Lada Azimut первый раз получит классический автомат и турбомотор на 150 л.с.
13.06.26, 09:05 region_option
АвтоВАЗ готовит к выходу модель, которая может стать переломной для компании.
Речь о кроссовере Lada Azimut. Сейчас машина проходит ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) — обязательную процедуру, без которой серийный выпуск невозможен. Параллельно на мощностях Тольятти завершается сборка тестовой партии.
Но главные новости — под капотом. И там происходит то, чего на Lada не было никогда.
Что будет на старте продаж (осень 2026)
Первым покупателям предложат кроссовер с проверенными атмосферными моторами. Никаких рисков, только классика.
| Двигатель | Объём | Тип | Коробки передач |
|---|---|---|---|
| Базовый | 1.6 л | атмосферный | механика / вариатор |
| Топовый (на старте) | 1.8 л | атмосферный | механика / вариатор |
Вариатор — от зарубежного поставщика (скорее всего, китайского, как на Vesta NG). Турбированная версия появится позже и будет позиционироваться как имиджевое предложение — не для массовых продаж, а для тех, кто хочет «максимальную Lada».
Новый турбомотор 1.5: что под капотом
Главная интрига — 1.5-литровый турбодвигатель мощностью 150 лошадиных сил. Разработан на базе существующего атмосферника, но глубина переработки настолько серьёзная, что называть его «производным» язык не поворачивается.
Инженеры НТЦ АвтоВАЗа подчёркивают: окончательное решение о локализации и серийном выпуске этого мотора примут только после завершения всех испытаний и оценки экономической целесообразности. То есть турбо-Azimut пока не гарантирован, но шансы высоки.
Что доработали и усилили:
| Компонент | Что изменили |
|---|---|
| Блок цилиндров | Усиленная конструкция, рассчитанная на повышенные нагрузки |
| Поршневая группа | Новые поршни, усиленные шатуны |
| ГРМ (газораспределительный механизм) | Доработан под турборежимы |
| Система охлаждения | Полностью переработана — критически важно для турбомотора в российских условиях |
В совокупности эти доработки должны обеспечить не только достойную мощность (150 л.с.), но и приемлемый ресурс в условиях российских пробок, морозов и не самого качественного топлива.
Классический автомат — впервые в истории марки
И вот главная сенсация. Вместе с турбомотором на Azimut впервые в истории Lada появится классический гидромеханический автомат (гидротрансформатор).
Раньше подобные решения оставались привилегией зарубежных брендов — Toyota, Hyundai, Volkswagen. У Lada были только механика, робот (АМТ) и вариатор. Автомата — никогда.
Почему это важно:
| Аспект | Значение |
|---|---|
| Надёжность | Гидротрансформатор ресурснее вариатора и робота при резких нагрузках |
| Динамика | Автомат позволяет реализовать потенциал турбомотора лучше вариатора |
| Имидж | Lada впервые выходит в сегмент, где автомат — норма, а не исключение |
| Конкуренция | Прямой удар по китайцам, у которых часто стоят вариаторы или роботы |
Уход западных производителей с российского рынка изменил правила игры. Освободившуюся нишу АвтоВАЗ теперь заполняет собственными силами. И Azimut с турбомотором и классическим автоматом — самый амбициозный шаг компании за последние 20 лет.
Чего пока не знаем (но скоро узнаем)
| Вопрос | Текущий статус |
|---|---|
| Точная дата старта продаж | Осень 2026 (месяц не уточнён) |
| Цена | Не объявлена |
| Будет ли полный привод | Не подтверждён |
| Ресурс нового турбомотора | Тесты не завершены |
| Поставщик автомата | Не назван (скорее всего, Aisin или китайский партнёр) |
Что в итоге?
Lada Azimut — не просто новый кроссовер. Это тестовая площадка для технологий, которых у АвтоВАЗа никогда не было: турбомотор собственной разработки и классический автомат.
Если проект удастся (а предпосылки есть: усиленный блок, переработанная система охлаждения, доработки ГРМ), то Lada сделает огромный шаг вперёд. Если нет — Azimut останется ещё одним атмосферным кроссовером с вариатором, которых на рынке и так хватает.
Но сам факт, что инженеры Тольятти всерьёз работают над турбомотором и автоматом, — обнадёживает. Раньше об этом даже не говорили вслух. Теперь — говорят и показывают. Ждём осени, пишет CenyAvto.com.
Адрес в Интернете: