Tenet T8 тихо сменил правила игры: новая версия дешевле, просторнее и ест 92-й бензин
9.06.26, 01:57 region_option
Осенью прошлого года на российский рынок вышел бренд Tenet — прямой наследник Chery, только с другим именем и эмблемами.
Флагман модели, Tenet T8, по сути, оказался хорошо знакомым нам Chery Tiggo 8 Plus, который официально к нам так и не приехал. Отличия тогда были чисто косметическими: шильдики да логотипы.
До недавнего момента T8 предлагали только в одном ключе: полный привод, двухлитровый мотор на 197 сил, три ряда сидений. Всё серьёзно, всё по-взрослому.
А теперь внимание: выходит новая, более доступная версия. И главное здесь — даже не цена, хотя она станет приятным сюрпризом. Главное — двигатель.
Под капот поселили 1,6-литровый турбомотор, который выдает 186 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента. И вот что действительно редкость: производитель разрешает заправлять эту машину бензином АИ‑92. Не 95-м, не 98-м — самым обычным 92-м. Для кроссовера такого уровня это смелый и практичный шаг.
Коробка не поменялась — та же 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. А вот привод стал передним. Полный — только у старшей, семиместной версии.
Пять мест и багажник, который впечатляет
Снаружи новая модификация неотличима от старшей. Габариты те же:
-
длина — 4725 мм
-
ширина — 1860 мм
-
высота — 1705 мм
-
колесная база — 2710 мм
А вот внутри — кардинальная разница. Третьего ряда кресел нет. И это не недостаток, если подумать о багажнике.
У семиместной версии за третьим рядом оставалось жалких 193 литра — туда разве что пакет с продуктами поставить. У пятиместной начальный объем багажного отделения — 889 литров. Почти в 4,5 раза больше.
А если сложить второй ряд сидений? Тогда получается 1930 литров. Это уже уровень небольшого фургона. Для семьи, которая ездит на дачу или в отпуск с кучей вещей, — настоящая находка.
Чем порадует комплектация (и она не «пустая»)
Бюджетная — не значит нищая. Инженеры и маркетологи явно не стали вырезать всё подряд. В двухрядном Tenet T8 с двигателем 1.6T и передним приводом уже в базе есть:
-
18-дюймовые диски
-
панорамный люк
-
обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя
-
двухзонный климат-контроль
-
подогрев руля и всех сидений
-
мультимедийный экран на 15,6 дюйма
-
шесть подушек безопасности
-
камеры кругового обзора
-
телематика (удаленный контроль и диагностика)
Согласитесь, для машины, которая позиционируется как доступная, набор выглядит очень достойно.
Сколько денег просить (пока тайна, но есть зацепка)
Официально цену на пятиместную версию ещё не назвали. Но можно прикинуть.
Сейчас семиместный полноприводный Tenet T8 с двигателем 2.0T (без учёта скидок и акций) стоит от 3 630 000 до 3 885 000 рублей. Новая модификация — с мотором меньшего объема, передним приводом и без третьего ряда — объективно должна быть дешевле. Насколько именно? Увидим в ближайшее время.
Где собирают и почему это важно знать
Автомобили Tenet выпускают по полному циклу на заводе холдинга АГР в Калуге. Это не «отверточная» сборка, а полноценное производство со сваркой и окраской. Для тех, кто переживает за локализацию и сервис, — важный момент.
P.S. От автора
Когда Tenet T8 только появился в России, я записал подробный тест-драйв. Рассказал не только об ощущениях от руля и дизайне, но и замерил реальный расход топлива, а также разгон с места до сотни. Если вы присматриваетесь к кроссоверам этого размера и класса в ценовом диапазоне около 3,5–4 миллионов рублей — обязательно посмотрите. Там много нюансов, о которых в брошюрах не пишут, пишет Александр Михельсон.
Адрес в Интернете: