Утильсбор могут отменить, но не для всех: два законопроекта внесены в Госдуму

12.06.26, 01:14 region_option

В Госдуму один за другим поступили два законопроекта, касающиеся утилизационного сбора. Авторы предлагают либо полностью освободить от него некоторые категории граждан, либо вернуть уже уплаченные деньги. Разбираемся, кому хотят помочь депутаты, что об этом думает Правительство и когда ждать первых решений.

Что такое утильсбор и зачем он нужен

Утилизационный сбор — это платеж, который вносит:

  • завод-изготовитель за каждый произведённый в России автомобиль;

  • покупатель за каждую машину, ввезённую из другой страны.

Формально эти деньги идут на будущую утилизацию автомобиля. Но по факту это заградительная мера, которая защищает отечественных автопроизводителей. Утильсбор ввели, когда Россия вступала в ВТО — таможенные пошлины снизили, а вместо них добавили этот платёж.

Важный нюанс: российские заводы получают компенсацию уплаченного сбора в виде субсидий на модернизацию. А импортёры и покупатели иномарок — нет.

Последние изменения: что действует с декабря 2025 года

Ставки утильсбора пересматривают почти каждый год. С 1 декабря 2025 года ввели новые правила (Постановление Правительства № 1713).

Главное изменение: ограничили льготы для физических лиц.

Раньше, чтобы заплатить льготный утильсбор (3 400–5 200 ₽), нужно было соблюсти три условия:

  • автомобиль ввозится для личного пользования;

  • его нельзя продавать в течение 12 месяцев;

  • объём двигателя — не более 3,0 литров.

Сейчас добавилось четвёртое условие: мощность двигателя — не более 160 лошадиных сил.

То есть если машина мощнее 160 л.с., даже при объёме до 3 литров льготный тариф не действует.

Законопроект №1: отмена утильсбора для отдельных категорий (ЛДПР)

30 апреля 2026 года партия ЛДПР внесла законопроект об освобождении от уплатыутильсбора для:

  • членов многодетных семей;

  • семей, воспитывающих детей-инвалидов;

  • инвалидов I группы;

  • ветеранов боевых действий.

Каждая из этих категорий сможет бесплатно ввезти один автомобиль для личного пользования.

Из пояснительной записки: «Льготы позволят сохранить доступность транспорта для наиболее уязвимых категорий, которым машины необходимы для полноценного передвижения, перевозки детей в учебные заведения и больницы».

Что говорит Правительство

В Кабинете министров законопроект поддержали, но признали, что он «нуждается в существенной доработке».

Основные замечания:

  • уже есть льготные коэффициенты для машин до 160 л.с., которые востребованы населением;

  • действует подпрограмма «Семейный автомобиль» (скидка 10–25% на покупку отечественных машин);

  • освобождение только для перечисленных категорий может быть дискриминацией для других групп (например, инвалидов вследствие военной травмы).

Первое чтение запланировано на июль 2026 года.

Законопроект №2: возврат уже уплаченного утильсбора (КПРФ)

8 июня 2026 года КПРФ внесла альтернативный законопроект. Депутаты предлагают вернуть утильсбор (или его часть) тем, кто его уже заплатил.

Кто сможет получить возврат:

  • граждане, воспитывающие трёх и более детей (до 18 лет, а для студентов-очников — до 23 лет).

Правительство РФ установит дополнительные требования: срок владения машиной, количество автомобилей в семье, размер возврата.

Позиция Правительства

Кабмин снова заявил, что документ нуждается в серьёзной доработке.

Основные претензии:

  • не ясно, что делать, если машину продали другому человеку — тот получит возврат за чужой счёт?;

  • законопроект не учитывает юридических лиц (а они тоже платят утильсбор);

  • не прописано, откуда брать деньги на возврат и кто будет этим заниматься.

Срок вступления в случае принятия — 1 января 2027 года.

Сравнительная таблица: два законопроекта об утильсборе

ПараметрЛДПР (отмена)КПРФ (возврат)
Суть Освободить от уплаты при ввозе Вернуть уже уплаченное
Кому Многодетные, семьи с детьми-инвалидами, инвалиды I группы, ветераны боевых действий Многодетные родители (3+ детей)
Сколько машин Один автомобиль на человека Не определено (установит Правительство)
Когда внесён 30 апреля 2026 8 июня 2026
Статус Первое чтение в июле 2026 Готовится к первому чтению
Мнение Правительства Нужна доработка, есть риск дискриминации Нужна доработка, нет источников финансирования

Что это значит для обычного водителя

Пока оба законопроекта — только инициативы. Ни один из них не принят. Правительство требует доработок, а впереди выборы, что добавляет политической составляющей.

Если вы подпадаете под льготные категории:

  • следите за новостями в июле 2026 года — первое чтение по законопроекту ЛДПР;

  • не спешите покупать машину в расчёте на возврат — законопроект КПРФ, даже если примут, вступит в силу не раньше 2027 года;

  • пока действуют льготные ставки для машин до 160 л.с. — это самое реальное послабление на сегодня.

Отмена утильсбора — не простая благотворительность, а инструмент предвыборной борьбы. Обе партии хотят привлечь голоса социально уязвимых категорий. Верить ли в принятие законов? Шансы есть, но ниже 50%. Пока же реальность такова: льготный утильсбор доступен только для маломощных машин. А все остальные платят по полной. Будем следить за Госдумой, пишет Автосправочная.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте