ближайшие месяцы. После этого — появление у дилеров в КНР. А вот с российскими поставками — всё как обычно: либо параллельный импорт, либо «официальное появление» с задержкой в полгода-год.

Если цена не улетит в космос, у гибридного Traveler есть все шансы стать одной из самых интересных новинок сезона. Особенно для тех, кому нужен большой, брутальный внедорожник с возможностью не заезжать на заправку по будням, пишет CenyAvto.com.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте