Представьте: вы спокойно заезжаете на подземный паркинг своего жилого комплекса, оставляете электрокар на привычном месте, поднимаетесь домой — а через неделю получаете штраф на 50 тысяч. Звучит как бред? Отнюдь.

С 1 июня в России вступили в силу новые требования к стоянке электромобилей и заряжаемых гибридов. И они жестче, чем можно было предположить.

Что именно запретили?

Теперь оставлять экологичный транспорт в подземных паркингах можно далеко не везде. Новые правила, на которые обратили внимание «Известия», гласят: если помещение не оборудовано специализированными системами пожаротушения и огнестойкими барьерами — въезд запрещён. Даже когда зарядных устройств там отродясь не было.

Почему такая строгость? Всё дело в особенностях литиевых батарей. Пожар в электрокаре тушить крайне сложно: он может вспыхнуть повторно спустя часы после ликвидации открытого пламени. Именно поэтому МЧС и решило ужесточить требования.

Как теперь должны выглядеть правильные паркинги?

Согласно новому регламенту, электромобили и гибриды разрешено размещать на подземных уровнях только обособленно. Вот ключевые условия:

• Максимум 10 машин в одной группе. Никаких скоплений под землёй.

• Обязательные противопожарные преграды между зоной с электрокарами и обычными машинами: огнестойкие перегородки, специальные ворота или автоматические шторки.

• Запрет на быстрые зарядки в закрытых подземных паркингах. Отныне там можно устанавливать только медленные станции.

Это коснётся всех или только новостроек?

Здесь важный нюанс. В МЧС пояснили: новые нормы обязательны для всех вновь проектируемых зданий. Старые паркинги, построенные по прежним стандартам, могут некоторое время работать по старинке. Но расслабляться не стоит.

Как только в здании начнётся капитальный ремонт, реконструкция или техническое перевооружение — новые правила станут обязательными к исполнению. Управляющие компании уже сейчас задумываются: переделывать паркинг удовольствие не из дешёвых, но и штрафы не шутка.

Сколько придётся заплатить за нарушение?

Председатель Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) Армен Сафарян пояснил механизм наказания. Всё начинается с предупреждения. Но только один раз.

Если владелец электрокара продолжит парковаться в неположенном месте, суммы будут серьёзными:

• для граждан — до 50 000 рублей;

• для должностных лиц — до 100 000 рублей;

• для юридических лиц — вплоть до 2 000 000 рублей.

Два миллиона — это уже не штраф, а удар по бизнесу. Поэтому управляющие компании торговых центров и жилых комплексов начнут следить за соблюдением правил очень внимательно.

Есть ли проблема? Да, и большая

Сафарян указывает на ключевую трудность: в России до сих пор нет прозрачного механизма идентификации типа двигателя при въезде на парковку. Камеры не распознают с ходу, перед ними электрокар, гибрид или обычный авто с ДВС. Нет и чёткого общедоступного реестра моделей, которые подпадают под ограничения.

Получается парадокс: правила есть, а как их технически исполнять — не до конца понятно. Юристы уже прогнозируют волну обжалований. Пока суды не сформируют единообразную практику, владельцам экологичных авто придётся действовать на свой страх и риск.

Что делать прямо сейчас?

Если вы владелец электромобиля или гибрида:

1. Уточните в своей управляющей компании, оборудован ли ваш паркинг по новым нормам.

2. Не паркуйтесь в подземных уровнях старых зданий без противопожарных барьеров — даже если зарядки там нет.

3. Следите за новостями: появление единого реестра и системы распознавания — вопрос ближайшего будущего.

4. Готовьтесь к тому, что привычные места стоянки могут стать недоступными или платными для вашего типа авто.

Для остальных водителей новости тоже важны: скоро на обычных парковочных местах рядом с вами может оказаться меньше электрокаров. А это значит — меньше рисков, связанных с возгоранием литиевых батарей. И, возможно, больше свободных мест, пишет konkurent.ru.